11 Jul 2019 12:15 Авиакомпания «Ямал» заявила о плохом качестве двигателей «Сухой Суперждет»: перевозчик указывает на их «низкую эксплуатационную надежность». При этом АТК также сообщает, что специалисты инженерно-авиационной службы выявили в Superjet такие дефекты, которые могли бы привести к ЧП. Авиакомпания рассказала, что половина самолетов этой марки простаивала в 2018 году из-за поломок. Из-за этого перевозчик терял много денег. Обо всем этом говорится в годовом отчете компании, сообщает агентство «Новый День».
Во-первых, в документе указывается, что только благодаря внимательности сотрудников удалось предотвратить ЧП на «Сухих суперджетах». «Грамотные действия высококвалифицированных специалистов ИАС позволили своевременно выявить ряд опасных конструктивно-производственных дефектов на новом типе ВС, предотвратить негативные влияния указанных дефектов на безопасность полетов и снизить затраты на восстановление ВС», – написано в документах.
Во-вторых, АТК «Ямал» уведомляет, что самолеты «Сухой Суперджет» чаще других бортов попадали в ЧП в 2018 году. Из 11 авиаинцидентов шесть произошли именно на них. Причем причиной были именно дефекты лайнеров. «Увеличилось число авиационных инцидентов, связанных с конструктивно-производственными недостатками RRJ-95, а также повреждения судов из-за действий сотрудников служб обеспечения полетов в аэропортах», – написано в отчете.
В 2018 году у ямальской авиакомпании согласно ранее достигнутым договоренностям появилось восемь новых «Сухих Суперджетов» – теперь их 15. Перевозчик должен был приобрести еще 10 новых самолетов российского производства. Но после трагедии с «Сухим» в Шереметьево весной 2019 года глава АТК «Ямал» Василий Крюк выступил с заявлением о том, что парк «Сухих» расширять не будет.
«Ямал» берет Superjet в лизинг у ГТЛК – это договоренности еще прежнего губернатора округа Дмитрия Кобылкина. За лизинг этих самолетов авиакомпания платит 2,2 млрд рублей в год (удорожание на 34 млн рублей каждый год). Деньги приходится отдавать даже в том случае, когда самолеты сломаны. А половина из парка «Сухих» как раз и стоит на стоянке, уверяют представители «Ямала». В итоге, по версии окружной авиакомпании, АТК теряет миллиард рублей. Способа урегулировать конфликт со сломанными самолетами в компании не видят. Хотя сейчас, напомним, идет судебный спор по этому вопросу.
Из-за озвученнных выше проблем основу парка АТК «Ямал» в будущем составят более надежные «Аэрбасы», уверены в компании. Там хотят увеличить число самолетов А-320 до 20 штук. По данным на 31 декабря 2018 года у «Ямала» было восемь таких лайнеров.
Как сообщалось ранее, авиакомпания «Ямал» получила в 2018 году 3,9 млрд рублей бюджетных субсидий. В том числе и затраты на покрытие лизинговых платежей за ненадежные и сломанные «Суперджеты». Размер окружных субсидий ЯНАО только на перевозки, без учета компенсации лизинга, составил 1,4 млрд рублей.
Чистая прибыль АТК «Ямал» за 2018 год – 13,5 млн рублей. Половину из них отдали учредителям в качестве дивидендов. Напомним, владельцы региональной авиакомпании – правительство округа и СП «Фоника», которая сейчас банкротится и хочет продавать свой пакет акций.
