30 Oct 2019 10:36 Совет директоров ПАО "Корпорация "Иркут" на заседании в понедельник принял решение о создании двух филиалов - "Региональные самолеты" и "Центр комплексирования", сообщила компания.
Адрес филиала "Региональные самолеты" совпадает с адресом АО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) в Москве - ул. Ленинская слобода, д.26. Адрес "Центр комплексирования" совпадает с местом нахождения ООО "ОАК-Центр комплексирования" - Москва, Авиационный переулок, д.5. Все три компании входят в ПАО "ОАК".
Других подробностей в сообщении не приводится.
В июле акционеры "Иркута" утвердили реорганизацию компании в форме присоединения к ней других гражданских "дочек" ОАК - ГСС и "ОАК-Центр комплексирования", а также АО "Новые гражданские технологии". До этого совет директоров ОАК принял решение о формировании на базе "Иркута" дивизиона гражданской авиации холдинга. Завершить корпоративные процедуры для создания дивизиона планировалось до 2020 года.
Сейчас "Иркут" ведет серийное производство многоцелевых истребителей Су-30, учебно-боевых самолетов нового поколения Як-130, является разработчиком и производителем семейства пассажирских лайнеров МС-21.
Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2019/10/28/612411.html
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Инцидент 4 ноября 2012 года: проблемы с механизацией крыла - RA-89006, Рейс SU-1759 Волгоград - Москва-Шереметьево Пассажирам, следовавшим 4 ноября рейсом № SU1759 компании «Аэрофлот» из международного аэропорта Волгограда в столичный «Шереметьево», пришлось пережить несколько неприятных минут. Но гораздо больше нервничали находившиеся службы на земле. Перед...… (+4)
- Состояние программы на март 2010 - Пресс релиз ГСС от 3 февраля 2010 с достаточно подробным освещением состояния программы http://sukhoi.superjet100.com/mediacenter/press/00217/ 03.02.2010 На сегодня общий налет первых трех опытных Sukhoi Superjet 100 составляет 1300 часов. Выполнено свыше 500 полетов. С подключением самолета 95004 к...… (+0)
- ГПМО (MMEL) Суперджета - а насколько MMEL для Суперджета отличается от Айрбасовского? Dmitry402: MMEL1 SSJ и MMEL Airbus это как земля и небо. Некоторые главы в MMEL SSJ просто отсутствуют. И я думаю это не вина ГСС и уж тем более Аэрофлота. почему так медленно внедряются доработки? flankker : Очень много небольших...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info