22 Aug 2019 09:38 Накануне открытия авиасалона МАКС-2019 заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Олег Бочаров рассказал изданию «Ведомости» о разработке авиационных двигателей линейки "ПД" и в первую очередь, - о двигателе ПД-8, который придёт на замену SaM146.
"После того как «Аэрофлот» подписал предварительный контракт на 100 Суперджетов, поставщики поняли нашу серьёзность. Коллеги-французы, с которыми у нас совместный двигатель SaM146, решили пойти нерыночным путем - повышают цены, чтобы вернуть свои инвестиции, - говорит замминистра. - Мы им сказали: «Мы не боимся, мы поставим ПД-8 и сделаем российский аналог». У нас практически во всех областях есть базовые компетенции", - сказал Бочаров, добавив, что не всё ещё получается и иногда дороже, чем у зарубежных конкурентов. "Но мы учимся, и это уже дело техники", - пояснил он.
О том, что Россия несёт большие экономические потери из-за нежелания французских партнёров снижать стоимость двигателя SaM146, заявил в середине июля в интервью "Интерфаксу" вице-премьер РФ Юрий Борисов.
Вице-премьер отметил, что перед ОАК поставлена задача при проведении мероприятий по импортозамещению снижать уровень использования западных решений и максимально унифицировать узлы и агрегаты для самолётов МС-21 и Суперджет 100.
"Это касается в первую очередь силовой установки. Мы несём большие экономические потери на этом самолёте из-за того, что французы не хотят снижать стоимость двигателя SaM146. И, по всей видимости, у нас выход только один - это создание двигателя-аналога ПД-8 на основе технических решений ПД-14. Это позволит улучшить экономику проекта "Суперджет" и сделает его конкурентоспособным", - сказал Борисов.
Касаясь двигателя ПД-8, Олег Бочаров пояснил, что в его основу закладываются уже существующие в России технологии. По сути, для ПД-8 разрабатывается только «горячая» часть, всё остальное уже есть. "Нам понятно, что делать. Безусловно, это новый газогенератор, процессы, расчеты, но важно - стартуем мы не с нуля. У нас уже есть сертифицированный двигатель ПД-14, так что у нас совершенно спокойно будет свой средний двигатель ПД-8", - сказал он.
По словам замминистра, дальше можно будет развивать двигатель ПД-14 до ПД-16 или выполнить его дефорсирование до ПД-12. Но самое главное - это разработка тяжёлого двигателя для широкофюзеляжных самолетов ПД-35. "Это важная тема в нашем двигателестроении на ближайшие 50 лет - совокупность всех технологических решений, начиная от композитной лопатки вентилятора и заканчивая новыми материалами и технологиями", - добавил Олег Бочаров.
Источник:
https://aviation21.ru/dlya-pd-8-razrabatyvaetsya-tolko-goryachaya-chast-vsyo-ostalnoe-uzhe-est/
(опубликовано: Ingenieur2015)
- 21 May 2020 17:26 Юбилейный 200-й Суперджет поднялся в небо над Комсомольском - 12 лет назад, 19 мая 2008-го года, поднялся в небо первый самолёт «Сухой Суперджет 100». За это время построены десятки самолётов. Несмотря на все сложности, они продолжают летать в разных странах. И сегодня впервые поднялся в небо над Комсомольском-на-Амуре юбилейный борт — Суперджет с заводским...… (+7)
Случайные статьи
- Электронная птица - elater1 пишет: а вот электронная птица RRJ-95, разработана немецкой фирмой Liebherr в сотрудничестве с немецкой фирмой Cosateq. Хотя Под фотографией указано, что данный стенд находится в Москве. Валерий Попов пишет: На Либхере около семи стендов RRJ, в том числе и стенд системы управления,...… (+19)
- ВСУ и ETOPS - Коваленко Евгений: У нас ни в одной нештатной ситуации ВСУ1 не используется как аварийный источник ни по воздуху, ни по электроэнергии. В случае отказа одного двигателя, а значит выключения одного электрогенератора, отключаются потребители 3-й категории. Так вот в этом случае включают ВСУ, чтобы...… (+3)
- Испытания на холода - Официально Все испытания в условиях низких температур наружного воздуха проводились в г. Якутске (аэродром «Туймаада») (ссылка на статью о климате в Якутске в Википедии). Базовые испытания, для внесения данных в сертификат типа, проводились в 2 этапа: 1) основные: самолет №95004 - в период с 25...… (+8)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
У нас практически все правление Горбачева,Ельцина,Путина,галопирующая инфляция-повышение цен.А это оказывается не рыночный путь.
