21 Sep 2019 04:57 «АльфаСтрахование» раскрыло суммы страховых убытков за совершивший аварийную посадку в кукурузном поле лайнер «Уральских авиалиний» и сгоревший в Шереметьево SSJ100 — эти инциденты обошлись в $90 млн
Страховая выплата по авиакаско за не подлежащий восстановлению самолет «Уральских авиалиний» Airbus A321, который, вылетев из аэропорта Жуковский 15 августа 2019 года, столкнулся со стаей чаек и совершил аварийную посадку в кукурузном поле, составит $46,1 млн, следует из презентации заместителя гендиректора «АльфаСтрахования» Ильи Кабачника, передает корреспондент РБК.
Это убыток за потерю лайнера, который страховая компания (страховщиком «Уральских авиалиний» по этому случаю было «АльфаСтрахование») платит перевозчикам и лизинговым компаниям. Выплаты пассажирам (травмы при аварии получили 74 человека) в эту сумму не вошли
Второй по масштабу страховой убыток российских авиакомпаний за истекший год (с сентября 2018 года по август 2019-го) связан со сгоревшим в аэропорту Шереметьево самолетом «Аэрофлота». Он был застрахован на $43,5 млн в «АльфаСтраховании» и «Согазе». Во время крушения погиб 41 человек.
Кабачник, который также занимает должность президента Международного союза авиакосмических страховщиков, раскрыл и два крупных страховых убытка у других авиакомпаний. Первый связан с самолетом SSJ100 авиакомпании «Якутия», выкатившимся за пределы взлетно-посадочной полосы 9 октября 2018 года: судно было застраховано в «Ингосстрахе» на $17 млн, пострадавших не было. Второй — Boeing авиакомпании Utair, также выкатившийся за пределы ВПП в аэропорту Сочи и загоревшийся: он был застрахован в страховом обществе «Сургутнефтегаз» на $14,5 млн.
Таким образом, сумма крупных страховых убытков авиакомпаний за год без учета выплат пассажирам превысила $121 млн. Сборы премий по авиакаско в 2018 году составили $150 млн, следует из презентации.
В будущем аварийность будет расти, прогнозирует Кабачник, и премии по каско вырастут на 20–30%.
«Важно учитывать повышение аварийности, шансы не долететь до места назначения растут. Это происходит в том числе из-за отсутствия политики государства в сфере безопасности полетов», — отметил Кабачник
источник:
https://www.rbc.ru/business/20/09/2019/5d84abb09a79472efd1ee51c?from=from_main
(опубликовано: sp2473)
Случайные статьи
- Беседа про датчики пожара и процедуры сертификации - Ole_ пишет: У вас на машине, если не ошибаюсь, стоит датчик перегрева/пожара фирмы меггит Его предписано как нибудь по особому контролировать в эксплуатации, ну типа снимать и в печку))) или полагаетесь целиком на встроенный контроль СПЗ? Инженер2010: Действительно, стоят датчики фирмы...… (+3)
- Статус ЦОС 21.06.14 - … (+9)
- Предстоящий полет на Суперджете - в следующий понедельник предстоит лететь Суперджетом из Москвы в Копенгаген. скажу честно, когда я летела из Копенгагена в Москву на MD-81 вместо привычного на этом направлении Airbus я была крайне разочарована но успокаивала себя мыслью что обратно полечу уж точно на аэрбасе. И каково же было мое...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Вывод — еще выше вырастет привлекательность западных самолетов с западными лизингом+страховкой…
Очень странный вывод…
Из перечисленных 4-х случаев: 2шт. - SSJ, 2шт. - А + Б., т.е. ровно пополам отечественное и импортное…
Объясните почему же должна вырасти привлекательность западных самолетов???
Премия маленькая, рынок маленький, после реализации страховых случаев внутри страны вырастут ставки, по причине того что страховые компании остались без прибыли. Если западные самолеты идут с иностранными страховками (это может быть страховка от нашей страховой но которую перестраховывает западная)… То там будут меньше ставки, просто потому что риск размываетс яна внещних рынках
У меня был опыт работы с перестраховочной компанией.
Ну так западные страховые компании перестраховывают не только импортные самолеты но и отечественные.