(опубликовано: sp2473)
Случайные статьи
- SaM146: Конструкторская поддержка эксплуатации - 3.05.2013 Двигатель SaМ146 встал на крыло 21 апреля 2011 года. Именно тогда был совершен первый коммерческий полет самолета «Сухой Суперджет-100», по маршруту Москва-Ереван. За два года эксплуатации SaМ146 показал надежность своей конструкции. Высокий уровень доверия к новой российской технике...… (+5)
- Жгучий мексиканский перец (о SSJ в Interjet) - There is the English version of this article Источник: Alexey Viper http://airview.livejournal.com/202661.html Жгучий мексиканский перец Когда традиционная и немного пресная кухня повседневности надоедает, хочется экспериментов и новых ощущений. Всего лишь один маленький стручок жгучего перца...… (+36)
- Взаимоотношения ГСС с «Армавиа» - Из отчета ГСС по РБСУ за 2012 На 31.12.2012 у ГСС в составе статьи «Дебиторская задолженность» в размере 540 708 тыс.руб. числится задолженность от ООО Авиакомпании «Армавиа» (АК Армавиа) за реализацию в 2011 году воздушного судна (ВС) 95007. По условиям договора ВС находится в залоге у ГСС до...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Авиакомпания с финансовыми проблемами ищет причины, чтобы приватизировать прибыль и национализировать убытки?
Ямал получил чистую прибыль, учредители имеют дивиденды и банкротятся? Что-то тут не так.
Если они нашли конструктивно-производственные дефекты и передали их в ГСС, то это может быть хорошим аргументом в судебной тяжбе за уменьшение или вообще отмене платежей за не летающий парк. Конечно так авиа бизнес не делается нигде в мире, только в РФ такой развод возможен, но может и в Африке что-то похожее найдется.
Сити,Интер Джеты,Ираэро,Ямал,да и Аэрофлот,то есть практически все основные эксплуатанты,кто клевещут на "самый лучший в мире" самолет СС-100.Может быть,как в анекдоте,дело не в мужьях,а в фейсе жены,по которому они стучат?
У того же Интерджета, когда была выгодная для самолёта данной размерности коньюнктура национального рынка авиаперевозок, Суперджеты делали по 8 рейсов в сутки и, внезапно, не ломались, либо своевременно обслуживались.
Сразу же,с упаковки,СС-100 на земле стоять и не должны были.Вы уж так на него не наговаривайте,поэтому и есть,всякие там сроки,по ресурсу,которые самолет или его составляющие должны выдерживать.Но это не про СуперДжет,да и "каннибализм",чем так славен СС-100,оттуда пошел,из ИнтерДжета.И условия контракта,для мексов очень вкусные были,догадайтесь,за счет кого?
В случае с Ямалом,как вы пишете,может произойти приватизация прибыли и национализация убытков,то есть выступаете за классовую и социальную справедливость при эксплуатации СС-100 в авиакомпаниях.Ну,а другие,то что так взбеленились на СС-100.Огласите ваши версии.Еще хочется посмеяться.
Пока Василий Крюк на свободе и разгромил Суперджет, но всякое бывает. Бывает заносят чемоданчик с купюрами и политика закупок меняется, становится необходимо покупать к примеру сверхнадёжные Эрбасы
В 2017 году, согласно декларации Василия Крюка, в его собственности находились 184 земельных участка общей площадью 32 160 213 гектаров. Такая площадь примерно ровняется половине Ямала, превышает по размеру такой регион как Свердловская область. Крюку принадлежит дом на 27 кв. м, два нежилых помещения площадью более 400 «квадратов» и квартира на 183 кв. м. За 2017 год Крюк заработал 52,1 миллион рублей. А ведь еще в 2016 году у него за год накопилось «всего лишь» 20 миллионов рублей. Растем над собой, ничего не скажешь.
Но вот беда, согласно lenta.ru, в 2018 году доходы Василия Крюка сократились. Он заработал всего лишь 17 миллионов рублей. Возможно, это потому что вместо старого товарища Кобылкина губернатором округа стал Дмитрий Артюхов. Но и к нему у Крюка очевидно уже есть подходы. Об этом можно судить по результатам конкурсного отбора на право возить многодетные семьи. Победителем конкурса стала, как ни странно, авиакомпания «Ямал».
