10 Jun 2019 14:20 Спецпредставитель президента отметил, что с проблемами периодически сталкиваются и другие самолеты, например, Boeing
МОСКВА, 10 июня. /ТАСС/. Спецпредставитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов не согласен с мнением о том, что в конструкции самолета Sukhoi Superjet 100 есть серьезные просчеты, хотя и допускает возможность отдельных сложностей из-за пока малого опыта производства и эксплуатации новой машины. Об этом он рассказал корреспонденту ТАСС, комментируя недавнюю жесткую посадку SSJ в Шереметьево, в результате чего борт загорелся.
Иванов, который ранее на посту первого вице-премьера занимался вопросами промышленности и был хорошо знаком с процессом создания SSJ, подчеркнул, что высказывает лишь собственное мнение, а все официальные выводы о причинах аварии, повлекшей гибель людей, сделает специально созданная правительственная комиссия.
Спецпредставитель президента отметил, что с проблемами периодически сталкиваются и другие самолеты, например, Boeing. "Ничего совершенного нет. Я могу допустить, что Superjet еще сырой самолет, но говорить, что там какие-то серьезные конструктивные недостатки….", - сказал он, не согласившись с предположением корреспондента о просчетах в конструкции.
Иванов обратил внимание на то, что сообщения о незапланированных посадках не всегда свидетельствуют о ненадежности самолета. "Например, зажигается аварийная лампочка, что у тебя кондиционер плохо работает. Если по инструкции пилот при включении этой лампочки, которая не влияет на безопасность полета, в силу корпоративных процедур принимает решение возвращаться и сажать самолет - это корпоративные процедуры, с ними я спорить не могу. Надо каждый раз исходить из серьезности недоработок или каких-то отказов", - считает он.
Иванов обратил внимание на то, что новый российский самолет зачастую испытывает повышенное к себе внимание в отличие от машин других производителей. "Я уже читал раз десять, как… самолеты возвращались и сажались в аэропорту отбытия. Почти никогда СМИ не называли марку самолета, хотя это был либо Boeing, либо Airbus <…> А когда Superjet - это, извините, хай на всю планету. Это конкурентная борьба, просто конкурентная борьба", - считает он.
В случае же серьезных нештатных ситуаций важнейшее значение имеет и подготовка летчиков, и именно для таких ситуаций ее следует сделать более интенсивной, полагает спецпредставитель президента. "Бывают серьезные вещи, когда действительно надо экстренно сажать самолет, но тогда надо уметь сажать его вручную. Для этого надо соответственно готовить пилотов", - уверен он. "Во всех современных самолетах, включая Superjet, все [управление осуществляется] на компьютере. И летчики, конечно, исподволь, но привыкают к тому, что все делает компьютер", - считает Иванов. "На мой взгляд, я уверен в этом, надо усиливать подготовку пилотов для ручной посадки", - сказал он.
Источник:https://tass.ru/ekonomika/6533552
(опубликовано: sp2473)
Случайные статьи
- "МОТОР-СІЧ": "СУПЕРДЖЕТ" - ПАРОДИЯ НА САМОЛЕТ С НЕГОДНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ" - http://censor.net.ua/resonance/209007/motorsch_superdjet_ Яркая перепечатка «СуперДжет-100» - надгробный памятник российскому авиапрому. Скульпторы Христенко и Погосян 14.06.12 10:39 Если у самолета «до момента катастрофы не было никаких технических проблем », это по-русски означает, что они были у...… (+0)
- Где летают Суперджеты | инфографика - Спасибо Кристоферу за эту замечательную инфографику… (+15)
- SAM-146: Заброс льда, града, ливневого дождя... - ОАО «НПО «Сатурн» продолжает плановую работу по выполнению серии испытаний для разработки доказательной документации в целях получения сертификата типа на двигатель SaM146. В настоящее время идут сертификационные испытания на испытательной базе ОАО «НПО «Сатурн» в Рыбинске и на открытом...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Я допускаю, что Сергей Иванов так и остался "сырым" бюрократом, прыгающим с одной должности на другую и НИГДЕ ни чем не запомнившийся. Кем он только не был: министерские должности не потянул, и как итог - как бы советник по природоохранной деятельности. Нигде не тянет он на уровень Шойгу, не тянет он советы и комментарии раздавать в транспортной сфере, так как его типично посредственный управленческий "профессионализм" с головой выдаёт костный и корявый язык, на котором даже студент второго курса постесняется преподавателю что-то ответить. Он этим всегда выделялся - пустая поверхностная болтовня, лишенная смысла, но выдающая "грамотея" с головой.
