22 Aug 2019 09:38 Накануне открытия авиасалона МАКС-2019 заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Олег Бочаров рассказал изданию «Ведомости» о разработке авиационных двигателей линейки "ПД" и в первую очередь, - о двигателе ПД-8, который придёт на замену SaM146.
"После того как «Аэрофлот» подписал предварительный контракт на 100 Суперджетов, поставщики поняли нашу серьёзность. Коллеги-французы, с которыми у нас совместный двигатель SaM146, решили пойти нерыночным путем - повышают цены, чтобы вернуть свои инвестиции, - говорит замминистра. - Мы им сказали: «Мы не боимся, мы поставим ПД-8 и сделаем российский аналог». У нас практически во всех областях есть базовые компетенции", - сказал Бочаров, добавив, что не всё ещё получается и иногда дороже, чем у зарубежных конкурентов. "Но мы учимся, и это уже дело техники", - пояснил он.
О том, что Россия несёт большие экономические потери из-за нежелания французских партнёров снижать стоимость двигателя SaM146, заявил в середине июля в интервью "Интерфаксу" вице-премьер РФ Юрий Борисов.
Вице-премьер отметил, что перед ОАК поставлена задача при проведении мероприятий по импортозамещению снижать уровень использования западных решений и максимально унифицировать узлы и агрегаты для самолётов МС-21 и Суперджет 100.
"Это касается в первую очередь силовой установки. Мы несём большие экономические потери на этом самолёте из-за того, что французы не хотят снижать стоимость двигателя SaM146. И, по всей видимости, у нас выход только один - это создание двигателя-аналога ПД-8 на основе технических решений ПД-14. Это позволит улучшить экономику проекта "Суперджет" и сделает его конкурентоспособным", - сказал Борисов.
Касаясь двигателя ПД-8, Олег Бочаров пояснил, что в его основу закладываются уже существующие в России технологии. По сути, для ПД-8 разрабатывается только «горячая» часть, всё остальное уже есть. "Нам понятно, что делать. Безусловно, это новый газогенератор, процессы, расчеты, но важно - стартуем мы не с нуля. У нас уже есть сертифицированный двигатель ПД-14, так что у нас совершенно спокойно будет свой средний двигатель ПД-8", - сказал он.
По словам замминистра, дальше можно будет развивать двигатель ПД-14 до ПД-16 или выполнить его дефорсирование до ПД-12. Но самое главное - это разработка тяжёлого двигателя для широкофюзеляжных самолетов ПД-35. "Это важная тема в нашем двигателестроении на ближайшие 50 лет - совокупность всех технологических решений, начиная от композитной лопатки вентилятора и заканчивая новыми материалами и технологиями", - добавил Олег Бочаров.
Источник:
https://aviation21.ru/dlya-pd-8-razrabatyvaetsya-tolko-goryachaya-chast-vsyo-ostalnoe-uzhe-est/
(опубликовано: Ingenieur2015)
- 18 Oct 2019 14:23 Разработчик Superjet назвал производителя салона сгоревшего самолета - Салон сгоревшего в Шереметьево в мае самолета Sukhoi Superjet 100 произвела американская компания Collins Aerospace (входит в UTC), сообщили в пресс-службе ГСС. Разработчик и производитель компонентов интерьера для самолета SSJ100 - компания Collins Aerospace (прежнее наименование - B/E Aerospace),...… (+4)
- 19 Oct 2019 17:51 Air Serbia планирует закупить российские SSJ 100 и МС-21 - 19 Oct 2019, 20:44 Россия и Сербия ведут переговоры по закупке «Суперджетов» (SSJ 100) и новейших лайнеров МС-21. По словам первого заместителя главы аппарата российского правительства Сергея Приходько, вопрос поставки воздушных судов российского производства в Сербию обсуждается в различных...… (+6)
- 27 Sep 2019 13:10 "Азимут" не планирует эксплуатировать самолеты Airbus A220 - 27 сентября 2019 г., AEX.RU – Руководство крупнейшей в Южном федеральном округе авиакомпании Азимут , у которой монопарк российских самолетов SuperJet 100, не планирует эксплуатацию европейских воздушных судов Airbus A220. Об этом заявил исполнительный директор компании Эдуард Теплицкий, сообщает...… (+5)
Случайные статьи
- Вадим Широких - Летчик-испытатель ГСС. Источник… (+3)
- Чёрный пиар - Пётр пишет: А тем временем в замке у шефа у наших соседей. Интересно порой почитать, что пишут о российской авиации в зарубежной прессе. Вот например один из лучших на мой взгляд журналов про авиацию, Авиация и Время . Похоже единственный журнал про авиацию, издающийся в Украине на...… (+6)
- Сказ о том, как "авиаэксперт" про окупаемость Суперджета рассуждал - Дегунцов Олег пишет: Приветствую всех вменяемых участников форума, который я читаю уже больше трех лет. Дошло до меня, что на форуме есть возможность игнорировать некоторых особо ярых писунов, так что пришлось зарегистрироваться, чтобы воспользоваться этой возможностью. Сам писать не собирался, но,...… (+23)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
У нас практически все правление Горбачева,Ельцина,Путина,галопирующая инфляция-повышение цен.А это оказывается не рыночный путь.
