"Ведомости": совладелец S7 сообщил об отказе Минпромторга от выпуска самолетов SSJ-75

рейтинг: +2+x

03 Sep 2019 06:16 На Sukhoi SuperJet на 75 мест нет спроса, рассказал председатель совета директоров и совладелец компании Владислав Филев
МОСКВА, 3 сентября. /ТАСС/. Минпромторг решил отказаться от выпуска самолетов Sukhoi SuperJet на 75 мест из-за отсутствия спроса. Об этом сообщил председатель совета директоров и совладелец S7 Group Владислав Филев в опубликованном во вторник интервью газете "Ведомости"

"Я был недели две назад на совещании по развитию региональной авиации, и там один из руководителей Минпромторга доложил, что решено не делать Sukhoi SuperJet на 75 мест, так как на него нет спроса. У них основной заказчик - "Аэрофлот", и он берет 100-местную машину", - сказал он.

В свою очередь Минпромторг в комментарии изданию опроверг эту информацию, уточнив, что соглашение о намерениях с S7 рассматривается ведомством как перспектива развития программы, пилот частно-государственного партнерства в области авиастроения.

"Наши расчеты по итогам разработки аван-проекта SSJ-75 показывают, что российско-французский двигатель SaM-146 переразмерен и не обеспечит экономическую эффективность эксплуатации в авиакомпаниях. В этих целях, а также для повышения конкуренции в поставках Минпромторгом совместно с авиапроизводителями запущены проекты создания отечественного двигателя ПД-8 и комплектующих изделий - это 34 самолетных системы и бортового оборудования", - пояснили изданию в Минпромторге.

В пресс-службе министерства добавили, что в будущем при наличии развитой региональной системы послепродажного обслуживания, частных инвестиций и якорного заказа планируется запуск укороченной коммерческой версии.

Производство и модификации
Изначально SSJ-100 предполагалось выпускать в двух вариантах: стандартном, с пассажировместимостью в 95 кресел, и укороченном (75 кресел), из них серийно производится только вариант с 95 креслами (SSJ-100B).

Разработка укороченного варианта авиалайнера SSJ-75 вместимостью от 75 до 88 кресел началась в феврале 2018 года. Ожидается, что самолет получит новое шасси, несколько уменьшенное крыло и т.д., что позволит снизить вес пустого авиалайнера более чем на 10%. SSJ-75 сможет выполнять взлет и посадку с укороченной полосы протяженностью 1,3-1,4 км. Первый полет 75-местного "Суперджета" был запланирован на конец 2021 года.

По данным газеты "Ведомости", предварительное соглашение о заказе 75 единиц SSJ-75 авиакомпания S7 заключила с "Гражданскими самолетами Сухого" в апреле 2018 года, а поставки укороченных лайнеров ожидались с 2022 года.
источник:https://tass.ru/ekonomika/6834995

(опубликовано: sp2473)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +2+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 30 Aug 2019 13:52 "Аэрофлот" заявил о планах получить еще десять SSJ 100 в конце года - Обсуждение контракта на поставку ста новых SSJ 100 для Аэрофлота находится в финальной стадии, к концу 2019 года компания планирует получить десять самолетов, заявил замгендиректора Аэрофлота по коммерции и финансам Андрей Чиханчин. Сейчас мы активно обсуждаем контракт, на мой взгляд, мы на...… (+5)
  • 03 Sep 2019 15:16 В России создадут оборотный склад запчастей для SSJ100 - Правительство РФ выделило 4 миллиарда рублей на формирование оборотного склада запчастей и внедрение сервисных бюллетеней для самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), соответствующее распоряжение опубликовано на официальном портале правовой информации. В целях реализации программы развития семейства...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Сентябрь 14, Статистика сайта - За последний месяц было 58,502 посещений этого сайта 50,946 уникальных посетителей, в среднем по 1700 человек в день. Появилась страница последних изменений в реестр и историю бортов. Большая просьба - добавьте историю каждого борта.1 Просьбы: помогите с развитием сайта. Нужны программисты и HTML...… (+2)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License