Ямал, Артюхов, авиакомпания, Крюк, Василий, скандал, схемы, имущество, активы, обогащение, миллиарды, субсидии, бюджет, госконтракты
«Авиабарон» Крюк Василий Николаевич и чиновничьи привилегии его бизнеса
А куда же делся старый товарищ,губернатор Кобылкин.О,чудо.Оказывается ушел на повышение в Москву и стал Министром природных ресурсов и экологии Российской Федерации,то есть занял одно из самых "хлебных" мест в стране.А за что он возвысился и кем?За реализацию ЯмалСПГ т.Михельсона,члена ближнего круга и друга Путина.ЯмалСПГ нанес ущерб государству на триллионы.Вознес его Путин и считает Кобылкина одним из самых перспективных управленцев в стране.То есть вы начав с "коррупционера" Крюка,через Кобылкина вышли на самого Владимира Владимировича.Поосторожней с этим.Вы должны знать,что главное в любом расследовании не выйти на самих себя.
На самого Владимира Владимировича вышли вы, а советуете быть поосторожней почему-то мне. Надеюсь с вами ничего плохого не случится
Да и вам не хворать.А то вы эка куда загнули.Максимум,что вас ждет-лишение премии за такие топорные посты.Не переживайте.
Загнул куда-то в сторону Владимира Владимировича ваш своеобразный мозг, и легко совместил это с моей премией. Обещаю вам не переживать, если это для вас так важно.
Ну хорошо,давайте послушаем ваш мозг.Как и благодаря кому Кобылкин стал министром,если будучи плохим губернатором он потокал "коррупционеру" Крюку,как вы сообщили?
Понятно, что для крысы страшнее кошки зверя нет и вам везде видится Путин, но это не ко мне, а к психиатру. Что касается авиакомпании Ямал, то мне сегодня приснилось, что этот разгром Суперджета не случайно появился сейчас, когда доходы Крюка резко сократились, а он привык "любить" Суперджет небескорыстно. И этот публичный наезд означает:
- Дайте мне денег или я зачморю в СМИ ваш Суперджет, вот Эрбас даёт мне деньги и я его беру, а вы мне не даёте и пошли вы со своим Суперджетом, гады.
Чего только не приснится в плохую погоду.
Понятно,что для Табаки,главное крикнуть,а мы идем на север.Здоровому человеку присуще критическое отношение к окружающей реальности и ее составляющим.Отклонение от нормы-возведение на пьедестал различных личностей.Даже заповедь такая есть-не сотвори себе кумира.Поэтому прежде,чем своим душевным здоровьем вам хвалится,уж лучше самому вам к психиатру обратиться.
С Крюком,то все понятно.Нет,как вы сообщили, строго товарища Кобылкина,-нет сверх барышей,без них он пошел во все тяжкие и огульно,как вы говорите,чморит СС-100,требуя денег.Только с кого он требует денег, с Кобылкина,либо кого другого?
И главное.Примите хорошенько снотворного и растолкуйте,как халдеи толковали сны Навуходоносора.Кобылкин,то после всех шур-мур с Крюком,как на верху-то оказался.Опять Самому,агенты госдепа вовремя не доложили?
тошнит уже от тупой политотоы.
за несколько месяцев превратили полезный ресурс в помойку.
это новости, в них есть и будет актуальная херня в тч политота
сделай себе ссылку на реестр и читай только его
чмоке
в том и фокус, что новости и обсуждение были не частыми, но интересными. даже то, что касалось экономики и политики.
но стараниями твоими и еще пары персонажей сайт стал помойкой, в которой заметить что-то стало сложно, а искать противно. увы.
данное обсуждение грязного белья - венец, точнее надгробие для сайта.
можешь праздновать победу.
ты о какой победе? Проект самолета, де факто, провален, мы на поминках.
Вы летчики, или где, самолет без компъютера посадить уже не можете?
Вы что охренели, элита нации?
Как можно сделать то чему тебя не учили?