Вот лишь небольшой список перестраховщиков, которые работают в том числе и по SSJ:
- Muenchener Rueckversicherungs Gesellschaft AG,
- QBE Corporate,
- Starr Insurance and Reinsurance
Мне не понятно почему из-за страховых случаев, указанных в статье, должна увеличиться привлекательность именно западных самолетов. С таким же успехом можно сказать что увеличится привлекательность SSJ…
Потому что добавляются риски. Это довольно жестокая система и там теперь стоят маркеры что русский самолет + русская эксплуатация + русские пилоты == больше рисков. Когда выпадают все три вишенки — мигает надпись "суперприз".
Несколько лет назад мы прошли этот пусть с ракетами Протон а сейчас с Союзами. Из-за конкуренции западные ракето-носители дешевеют…. наши дорожают, в тч потому что выросла стоимость страховок.
Еще раз — вырастут расценки от любых поставщиков страховых услуг. И даже не важно какой вывод будет у МАК, виноваты пилоты или самолет. Пилоты и качество работы с ними тоже есть в формуле.
PS Кукурузный рейс я вообще не учитываю. Превратили красивую историю в пиар-ватханалию ;(( Хотя, я власти понимаю — нужно замазывать воспоминания о других эпизодах, в тч с SSJ.
Не, ну с этим то все понятно, больше страховых случаев - больше риски - больше стоимость страховки…
Вполне понятная схема:
русский самолет + русская эксплуатация + русские пилоты == больше рисков №1
По аналогии:
импортный самолет + русская эксплуатация + русские пилоты == больше рисков №2
Мне не понятно почему делается вывод о том, что абсолютная величина "больше рисков №1" будет выше чем "больше рисков №2", ведь только при этом условии можно говорить о том, что "вырастет привлекательность западных самолетов". Мне например это не очевидно исходя из текста данной статьи. Может на самом деле все с точностью до наоборот, а в итоге вырастет привлекательность не импортных, а отечественных самолетов…
Я недавно пару дней общался с пропагандистами/пиарщиками работающими на КПРФ) Региональными но все же матерыми ;)) Просто ремарка)
импортный самолет + русская эксплуатация + русские пилоты == меньше рисков
Раскрываем первый пункт = ИмпСам = Лизинг от глобальной структуры = Качественный сервис в подразделениях западных сервисных контор или сравнимых русских. == Ибо идет борьба за остаточную стоимость самолета. Завтра ак может перестать платить и его нужно передать какой-то другой, возможно в другой стране.
Кого внутри РФ "волнует" остаточная цена Суперджетов? Это товар у которого нет рыночной цены.
Ну и что они говорят,эти пиарщики,будет "прорыв","взлетит" суперджет или нет?
Они рассказывали мне что ЕР рушится и завтра КПРФ возьмет власть… Ну прям как в 96 году ))) кек
Ну, может быть дыма без огня и не бывает,если даже Чемезов(главный босс сс-100),ближний круг Путина,открыто говорит,что Путин с удовольствием ушел бы отдыхать
Ну как обычно, без ВВП не обошлось. Не удивлен…
Завели бы что-ли блог, типа "Путин тудэй" и обсуждали бы там все что с ним связано. Здесь то зачем спамить?
Теперь по теме. Подошла новость от первоисточника http://superjet.wikidot.com/news:2690 , где говорится, что на мировом рынке страховых и перестраховочных услуг за последние 5 лет с 2014г по 2018г включительно тарифы неуклонно росли. А вот в России как оказалось в этот же период времени тарифы на аналогичные услуги оказывается снижались. Что собственно опровергает теорию о том, что "вырастет привлекательность западных самолетов с западными лизингом+страховкой". На самом деле за последние 5 лет все с точностью до наоборот, о чем я и говорил ранее…
Так что можно считать развеянным очередной миф…
Это ваше оценочное суждение,я например считаю,что это вы спамите и постоянно передергиваете
Вот цитата из вашего же сообщения:На мировом рынке тренд постоянного снижения тарифов, продолжавшийся 15 лет, сменился в 2018 г. повышением.
А что вы здесь пишите неправду:на мировом рынке страховых и перестраховочных услуг за последние 5 лет с 2014г по 2018г включительно тарифы неуклонно росли.Можно считать не очередной миф развеянным,а развеянной очередную вашу неправду
Всё в этом мире миф и ОБС )) Хех
Каюсь, немного недоглядел…
Но это совершенно не меняет сути…
Ввела в заблуждение фраза: "начиная с 2013 г., каждый следующий год приносил страховщикам превышение убытков над собираемыми с авиакомпаний премиями", это говорится о мировом рынке. Странно, что при этом тарифы снижались несмотря на убытки. Кстати, а на российском рынке "вплоть до 2018 г. авиационные страховщики получали прибыль, при этом тарифы неуклонно снижались".
