30 Oct 2019 09:09 Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) получит в 2019 году 4,9 млрд рублей из госбюджета на льготных лизинг российской воздушной техники, следует из проекта постановления правительства России, размещенного на портале проектов нормативно-правовых актов.
Средства пойдут на приобретение и последующий льготный лизинг 17 единиц техники - 7 вертолетов Ми-8, 3 вертолетов "Ансат", 5 19-кресельных региональных самолетов Л-410 и 2 самолетов Sukhoi Superjet 100. Поставки ожидаются в 2020-2021 годах.
"Предоставить в 2019 году субсидию из федерального бюджета в размере 4900000 тыс. рублей публичному акционерному обществу "Государственная транспортная лизинговая компания" (г. Салехард) на осуществление капитальных вложений в приобретение объектов недвижимого имущества - воздушных судов отечественного производства в целях их дальнейшей передачи по договорам лизинга (аренды)", - говорится в тексте проекта.
Отмечается, что окончательная оплата стоимости этих судов будет произведена за счет привлеченных ГТЛК средств в объеме 4,5 млрд руб.
Как указывается в пояснительной записке к проекту, сейчас более 95% авиаперевозок в России осуществляется самолетами зарубежного производства. При этом большинство этих самолетов передаются в лизинг по ставкам в валюте.
"В текущей экономической ситуации на валютном рынке авиакомпании подвергаются высокому валютному риску и снижению маржинальности своей деятельности до минимума. В данных условиях прогнозируется высокая вероятность отказа от самолетов, полученных в лизинг по валютным ставкам, что может существенно сократить объем парка самолетов авиаперевозчиков… Сухой Суперджет 100 является единственным выпускаемым серийно в России ближнемагистральным пассажирским самолетом, но в связи с низким спросом расширение его производства ограничено", - говорится в записке.
Программа стимулирования продаж самолетов SSJ100 через механизм операционного и финансового лизинга реализуется ГТЛК с 2015 года.
Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2019/10/29/612595.html
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- На «Суперджете» вдвое быстрее - 1 Сегодня я присоединился к двум с лишним миллионам людей, летавших на борту российского лайнера Sukhoi SuperJet-100. Его сегодня поставили на направление Хабаровск – Благовещенск вместо обещанного турбовинтового «Бомбардье» . В итоге рейс продолжался около 50 минут, и я прибыл в столицу Амурской...… (+21)
- Второй день МАКС-2013 | Марина Лысцева - Мне второй день авиасалона МАКС-2013 запомнился множеством контрактов и беготни от одного подписания к другому, встречами со старыми и новыми знакомыми, внезапными фотосессиями и вечерним протиранием асфальта. По порядку будет скучно, поэтому в этом посте намешано всё подряд, что вчера происходило....… (+18)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
4.9 всего выделено,4,5 пойдет на закупку
А 4оо млн куда пойдут?
Не надо искать скрытого смысла между строк, особенно когда его там нет…
В статье ясно написано, что на закупку пойдет 4,9 ярда бюджетных средств + 4,5 ярда средств привлеченных со стороны, таким образом закуплено будет на общую сумму 9.4 ярда…
Субсидия безвозвратная.
Так это,что получается,гос-во отдает технику меньше,чем за пол цены,через ГТЛК.Это прям аттракцион,вернее цирк невиданной щедрости
И тогда сколько еще убытков пропихивается через ГТЛК,больше половины стоимости?
Плюс еще государство доплачивает перевозчикам на оплату лизинговых платежей
Сам то понял что сказал???
Откуда родилось то умозаключение: "за пол цены" ?
Сам в состоянии посчитать сколько стоят 17 единиц техники:
- 7 вертолетов Ми-8,
- 3 вертолетов "Ансат",
- 5 19-кресельных региональных самолетов Л-410,
- 2 самолетов Sukhoi Superjet 100
и сколько стоит?
Там основная жопа в том что все наши вертолеты и почти все самолеты — полувоенные… те расход топлива и надежность в полной жопе. В итоге выгоднее экплуатировать бу западную технику. Недавно видел отчет по сан вертолетам — там где в регионе Еврокоптеры
— больше вылетов и выше годность на те же капзатраты.
PS Еврокоптеры рулят за счет одного но более надежного и современного двигателя.
Ну не за пол же цены это все раздавать.
Это иждивенчество.Какое-бы …но не слепили.Все равно государство за все заплатит.
Да им пофиг. Дети и бабульки все оплатят. Ну а с практической тз им главное пр-во сохранять как центр компетенций ВПК. Думаю и суперджет по этой схеме половину дотаций получает… А то что потом региональные бюджеты не вывозят на этом работать — никого не волнует.