Вон оно чо михалыч
Какая галопирующая инфляция?
Что-то запамятовал, какая была инфляция например в 2018 или 2017 году?
Ну да, и Горбачев с Ельциным к месту упомянуты, ведь именно в их бытность как раз и был разработан SSJ в целом и SAM-146 в частности…
Ну нельзя же так беспардонно. Сплошная каша из мух и котлет…
:( или :)
даже и не знаю как выразиться…
Не сдерживайте себя-выражайтесь.Вам можно было даже взять пример последних нескольких недель и заявить всем,что инфляции у нас не какой нет,а наоборот у нас дефляция.По поводу 2018 и 2017,если считать ее по группам населения и медианную,то для подавляющего большинства населения инфляция будет скромная,в районе 10%,а почему она сейчас снижается,при обычных в правление ВВП 20-25% и выше?Потому,что с 2014 падают реальные доходы населения.Чтобы это падение обеспечить,при растущем цикле цен на сырье и повышении мирового ВВП,Владимиру Владимировичу и его Правительству нужно было обладать особым талантом.
"На горло не дави…", в смысле терминами…
Что за зверь то такой - "инфляция по группам населения", нельзя ли по подробнее???
Ну и не плохо было бы уточнить 10%, 20-25% - это имеется в виду годовая инфляция или как?
Для интересующихся, вот здесь смотрим динамику изменения инфляции по годам https://bankirsha.com/UROVEN-INFLYACII-V-ROSSIYSKOY-FEDERACII-PO-GODAM.HTML
Ну а Горбачева и Ельцина чтож обделили вниманием в этот раз? Нельзя ли поподробнее описать взаимосвязь между SSJ и Горбачевым с Ельциным…
Когда вступаете в дискуссию,чтобы на горло не давили нужно хотя бы уметь пользоваться Гуглом,чтобы хоть приблизительно уловить смысл новых и непонятных слов.
Годовая,для подавляющего большинства населения страны.
"инфляция по группам населения"-это инфляция по группам населения в зависимости от дохода,ибо структура потребления и объем потребления условного Абрамовича и большинства населения- две большие разницы,причем инфляция для подавляющего большинства будет намного выше,чем для Абрамовича,а вклад в Абрамовича и его маленькой инфляции при расчетах будут на порядки выше.
Можно и Горбачеву и Ельцину и Путину внимание уделить.Как при коммунистах была тройка основоположников-Маркс,Энгельс,Ленин,так и сейчас подобная тройка.Горбачев-разрушил прежнюю систему,Ельцин-заложил основы нынешней системы.Путин,приемник Ельцина-развил систему и тщательно ее оберегает.Основы системы- распил бюджета и вывод в офшоры,"особами приближенными к императору" природной ренты.И центры и механизмы принятия решений у этой тройки остаются примерно теми-же.Поэтому и полностью экономически провальный продукт СС-100 и борьба с инфляцией за счет падения реальных доходов населения-это провальные результаты деятельности этой системы,но она по другому не может,она такой создана,тройкой основоположников- Горбачевым,Ельциным,Путиным.
Интересно девки пляшут, по четыре прямо в ряд… :)
Вот так и рождаются демагоги, изобретающие термины и подводящие под них псевдонаучную теорию…
Вам бы диссертацию написать по теме "инфляции по группам населения", а заодно заполнить пробелы по этому вопросу в Википедии.