Ну чтож, поправляюсь. Вот так будет более точно:
На мировом рынке страховых и перестраховочных услуг в 2018г тарифы выросли. А вот в России как оказалось в 2018г тарифы на аналогичные услуги снизились. Что собственно опровергает теорию о том, что "вырастет привлекательность западных самолетов с западными лизингом+страховкой". На самом деле все с точностью до наоборот, о чем я и говорил ранее…
Так что можно считать развеянным очередной миф…
Против такой формулировки возражений нет?
А я уверен что в окне 10-15 лет цены у нас растут быстрее и вообще ставки выше… Просто по природе нашей экономики и тренда в котором мы находимся. Вот это скальпирование данных годовой выборкой это такое…
А я в этом не уверен…
Подкрепите свою уверенность конкретными цифрами, глядишь и я стану в этом уверен…
Так зайдите в магазин продуктовый, цены рублевые растут, доходы рублевые падают… Инфляция и просадка курса… все как в учебнике для стран с деградирующей и упрощающейся экономикой. Не знаю что тут еще сказать, искать авиационную статистику лень) Количество импорта в гречке/курятине и самолете может быть сравнимым)) как ни странно)))
Все в мире относительно…
Например в этом году никакой просадки курса рубля нет, даже наоборот - небольшое укрепление наблюдается https://ratestats.com/dollar/2019/#nav-chart
Инфляция тоже более-менее стабильная и не такая уж и большая (4%-5%).
По ценам на яйко и курятину тоже не заметил особых изменений за последние несколько лет.
Гречка - это отдельная тема, цена на которую больше зависит от урожая, к тому же кроме русских ее практически никто не ест и не выращивает. В выходные, например, видел гречку за 39р./800гр., а 2 года назад ценник подскакивал до 80р. и выше.
Именно поэтому предложенная апроксимация не совсем корректна…
Ну а получать зарплату всегда хочется больше чем имеешь, и это нормально… :)
У меня знакомые, в голове крупнейшей продуктовой сети работают. Недавно, за крепким чаем, обсуждали, что происходит в стране. Цены системно растут, это стараются маскировать на всех уровнях но… Чек средний падает неумолимо, за пару лет почти на треть, а время проведенное в магазине растет… % Собственных марок и скидочных товаров в чеке невероятный, через пару-тройку лет можно будет перестать рекламировать товары на ТВ…. Хотя… Может туда, на тв, вернется "сок Юппи" ?? ))) Мне скучно про это все писать, это слишком очевидные вещи.
Ну может быть все проблемы в этой продуктовой сети из за того что у них цены системно растут, а клиент не дурак и голосует ногами прямиком к конкурентам у которых нет системного роста цен…
Я свои примеры (чуть выше) с ценами приводил на основе многолетнего посещения Ленты, никакого системного роста цен у них нет. Не посчитайте это за рекламу. :)
Как у вас,все так ловко получается…
А если брать не гречку,которая выросла с 22 до 80,а потом упала с 80 до 39 руб,при этом упаковка гречки была 1кг,а теперь 800г
А брать пшено,которое выросло с 20 до 65-80.
Так выросли цены на гречку и пшено?
Точно также с яйцами,что по ним до того изменений нет,что появляются упаковки по 9 шт
И так по всему продовольствию,которое дорожает в разы быстрее,чем в той же Европе
И по рублю,вам надо было брать последние полторы недели,вон он как укрепился
И инфляция,для подавляющего большинства,не 4-5,а минимум в районе 10%,как и зарплаты,если выкинуть доходы условного Абрамовича,то они намного ниже росстатовских
А почему свершился такой великий "прорыв"?Потому-что с 2014 года падают реальные доходы,причем не у условного Абрамовича,у которого,как и по инфляции-все хорошо,а опять же у подавляющего большинства,у которого доходы упали намного больше цифр Росстата.
Ничего не могу сказать про пшено, не ем я его и ценник на пшено не смотрю.
А вот ценник на яйко стоит на месте уже несколько лет с периодическими сезонными всплесками и падениями.
Интересно было бы узнать как удалось подсчитать инфляцию минимум в районе 10%. Почему не 5% или не 25%, а именно 10% ?
