19 Apr 2019 11:44 Глава Минпромторга Денис Мантуров отметил наличие потенциала для реализации совместных проектов в области авиационной промышленности
МОСКВА, 19 апреля. /ТАСС/. Минпромторг РФ предложил Саудовской Аравии рассмотреть возможность кооперации по созданию гражданских самолетов и вертолетной техники, профильные компании и организации двух стран уже ведут консультации, сообщает Минпромторг.
"Денис Мантуров предложил рассмотреть возможность промышленной кооперации по проектам создания перспективных российских гражданских воздушных судов и вертолетной техники. С этой целью уже ведутся консультации по линии профильных компаний и организаций России и Саудовской Аравии", - говорится в сообщении.
Мантуров на встрече с председателем совета директоров Саудовского космического агентства, принцем Саудовской Аравии Султаном Аль Саудом обсудил возможности для укрепления двустороннего сотрудничества в области авиастроения. Глава Минпромторга отметил наличие потенциала для реализации совместных проектов в области авиационной промышленности.
"Буквально в прошлом месяце в Эр-Рияде наши ведущие предприятия участвовали в авиационной выставке "Saudi Airshow - 2019". Я знаю, что Вы лично ознакомились с нашим самолетом SSJ-100 в ходе специального демонстрационного полета", - сказал Мантуров, слова которого приводятся в сообщении.Источник:https://tass.ru/ekonomika/6354009
(опубликовано: sp2473)
Случайные статьи
- Нас читает 1500 в день. Чем вы можете помочь проекту. - Статистика посещений сайта За последний месяц наш сайт посетило 44 тысячи уникальных просетителей, по ~1500 человек в день в среднем. 14 тыс читателей пришли по ссылкам с других ресурсов (aviaforum.ru, aviaport.ru, forumavia.ru, sdelanounas.ru, vott.ru и тд) Люди, пришедшие по этим ссылкам, читают...… (+7)
- "Перевес" SSJ - Вес конструкции А то, что самолет на три тонны тяжелее чем проектировался, это как? Это типичное непонимание вопроса журналистами и раздувание из мухи слона конкурентами. Максимальный взлетный вес действительно вырос по сравнению с первой спецификацией на 3,360 кг, но этот параметр не означает, что...… (+9)
- Оптимизм или пессимизм - С авиафорума: Pipato писал: А почему,собственно, многих раздражает оптимизм некоторых участников дискуссии? Что, вы считаете, что поводов для оптимизма нет? Знаете, я тоже в недавнем прошлом так считал, когда мне довелось побывать на территории саратовского авиазавода, превращённого в развалины и...… (+12)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Просветите меня, а где и когда саудиты показали что-либо самостоятельное в авиакосмической отрасли, они разве состоялись как производитель авиационной и космической техники? Вы видели завернутых в простыни людей, собирающих самолеты?
Только не приводите примеры, когда арабы просто имеют какие-то пакеты акций в обмен на нефтяное бабло.
Может не стоит для нас так витиевато описывать схему поиска богатого дяди - партнера, и Денису надо было просто на колени встать и попросить немного денежек на поддержку создания перспективных российских гражданских воздушных судов и вертолетной техники. Такая схема сработала с китайцами и не факт, что сработает с саудами.
И еще, как только китайцы постигнут некоторые премудрости в строительстве широкофюзеляжного самолёта (то, что сейчас называют - компетенцией), они тот час же отодвинут россиян с сторону, уже в который раз подтверждая старую истину - дружба дружбой, а табачок - в разные карманы. Но нам не привыкать к кидалову, утрёмся ещё раз.
работать с саудитами по подобным схемам негнушаются электронщики, автомоболисты, оружейники со всего света. почему не попробовать?
никаких "в простынях" - работники со всего света.
китайцам надо несколько больше, чем "некоторые премудрости". вспомните про с-400 и су-35.
были же су-27 и с-300, потом их клоны или лицензионные.
и что?
были сообщения о том что китайцы полрядили леонардо(или еще каких-то итальяцев) для своей части широкофезюлядного.
догонят они. наверняка, но это отдаленная перспектива.
я далек от розового восприятия, но такой глухой пессимизм мне не понятен.
про "кидалово и утремся" - уже нытье какое-то неприличное, извините.
Именно кидалово, история с ракетами и Сухими есть "кидалово" по-китайски. Они сделали много клонов и не только с отечественной техники, мы утерлись, а американцы не побоялись надавить экономически, хотя поздно это сделали. В КнА мне много чего о китайцах поведали люди, которые делали эти самолеты для Китая. Они вели себя так, как не ведут заказчики техники для ВВС.
кинули они прежде всего себя оставшись с грудами поделок-недоделок. и вернулись с деньгами когда это осознали.
этой истории не двадцать, семьдесят лет в разных вариациях и сферах.
Нет,китайцы не идиоты и во вред себе ничего не делают и нагибают они нас,а не мы их,особенно последние лет 10.
китайцы, действительно, не идиоты. поэтому если и делают промахи, то исправляют их. хотя и повторяются в подобных промахах.
про нагибать - если вас - лично - кто-то где-то нагнул - ваши проблемы. распространять это на всех не стоит.
Под нас,в данном случае,подразумевается совокупность граждан РФ-народ России и его высшее руководство,как центр принятия решений.Но то,что к вам это может и не иметь отношение-тут вы правы,так как вы не можете понять,что слово "нас"-множественное число и не может обозначать одного человека.Что говорит о том,что русский язык для вас не родной и вероятно вы не являетесь гражданином России.
ооо.. граммарнаци у нас. но я не сомневаюсь что вы поняли о чем речь.
Да, понял я, у вас,кроме всего прочего еще и дислексия.
я опять "развелся на тролля" :)
Ну если начинаете,как бы помягче сказать,переходить на личности,то потом глупо задавать вопрос:"А мене за щё?"Да и к стати,называть других троллями-это последний аргумент неумелого тролля.
поддержать съезд с саудитов на китайцев,
сменить положительный тон новости на нытье.
перевести обсуждение на грамотность.
все я :)
Вы пытаетесь указывать другим,что и как им говорить?
ни в коем случае.
высказываю свое отношение к утверждению. положительное, отрицательное согласие или не согласие. не более.
иногда могу предположить причину заблуждения собеседника.
Попытка навязывания тем для дискуссии
Высасывание позитива из пальца
Навешивание ярлыков на оппонентов
все я:)
Если выгорит финансирование без участия в собственно разработке, то это может оказаться лучше, чем совместная разработка. Совместная разработка полезна, когда компетенции взаимодополняющие. Когда за этим термином скрывается преимущественно односторонние обучение и передача опыта, то в такие проекты втягиваются не от хорошей жизни.