22 Oct 2019 16:23 Самолеты SSJ100 в базовой пассажирской и бизнес-версиях продемонстрируют на экономическом форуме "Россия - Африка", который проходит на этой неделе в Сочи. Самолеты во время саммита будут находиться в международном аэропорту Сочи имени В. И. Севастьянова.
Африканский рынок перспективен для региональных узкофюзеляжных самолетов вместимостью 100 кресел в силу специфики организации пассажиропотоков в регионе. Целевые сегменты таких перевозок - внутри африканского континента (Intra-Africa) и внутри государств региона (Domestic). Ключевые страны с точки зрения потенциала использования самолета SSJ100 - ЮАР, Нигерия, Ангола и некоторые страны Магриба. Они обладают наиболее развитыми маршрутными сетями и устойчивыми экономическими отношениями с Россией.
"Эксплуатация самолета SSJ100 может быть наиболее эффективна на линиях с годовым объемом перевозок от 50 до 200 тысяч пассажиров. Это перелеты между странами Южной, Западной и Восточной Африки. Они составляют почти 60% всех пассажирских перевозок Африки Южнее Сахары", - заявил вице-президент компании АО "ГСС" по маркетингу и развитию бизнеса Андрей Лебединец.
Производитель самолетов SSJ100 компания "Гражданские самолеты Сухого" завершает проработку модели выхода на африканский рынок. В том числе, это создание в одной из ключевых, с точки зрения пассажирских перевозок, локаций в регионе операционной базы с техническим центром в целях предоставления услуги "мокрого" лизинга SSJ100 для местных авиакомпаний. Российская компания в этом смысле готова не только поставлять воздушные суда, но и обеспечить экспертную поддержку в части формирования в регионе необходимой инфраструктуры.
В связи с интеграцией африканских государств в мировую экономику растет необходимость в бизнесджетах, которые также готова предложить АО "ГСС".
Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2019/10/22/611479.html
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Проверка системы воздушных сигналов - Для проверки и отработки системы воздушных сигналов (СВС) нашего самолёта, а также систем связанных с СВС, у нас используется вот такой тестер воздушных сигналов. Тестер создает давление воздуха при помощи компрессора. Воздух по шлангам подаётся в приёмники статического и полного давления самолёта....… (+10)
- СКВ. Участвует ли в производстве СКВ «Теплообменник»? - Клинковский Константин пишет: Хотел бы прояснить кое-что по поводу поставщиков: 40% системы кондиционирования изготавливает и поставляет «Теплообменник». *** Из официального отчета компании: ОАО Производственно-конструкторское объединение Теплообменник планирует выпустить до 800 систем управления...… (+3)
- Новогоднее видео от SJI - … (+13)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