В этой статье есть один нюанс для тех кто читает "между строк" - Занимая такой пост, конечно, Иванов знаком с материалами предварительного следствия и прямыми словами озвучил (раскрыл) главную причину (и вероятно единственную версию следствия) трагедии в Шереметьево - отсутствие навыков ручного пилотирования самолетов пилотами аэрофлота.
Тут,как-то вы сами себе противоречите,называя его:"сырым" бюрократом, прыгающим с одной должности на другую и НИГДЕ ни чем не запомнившийся. Кем он только не был: министерские должности не потянул, и как итог - как бы советник по природоохранной деятельности.И выдвигаете конспирологическую теорию: Занимая такой пост, конечно, Иванов знаком с материалами предварительного следствия.Занимая такой пост,советника по природоохранной деятельности, Иванов знаком с материалами предварительного следствия.Кто его посвятил в эти материалы и на каком основании,советника по природоохранной деятельности?
Я никогда себе не противоречил! А Вы НЕ Внимательны!!! УЧИТЕСЬ ЧИТАТЬ! Прочитайте вторую строчку статьи и вы поймете, почему этот человек знает результаты следствия! Он советник по черт знает каким вопросам! Он ведь знаток во всём! Система выстроена таким образом, что "бывших никчемных" начальников не выдавливают на "свалку истории", им находят тёплые места. Ну не может босс сказать своему соратнику, что тот уже не боец, вот и отправляют коллег на должности советников.
Есть тайна следствия и статьи УК,за ее нарушение.Насчет Иванова,что он "бывший никчемный"-вы глубоко заблуждаетесь,это ближний круг Путина и сейчас его главная задача курировать "освоение" триллионов бюджета выделенных на "мусорную" реформу
Я лично считаю его пустышкой во власти, это моё мнение основаное на том, что убрав его на пенсию, НИКТО в РФ не вспомнит о нём на следующий день. Человек из ближнего круга даже не догадался, что болтает лишнего… Статья есть, но её не пришьют к говорящей голове из ближнего круга. А вот за Шойгу военные за столом тосты поднимают! Говорит мало, но делает много. Если бы его ответственным за МАП поставили бы, то и самолеты были бы и денег хватило бы на всё. Бы-бы-бы…
Там просто так на пенсию не уходят,вон Сердюков по амнистии все трудиться.
Кстати Иванов( кто забыл) - участник №2 в операции «приемник». И остаётся близким и доверенным лицом ВВ. И все ещё у власти. Убран в тень намеренно. Зная склонность нашего президента к конспирологическим назначениям во власти - можно предположить что это наш следующий президент. Так то
Иванов не имеет поддержки народа, за ним - НИЧЕГО нет. Спросите себя - чем отметился этот человек, и не найдете ничего.
С поддержкой народа,в простонародье,рейтингами,в последнее время и у самого Владимира Владимировича,а тем более у его окружения,как-то не складывается,поэтому приходиться устами Пескова,прилюдно,устраивать выговоры ВЦИОМу-не помогает.
Иванов пенсионер, его уже не реанимировать. Да и не дурак он на первых ролях светится.
В Первом Главном Управлении КГБ СССР дураков не держали. Тем более резидентами.
Можете не отвечать, судя по всему вы не в теме от слова совсем.