Вон оно чо михалыч
Какая галопирующая инфляция?
Что-то запамятовал, какая была инфляция например в 2018 или 2017 году?
Ну да, и Горбачев с Ельциным к месту упомянуты, ведь именно в их бытность как раз и был разработан SSJ в целом и SAM-146 в частности…
Ну нельзя же так беспардонно. Сплошная каша из мух и котлет…
:( или :)
даже и не знаю как выразиться…
Не сдерживайте себя-выражайтесь.Вам можно было даже взять пример последних нескольких недель и заявить всем,что инфляции у нас не какой нет,а наоборот у нас дефляция.По поводу 2018 и 2017,если считать ее по группам населения и медианную,то для подавляющего большинства населения инфляция будет скромная,в районе 10%,а почему она сейчас снижается,при обычных в правление ВВП 20-25% и выше?Потому,что с 2014 падают реальные доходы населения.Чтобы это падение обеспечить,при растущем цикле цен на сырье и повышении мирового ВВП,Владимиру Владимировичу и его Правительству нужно было обладать особым талантом.
"На горло не дави…", в смысле терминами…
Что за зверь то такой - "инфляция по группам населения", нельзя ли по подробнее???
Ну и не плохо было бы уточнить 10%, 20-25% - это имеется в виду годовая инфляция или как?
Для интересующихся, вот здесь смотрим динамику изменения инфляции по годам https://bankirsha.com/UROVEN-INFLYACII-V-ROSSIYSKOY-FEDERACII-PO-GODAM.HTML
Ну а Горбачева и Ельцина чтож обделили вниманием в этот раз? Нельзя ли поподробнее описать взаимосвязь между SSJ и Горбачевым с Ельциным…
Когда вступаете в дискуссию,чтобы на горло не давили нужно хотя бы уметь пользоваться Гуглом,чтобы хоть приблизительно уловить смысл новых и непонятных слов.
Годовая,для подавляющего большинства населения страны.
"инфляция по группам населения"-это инфляция по группам населения в зависимости от дохода,ибо структура потребления и объем потребления условного Абрамовича и большинства населения- две большие разницы,причем инфляция для подавляющего большинства будет намного выше,чем для Абрамовича,а вклад в Абрамовича и его маленькой инфляции при расчетах будут на порядки выше.
Можно и Горбачеву и Ельцину и Путину внимание уделить.Как при коммунистах была тройка основоположников-Маркс,Энгельс,Ленин,так и сейчас подобная тройка.Горбачев-разрушил прежнюю систему,Ельцин-заложил основы нынешней системы.Путин,приемник Ельцина-развил систему и тщательно ее оберегает.Основы системы- распил бюджета и вывод в офшоры,"особами приближенными к императору" природной ренты.И центры и механизмы принятия решений у этой тройки остаются примерно теми-же.Поэтому и полностью экономически провальный продукт СС-100 и борьба с инфляцией за счет падения реальных доходов населения-это провальные результаты деятельности этой системы,но она по другому не может,она такой создана,тройкой основоположников- Горбачевым,Ельциным,Путиным.
Интересно девки пляшут, по четыре прямо в ряд… :)
Вот так и рождаются демагоги, изобретающие термины и подводящие под них псевдонаучную теорию…
Вам бы диссертацию написать по теме "инфляции по группам населения", а заодно заполнить пробелы по этому вопросу в Википедии.
