22 Oct 2019 16:23 Самолеты SSJ100 в базовой пассажирской и бизнес-версиях продемонстрируют на экономическом форуме "Россия - Африка", который проходит на этой неделе в Сочи. Самолеты во время саммита будут находиться в международном аэропорту Сочи имени В. И. Севастьянова.
Африканский рынок перспективен для региональных узкофюзеляжных самолетов вместимостью 100 кресел в силу специфики организации пассажиропотоков в регионе. Целевые сегменты таких перевозок - внутри африканского континента (Intra-Africa) и внутри государств региона (Domestic). Ключевые страны с точки зрения потенциала использования самолета SSJ100 - ЮАР, Нигерия, Ангола и некоторые страны Магриба. Они обладают наиболее развитыми маршрутными сетями и устойчивыми экономическими отношениями с Россией.
"Эксплуатация самолета SSJ100 может быть наиболее эффективна на линиях с годовым объемом перевозок от 50 до 200 тысяч пассажиров. Это перелеты между странами Южной, Западной и Восточной Африки. Они составляют почти 60% всех пассажирских перевозок Африки Южнее Сахары", - заявил вице-президент компании АО "ГСС" по маркетингу и развитию бизнеса Андрей Лебединец.
Производитель самолетов SSJ100 компания "Гражданские самолеты Сухого" завершает проработку модели выхода на африканский рынок. В том числе, это создание в одной из ключевых, с точки зрения пассажирских перевозок, локаций в регионе операционной базы с техническим центром в целях предоставления услуги "мокрого" лизинга SSJ100 для местных авиакомпаний. Российская компания в этом смысле готова не только поставлять воздушные суда, но и обеспечить экспертную поддержку в части формирования в регионе необходимой инфраструктуры.
В связи с интеграцией африканских государств в мировую экономику растет необходимость в бизнесджетах, которые также готова предложить АО "ГСС".
Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2019/10/22/611479.html
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- ARJ21 - Один из конкурентов Суперджета, китайский проект ARJ-21 начал свою жизнь в марте 2002 года. Контролируемый государством консорциум ACAC считает этот проект ключевым, частью китайской десятой пятилетки История создания Китайские конструкторы взяли фюзеляж от DC-9-10, самые проверенные американские...… (+9)
- Вопрос "чайника" про основную проблему SSJ - Из дискуссии на авиафоруме Пользователь: Я правильно понял, что основная проблема SSJ это не его ТТХ и надежность, а в том что в этот проект влито очень много денег,а отдачи от них нет, и не будет, т.е. проект приносит только убытки. OldChukchi: нет, не правильно Пользователь: В чем ошибочны мои...… (+22)
- В TAWS не были загружены базы данных по рельефу местности в Индонезии - Также слышно, что Александр Яблонцев отключил ТАВС — систему предупреждения опасного сближения с землей. Якобы потому, что в нее не заложен картридж с подстилающей поверхностью острова Ява. Другими словами, привязки к местности, над которой летел Суперджет , у экипажа по непонятной причине не было....… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
