25 Sep 2019 07:10 МОСКВА, 24 сентября. /ТАСС/. Нареканий к эксплуатации самолета Sukhoi Superjet-100 авиакомпании "Ямал" нет, сообщили ТАСС в пресс-службе производителя самолета "Гражданские самолеты Сухого". Речь в письме авиакомпании, направленном руководству местного аэропорта, идет о претензиях авиаперевозчика к взлетно-посадочной полосе в аэропорту Нового Уренгоя, говорят в ГСС.
"В компании ознакомились с новостью о якобы существующих претензиях авиакомпании "Ямал" к самолету SSJ-100. Мы разделяем мнение главы авиакомпании "Ямал", что это "очередная глупость". Если бы в распоряжении журналистов была переписка между авиаперевозчиком и аэропортом, они бы увидели, что речь в ней идёт о претензиях авиаперевозчика к взлетно-посадочной полосе в аэропорту Нового Уренгоя, состояние которой может оказать "отрицательное влияние на конструкцию воздушных судов", - говорится в письме. "К самолету нареканий нет", - подчеркнули в пресс-службе ГСС.
Ранее газета "Коммерсантъ" сообщила, что в августе-сентябре было зафиксировано семь случаев превышения вертикальных нагрузок на шасси SSJ авиакомпании "Ямал" на ВПП Аэропорта Нового Уренгоя при взлетах и посадках.
По информации издания, в период с 18 августа по 8 сентября датчики самолетов SSJ "Ямала" семь раз во время взлетов и посадок фиксировали превышение установленных в "Ямале" ограничений вертикальных перегрузок "из-за столкновений опор шасси с неровностями и стыками плит на ВПП".
"Все упомянутые перегрузки не превышают заявленные ограничения, но безусловно требуют более пристального внимания к качеству покрытия", - заявили в ГСС, подтвердив, что проблема может быть связана с наездом на неровность на ВПП.
Ранее во вторник в пресс-службе правительства региона ТАСС сообщили, что угрозы для эксплуатации самолетов SSJ-100 на взлетно-посадочной полосе аэропорта Нового Уренгоя нет. Недавно проведенная проверка Ространснадзора не выявила отклонений.
(опубликовано: vlTepes)
Случайные статьи
- КНААПО - Комсомольское-на-Амуре Авиационное Производственное Объединение имени Ю. А. Гагарина Почему было решено строить SSJ на КНААПО? Изначально надо было процесс сборки SSJ-100 в Новосибирске организовывать, по крайней мере проблем с кадрами не было бы. groomi писал: Изначально на НАПО планировалось...… (+3)
- 95118/EI-FWF передан CityJet для Brussels Airlines - Шестой пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 передан ирландской авиакомпании CityJet. Авиалайнер с заводским номером 95118 и регистрацией EI-FWF 1 июня отправился временному эксплуатанту— авиакомпании Brussels Airlines. Это уже третий самолет Sukhoi Superjet 100 окрашенный в фирменную ливрею...… (+10)
- Статус ЦОС 12.01.14 - Что изменилось с начала года: На первую платформу в ЦОС закатили машину 95052 95057 перешла с 1-й на 2-ю платформу 95051 перешла со 2-й на 3-ю 95050 перешла с 3-й сразу на 5-ю платформу 95047 и 95044 осталась на 4-й и 6-й платформе...… (+12)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Ространснадзор провел внеплановую выездную проверку, которая не выявила никаких нарушений или отклонений в соблюдении норм транспортной безопасности в части состояния ИВПП.
А ГСС говорит,что виновата ВПП.
Это что получается,либо Ространснадзор халатно провел проверку,либо ГСС говорит неправду?
….Если бы в распоряжении журналистов была переписка между авиаперевозчиком и аэропортом, они бы увидели, что речь в ней идёт о претензиях авиаперевозчика к взлетно-посадочной полосе в аэропорту Нового Уренгоя…. подчеркнули в пресс-службе ГСС.
о полосе переписываются авиакомпания и аэропорт. гсс об этом информирует.
Ространснадзор проводит проверку и издает документ.
как вы думаете, что делается с большей степенью ответственности и достоверности?
Причем здесь переписка?
Ространснадзор провел проверку.ВПП соответствует,на ней не должны возникать перегрузки
Почему эти перегрузки возникли,если на данной ВПП их не должно быть?
вы статью читаете? или так, хейтерство ради хейтерства?
"либо Ространснадзор халатно провел проверку,либо ГСС говорит неправду"
ни то и не другое.
есть проблема, она обсуждается как между хозяйствующими субъектами, так и при участии государственного регулятора.
возможно, договорятся. возможно претензии и арбитраж. что угодно может быть.
Спасибо.Открыл всем глаза,что есть проблема
Опять не устраивает,как идет обсуждение тех вариантов,которые могут быть?
Так сиди и дожидайся,мониторь обстановку из кустов
ну ваши истерики, конечно, ускоряют решение :). проблемы решаются одна за другой. путин уже ушел? я ничего не прозевал ? :)
Откуда я знаю ушел от тебя Путин или нет и куда или за чем ты его послал,что он должен от тебя уйти:)
Проверка полосы показала, что отклонения в пределах, ну так и у Суперджетов перегрузки в пределах эксплуатационных.
А то, что в Новом Уренгое полоса давно на грани - это известно, недаром сейчас уже начата ее глобальная реконструкция.
Для чего тогда инициирована проверка всех факторов,а не лишь только ВПП или перегрузки тоже на грани?