P.S. Как то мы лихо с авиации на гастрономию переползли. Ну да ладно, пора пожалуй уже и точку ставить… :)
ну,если по яйцу считать,что летом оно было относительно недавно 30-35,потом,как вы говорите,сезонные всплески были и до 100,а теперь опять же летом яйцо 50-60,то конечно яйцо не выросло,как и гречка не выросла,как и остальное продовольствие.Ну если даже и выросло,то так, по мелочи-всего в два раза.
Да объяснял я вам уже,как эта инфляция считается,что есть там всякие ожидаемые,наблюдаемые и прочие медианные инфляции и что считаются они для разных групп населения.И считают ее разные обученные люди,а не только ЦБ и Правительство.
Это примерно,как Владимир Владимирович озаботился своим рейтингом,который по опросам ВЦИОМ,падал много месяцев и допадал до района 30%.Тогда ВВП,устами Пескова приказал поднять этот самый свой рейтинг.Те молодцы,за два дня подняли его путем не хитрых манипуляций с вопросами,подняли его с 33 до 7о%,Но вот незадача,рейтинг и с 70% начал валиться,опять же если верить ВЦИОМ,как говориться,тренд на лицо.
Поэтому,как и с инфляцией.Главное не какая она на самом деле,а как и кто ее считает
Но люди то,тоже ее считают,выходя из магазинов.И вроде инфляция падает,а рейтинг должен расти.Ан нет и рейтинг ВВП, почему-то тоже завалился:)
Маньяк вы батенька однако, не дня без упоминаний о ВВП. :)
Ну и передергивать тоже мастер… :)
Вот только какое это все имеет отношение к авиации, авиапрому и SSJ ?
Правильно, никакое… :(
Ребята, вы забываете что многие продукты в рознице — социальные. И государство всякими разными способами контролирует их цены. Яйца, молоко, хлеб и еще с десяток позиций. Смотрите рост цен по тому на что нет регулирования и что обладает длительными сроками хранения)) Например — Красная рыба / икра… Именно в такие товары отгружается вся инфляция и социалка.
Те производителю тортов может быть было бы выгоднее купить яйца в магазине… Но ему никто их не продаст в опт количестве тк к пачке яиц привязан другой товар без продажи которого яйцо это — убыток.
Мой знакомый общается с такими же ребятами из остальных двух крупнейших сетей. Статистика одинаковая. Наши продуктовые сети сейчас уже достигли предела эффективности товаропроводящей цепи.
Спорить с вами и унимать ретивого антипутинца )) Одного порядка практики))
Причем тут яйца, инфляция и Путин?
Вроде про Суперджет был проект, нет?
Может вычистить конюшни то?
Если начать тут все модерировать —- тут не будет общения от слова совсем. Проект самолета (и сайт соотв) в той фазе когда люди начинают думать о том где заказать цветы и памятники из крепкого камня. Стабильность короче.
Ну и аналогия между молоком для бабушки и Суперджетом — прямая. Он тоже стал не рыночным а социальным проектом, который кормит несколько офисов с чиновниками и несколько заводов… Все остальное, в тч годовой выпуск в штуках, уже воспринимается как вторичные факторы.
…Проект самолета (и сайт соотв) в той фазе когда люди начинают думать о том где заказать цветы и памятники из крепкого камня…
не найдейся.
Ага, вы это расскажите людям которые семьи вывозят из КНА
он так долго старался для создания этих конюшен и из заполнения, а вы предлагаете удалить.
увы, я об этом прошу второй год.
Вы думаете тут нет админов? Да навалом, просто они смотрят на этот цирк и ничего не пишут и не действуют.
Если начать админить тут нужно будет выпилить 80% пустых новостей и 80% камментов. А это сразу срежет волну внимания, сайт превратится в заброшку. Хотите чтобы тут было стерильно? Посмотрите страницу МС21. Сходите на сайт ОАК.
Вам проще на СУН,смаилами чокаться,это там модеры быстро паникеров к стенке,а остальные неистово плюсуют новостям масштаба:"баба Маня продала 2 пучка петрушки и 3 пучка укропа", в разделе импортозамещение.Но,что-то там родственные вам души не оценили вашего порыва,когда вы легонько намекнули о проблемах сс-100-заминусовали
Но даже на СУН нечего не трут.
Что-же вы хотите быть "святее папы римского",да и
занята здесь эта должность "святого папы",призывающего денно и нощно ,усе потереть и никого не пущать
…Но даже на СУН нечего не трут….
а там хорошая система рейтингов для комментариев.
