29 Oct 2019 16:42
Российский провайдер услуг ТО авиатехники — S7 Technics готовится создать на собственной площадке в новосибирском аэропорту Толмачево центр компетенций по разработке конструкторской документации и изготовлению компонентов для российских самолетов Superjet 100 (SSJ 100) производства компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС).
На вопрос ATO.ru, когда начнется серийное производство компонентов для ГСС, в S7 ответили: "Скорее всего речь идет о конце 2019 г.".
В период 2017–2019 гг. специалисты ГСС провели несколько аудитов производственной базы S7 Technics. В результате провайдер одобрен в качестве разработчика и изготовителя кожаных чехлов пассажирских кресел, изделий из пластмасс, ткани и кожи, а также наклеек (placards) бортовой информации для SSJ 100.
Выбор российского провайдера с производственным опытом в качестве поставщика компонентов для SSJ 100 отвечает политике Минпромторга РФ по импортозамещению в гражданском авиастроении.
S7 Technics считает себя одним из немногих провайдеров в России, способных выполнить полный цикл работ по внедрению модификаций на самолетах российского и иностранного производства.
В рамках сертификатов EASA (Part 21G, Part 21J, Part 145) и ФАП-285 специалисты S7 Technics могут спроектировать нужный компонент, выпустить одобренную конструкторскую документацию, одобрить установку компонента на самолет, произвести спроектированный компонент с выдачей паспорта европейского образца (EASA Form 1) и установить его на борт ВС.
Источник: http://www.ato.ru/content/s7-technics-pomozhet-proizvoditelyu-superjet-100-komponentami
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- ВСУ и ETOPS - Коваленко Евгений: У нас ни в одной нештатной ситуации ВСУ1 не используется как аварийный источник ни по воздуху, ни по электроэнергии. В случае отказа одного двигателя, а значит выключения одного электрогенератора, отключаются потребители 3-й категории. Так вот в этом случае включают ВСУ, чтобы...… (+3)
- Отзывы техников о Суперджете - А кто выразит точку зрения техников? Вот на гусаровском форуме техники ССЖ откровенно стебутся над самолётом Инженер_2010: А Вы уверены, что это точка зрения техников? Я, например, с нашими техниками общаюсь каждый день, и ни разу не слышал ничего плохого о машине, ни от них, ни от армянских...… (+8)
- Оптимизм или пессимизм - С авиафорума: Pipato писал: А почему,собственно, многих раздражает оптимизм некоторых участников дискуссии? Что, вы считаете, что поводов для оптимизма нет? Знаете, я тоже в недавнем прошлом так считал, когда мне довелось побывать на территории саратовского авиазавода, превращённого в развалины и...… (+12)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info