Особенно забавно слышать о вине Горбачева и Ельцина в "экономическом провале продукта CC-100"…
Позвольте спросить, а Ленин или Сталин случайно не причастны к оному провалу? :)
Угомонитесь уже, не смешите людей…
А что вас так смутило,что Ельцин умер,а дело его(в лице приемника) живет?
А такие термины,как инфляция для бедных,инфляция для богатых тоже не слышали?И тут вы полный ноль?
А по-вашему кто виновен в "экономическом провале продукта CC-100"…?
С чего Вы вообще взяли о провале проекта SSJ ?
"Первый блин комом…", да безусловно. Ну так за первым, всегда идет второй, третий и т.д.
Да, безусловно с реализацией проекта есть определенные трудности, это глупо оспаривать.
Однако "пациент скорее жив, чем мертв…", как бы нас не старались убедить в обратном.
Ну и не надо забывать, что "Москва не сразу строилась…"…
Да и вообще, время - самый честный человек, оно безусловно все расставит по своим местам…
Посмотрим что будет с проектом например к концу 2020 года, я уже не говорю про более отдаленную перспективу…
Что значит пациент,что значит перспектива?
Так можно было рассуждать если бы Владимир Владимирович собрал бы друзей и сказал бы им:
Братва,есть такая тема,скинуться по несколько процентов не в офшор,а на СС-100
Забабахаем на свои бабки,крутой региональный самолет и вам прибыль и мне рейтинг.
Вот тогда можно было рассказывать про первые блины комом на частные деньги
Или вы думаете,что у людей память,как у аквариумных рыбок,как и с предвыборными обещаниями ВВП,которые он не выполняет и не кто не помнит сколько уже должно летать СС-100
Поэтому не надо рассказывать про светлое будущее.Оно уже должно быть здесь и сейчас.
Батенька, а вы маньяк однако… Или засланный казачок…
От слов ВВП у вас глаза просто кровью наливаются…
И светлого будущего вам как оказалось не нужно, а действительно зачем оно, а тем более светлое…
На этом форуме принято говорить о SSJ, вот вы и упоминаете о нем но в обязательной привязке к ВВП…
В соседнем форуме вы бы разносили в пух и прах МС-21, но опять же в привязке к ВВП…
А собственно почему ВВП? Можно было и о Пагосяне упомянуть, да и еще кое о ком тоже…
Однако ж нет, согласно рекомендаций в методичке во всем должен быть виноват именно ВВП, иначе баблосики не заплатят…
Хватит уже, угомонитесь, все и так шито белыми нитками…
Бабосики " пригожинскиие" вам отрабатывать все труднее сказками из темников про первый блин и про время,которого вам как всегда мало ибо этим рассказам веры нет,это вы правильно подметили.
У нас с Ивана III повелось,что рыба сгнила с головы,поэтому и СС-100 и борьба с инфляцией за счет доходов населения и прочие прорывы,которые очень быстро становятся провалами,поэтому и ВВП.
И не светлого будущего мне не нужно,а вашего вранья про это светлое будущее.
И сколько уже должно летать СС-100 сейчас,а не в светлом будущем?
у тебя истерика :).
это было бы забавно, но площадка загажена. увы.
Вторая смена на службу заступила:)
Нет с площадкой все нормально,под твою дудку не пляшут
Новости и площадка вполне себе отражает реальность… а она печальна.
Я в страхе от того что скоро еще упадет пр-во и в Комсомольске начнется совсем уж печалька…
Куча пустой болтовни. Денег на всё это нет. Парк существующих самолетов поддерживать нужно на существующем двигателе…
Французы в своем праве, ОАК прососал обещанный план продаж самолетов и соотв. двигателей, уверен что и повышение цены прописано в договоре.
Мудилы, и пи**оры… и это я не про французов ;((
ненормативная лексика это прерогатива "модераторов" на этом сайте?
или доступна всем?
Это вапщета пограничное слово, спецом для вас цензура.
Судя по речам чиновников, все силы брошены на пд-35, а про остальные - болтовня. Французов запугать пытаются.
Все силы брошены на то чтобы поток бабла из
бюджета не прошел мимо… а на какие программы и
с какими лозунгами — дело десятое.