до вас не доходит, что вы публикуете вторичные, но вполне сносные новости (как правило), но комментарии - это что-то с чем-то :). и поделать с этим ничего нельзя. "только топор". удалять все диалоги с вашим участием или куда-нибудь в колонку юмора.
Сразу видно прикомандированного,проверенного инфо-бойца с СУНа
А рейтинги там такие,потому что там тупо банят,тех кто хоть какой намек дает на несогласие и остались там с десяток инфо-бойцов на зарплате,да 90% минусующих и плюсующих ботов.И даже заминусованное не трут и его можно спокойно прочитать
А кто первичен и вторичен и кто здесь смешон,тебе показали рейтингом,когда ты призывал ставить минуса
Лузер и маргинал здесь ты и призывы твои к топору,здесь маргинальны и смешны
Так-что и тебе на СУН, в родную стихию,там устанавливать свои порядки
ты опять ответил не прочитав. или не осознал. или проигнорировал.
я ничего не имею против твоих новостей. я не призываю к минусованию, я напоминаю о возможности оценки.
но твои комментарии - это реальный кладезь мудрости. это "лулзы" кажется назвается. зря меня в штампах обвиняли :).
А я тебе не про новости тоже говорю,чтобы всем было понятно,а про комментарии,которые на твоем СУНе никто не трет
А давай твои комментарии потрем,как абсолютно бессмысленные и заметь если их убрать,этого никто даже и не заметит,так как целостность и смысл обсуждений абсолютно не изменятся,поэтому предлагаю убрать твои комментарии,как не имеющие не какого смысла и внутреннего содержания
я буду рад если мои комментарии удалят, но вместе со всем обсуждением.
в моих, за редким исключением нет ничего по теме. я почти ничего не знаю о суперждете и ничего не пытаюсь тут показать.
вы тоже, но считаете нужным написать чуши. если наши диалоги удлят - я буду рад.
Правильно,этого ты и добиваешься,чтобы здесь осталась выжженная земля
Но так-как ты,сам признаешь,что здесь ты не смыслишь ничего,то начни с самого себя,
Там,под функцией "опции" есть кнопочка "удалить"
Найди ее и везде,где она будет тебе доступна,тщательно по-нажимай эту кнопочку
Сделай сайт лучше
а давай взаимно удалим?
мои - ценность нулевая. твое борцунство плюс грамотность … ну ты понял. сайт станет просто великолепным.
Я тут не лезу ко всем со смешными указаниями,что и как комментировать
Размениваться на твой поцреатизм и безграмотность
Размен не равноценный
Извините, что вмешался. Комментарии тут модерируются, с целью глубоко занизить унасекомить вообще этот проект. ОК, отлично, зарыли SSJ в землю. Что остаётся в "Дивизионе ГА"? МС-21? Там всё очень туманно, так как конкуренция с А и Б, плюс к этому санкции и чем дальше, тем более они этот проект ранить будут. И что дальше??? Вот объясните своё видение развития нашей авиации лет на 20-30 вперёд. Куда надо идти и в какие ниши лезть. Я вот лично вижу, что последнем деятелем от авиапрома, который мог посмотреть в будущее примерно на 20 лет вперёд, был М.А. Погосян…
да все верно,только на оборот,МС-21-санкции,по композитам,сс-100- санкции по Ирану.И сс-100-конкуренция с А и Б,т.к бразильцы это Б,а канадцы это А.Да с МС-21 тоже все туманно и сроки и деньги,которые туда вливаются,их возврат вызывает вопросы и ПД-14 тоже пока не совсем айс,злые языки говорят,что испытания проходят не совсем "гладко" и доведут ли его до ума,чтобы он мог конкурировать с за рубежом-большой вопрос.И вопрос не в том,что нужно искать ниши,где конкуренция ниже(это была одна из ошибок Погосяна),а нужно делать конкурентный продукт и да ,сейчас,чтобы отбить вложенные деньги придется конкурировать с А и Б,потому что наш рынок по объему маленький и вложенных денег на нем не отобьешь,нужно идти за рубеж,чтобы был большой объем производства,большая серия,а там везде А и Б и прочие риски.Способны ли мы сделать такой продукт?Ну подождем МС-21 и ПД-14.
И назовите хотя бы один успешный и коммерчески выгодный гражданский глобальный продукт,основанный не на советских или иностранных заделах, нынешней системы,начиная от позднего Горбачева и заканчивая поздним Путиным?
