16 Sep 2019 12:48 Авиакомпания "Аэрофлот" может в ближайшее время подписать контракт на поставку 22 российских самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Об этом сообщил глава госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов в интервью газете РБК.
"Несколько лет назад мы подписали контракт по МС-21 на 50 машин. Что такое - 50 машин? По-хорошему, это работа на год - и то влегкую. А если по-серьезному развивать предприятия, нужно, чтобы заказы были на сотни машин. Или, допустим, Superjet. Правда, мы сейчас договорились и, надеюсь, в ближайшее время подпишем с "Аэрофлотом" контракт на 22 самолета", - сказал Чемезов.
Гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев ранее сообщал, что в 2019 году авиакомпания готова подписать твердый контракт на поставку 100 самолетов SSJ-100.
В сентябре 2018 года ОАК и "Аэрофлот" подписали соглашение о поставке авиакомпании 100 самолетов SSJ-100. Сейчас у авиакомпании 49 таких самолетов. Также сообщалось, что "Аэрофлот" планирует взять в лизинг партию из 35 самолетов МС-21 в дополнение к уже ранее заказанным 50.
Sukhoi Superjet 100 - российский ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет. Разработан компанией "Гражданские самолеты Сухого". Коммерческая эксплуатация началась в 2011 году.
Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2019/09/16/606033.html
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Информация по безопасности полётов № 7 - Информация по безопасности полётов № 7 Информирую о том, что в соответствии с пунктом 2.2.7 ПРАПИ-98 в Росавиацию поступило последующее донесение по авиационному происшествию с воздушным судном (далее ВС) RRJ-95B RA-89098, произошедшему 05.05.2019 в аэропорту Шереметьево, следующего содержания:...… (+5)
- Александр Чебан. Как делают Суперджет: Комсомольск-на-Амуре. - Отличный фоторепортаж. Источник… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Это вместо объявленных 100 шт,только 22,или как?
Предполагаю, что 22шт. - это первая партия из общего количества в 100шт…
Возможно все 100шт. будут оформляться либо через разные лизинговые компании, либо через одну но порциями…
Что-то у Чемезова с Савельевым показания по этому поводу не сходятся,посмотрим.
А 14-ый вроде несколько дней назад взлетел,этот кому пойдет или,как большинство в этом году,поставят к забору?
Стандартная советская история… На производство субсидии есть… На эксплуатацию и компенсацию повышенных расходов авиакомпаний по сервису и дорогому лизингу (или его субсидированию) — Нет. В итоге самое рациональное — забор или экспл с минимальным налетом…. чтобы не сожрать ресурс и не оказаться быстро у забора за что будет ата-та… )))))))))))))) Еб***ый циркус))
Ну вот и подтверждение пришло…
http://superjet.wikidot.com/news:2683