Особенно забавно слышать о вине Горбачева и Ельцина в "экономическом провале продукта CC-100"…
Позвольте спросить, а Ленин или Сталин случайно не причастны к оному провалу? :)
Угомонитесь уже, не смешите людей…
А что вас так смутило,что Ельцин умер,а дело его(в лице приемника) живет?
А такие термины,как инфляция для бедных,инфляция для богатых тоже не слышали?И тут вы полный ноль?
А по-вашему кто виновен в "экономическом провале продукта CC-100"…?
С чего Вы вообще взяли о провале проекта SSJ ?
"Первый блин комом…", да безусловно. Ну так за первым, всегда идет второй, третий и т.д.
Да, безусловно с реализацией проекта есть определенные трудности, это глупо оспаривать.
Однако "пациент скорее жив, чем мертв…", как бы нас не старались убедить в обратном.
Ну и не надо забывать, что "Москва не сразу строилась…"…
Да и вообще, время - самый честный человек, оно безусловно все расставит по своим местам…
Посмотрим что будет с проектом например к концу 2020 года, я уже не говорю про более отдаленную перспективу…
Что значит пациент,что значит перспектива?
Так можно было рассуждать если бы Владимир Владимирович собрал бы друзей и сказал бы им:
Братва,есть такая тема,скинуться по несколько процентов не в офшор,а на СС-100
Забабахаем на свои бабки,крутой региональный самолет и вам прибыль и мне рейтинг.
Вот тогда можно было рассказывать про первые блины комом на частные деньги
Или вы думаете,что у людей память,как у аквариумных рыбок,как и с предвыборными обещаниями ВВП,которые он не выполняет и не кто не помнит сколько уже должно летать СС-100
Поэтому не надо рассказывать про светлое будущее.Оно уже должно быть здесь и сейчас.
Батенька, а вы маньяк однако… Или засланный казачок…
От слов ВВП у вас глаза просто кровью наливаются…
И светлого будущего вам как оказалось не нужно, а действительно зачем оно, а тем более светлое…
На этом форуме принято говорить о SSJ, вот вы и упоминаете о нем но в обязательной привязке к ВВП…
В соседнем форуме вы бы разносили в пух и прах МС-21, но опять же в привязке к ВВП…
А собственно почему ВВП? Можно было и о Пагосяне упомянуть, да и еще кое о ком тоже…
Однако ж нет, согласно рекомендаций в методичке во всем должен быть виноват именно ВВП, иначе баблосики не заплатят…
Хватит уже, угомонитесь, все и так шито белыми нитками…
Бабосики " пригожинскиие" вам отрабатывать все труднее сказками из темников про первый блин и про время,которого вам как всегда мало ибо этим рассказам веры нет,это вы правильно подметили.
У нас с Ивана III повелось,что рыба сгнила с головы,поэтому и СС-100 и борьба с инфляцией за счет доходов населения и прочие прорывы,которые очень быстро становятся провалами,поэтому и ВВП.
И не светлого будущего мне не нужно,а вашего вранья про это светлое будущее.
И сколько уже должно летать СС-100 сейчас,а не в светлом будущем?
у тебя истерика :).
это было бы забавно, но площадка загажена. увы.
Вторая смена на службу заступила:)
Нет с площадкой все нормально,под твою дудку не пляшут
Новости и площадка вполне себе отражает реальность… а она печальна.
Я в страхе от того что скоро еще упадет пр-во и в Комсомольске начнется совсем уж печалька…
Куча пустой болтовни. Денег на всё это нет. Парк существующих самолетов поддерживать нужно на существующем двигателе…
Французы в своем праве, ОАК прососал обещанный план продаж самолетов и соотв. двигателей, уверен что и повышение цены прописано в договоре.
Мудилы, и пи**оры… и это я не про французов ;((
ненормативная лексика это прерогатива "модераторов" на этом сайте?
или доступна всем?
Это вапщета пограничное слово, спецом для вас цензура.
Судя по речам чиновников, все силы брошены на пд-35, а про остальные - болтовня. Французов запугать пытаются.
Все силы брошены на то чтобы поток бабла из
бюджета не прошел мимо… а на какие программы и
с какими лозунгами — дело десятое.