Что делать?Смотреть на проблему шире,сс-100 не частный случай "неудачного" конечного результата "великих начинаний",примеров и здесь приводил и еще есть масса,во всех отрослях.И начинать нужно смотреть в Налоговый кодекс,налогообложение полезных ископаемых,валютное регулирование,политика ЦБ и Минфина и т.д.Не могут на осинке родиться апельсинки,не может квази-колониальная экономическая система рождать высоко технологические и коммерчески успешные глобальные продукты.Вот главная проблема сс-100.
Сто лет назад я писал про супержет вот такое: https://tvguide-khv.livejournal.com/751991.html Главное, когда будете читать пропустите два верхних абзаца… Я топил за проект как никто другой ))
Но… Потом я прошел все этапы принятия реальности ;)) Многим из тех кто все еще тут активен, или новенький, это ещё только предстоит;)) Удачи вам в этом пути.
Или удаляй или оставляй, но править будешь только свои комменты.
Ты забыл про то, что это не твой сайт. Мнение "админа" имеет место быть, но это далеко не мнение всех пользователей проекта. Так что говори только за себя и займись делом: вычисти помойку, которую ты сам и создаешь тут . Ибо это ваши обязанности.
Учить, как надо жить, будешь в своём ЖЖ.
Понял, что модерация тут очень своеобразна.
Поговорю с создателями сайта, одним словом…
кыса обидилась? все тебе верно было сказано.
и тон, и выражения подходящие.
Нет конечно))) Чего обижаться-то. Просто повод словить улыбку))
Вы, ребята, открыто грубите всем кто вам не нравится. Требуете зачисток и тп. Это признак слабости и ущербности позиций. И попахивает совком)
…открыто грубите всем кто вам не нравится…
вранье. попадает только тем кто уводит разговор в сторону.
и тебе как "модератору" за поощрение этой практики.
"слабость"? брезгливость. ничего другого общение с тебеподобными не вызывает.
http://superjet.wikidot.com/news:2672/comments/show#post-4364497
Denis Korotkov 15 Sep 2019, 14:52
Давайте без перехода на личности… Ну вот это "ты мне докажи" давайте это не тута.
Суперджет — труп. Это факт. Он мог выжить только при растущей экономике РФ, а у нас падение уже 10 лет…
ты уверен что с такими "мыслями" не ошибся площадкой?
Обычное частное мнение. Площадка свободная. А вот вы себя ведете как прапорщик))
"Обычное частное мнение", но от модератора. правильно говорят - "унасекомить" площадку - подгоняешь под свой уровень. успешно.
Штампы и набросы. Вы хотите чтобы админы работали на вас и только тупыми сторожами советской границы… Хорошо что вы заметное, но меньшинство.
Почему же меньшинство?
Кто измерял и как оценивал?
Просто здесь в основном читатели, а не писатели…
Я например тоже за соблюдение определенных норм поведения и против спама…
Не забывайте, что "клиент" - всегда прав, и он как правило голосует ногами…
Если уйдем с сайта легче жить станет???
сайт уже растерял былую привлекательность.
а …Если уйдем с сайта легче жить станет???.. цель коротковых-сп123 и прочих (а кстати, кто? все?) будет достигнута - скромный тематический ресурс превратится в борцунско-политическую помойку.
дклают они это по долгу службы или из личного ничтожества я не знаю. времени разбирать каждый идиотизм или провокацию у меня нет.
что делать я не узнаю. увы.
Не вы меньшинство,пламенные призывы минусовать,помните?Ну и как успехи?
Что тебе делать?Слиться,все равно пользы здесь от тебя-никакой
Вы заметили что тут 3-4 человека постит и 3-5 камментит. О чем-то говорит? ;)) Наверное на сайтах АН2 больше жизни))
Хватит борцевать и набрасывать. Смешно же)
По-моему жизнь отсюда уходит прямо пропорционально,тому как она уходит из сс-100,а не потому,что тут рассказывают не так и не о том,
а позиция блюстителя чистоты,в его понимании,здесь стерильной :О покойниках,в широком смысле,а не только сс-100,либо хорошо,либо ничего.И такое сейчас практически везде,где хоть какая-то движуха,обязательно есть такие "святые папы",которые,как под копирку,пытаются тереть и не пущать.И не куда эти личности не уйдут,потому,тут у них свой,определенный фронт работ. И будет здесь тишина и мертвые с косами стоять
«О мёртвых либо хорошо, либо ничего, кроме правды»