07 May 2013 12:23
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил 06.05.2013 оформление одобрительных документов по дополнениям к Сертификату типа RRJ-95B (SSJ100):
- Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95В – Установка метеолокатора с функцией обнаружения сдвига ветра | Оформлено Дополнение к Сертификату типа № СТ322-RRJ-95/Д11 от 24.04.2013г.
- Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95В – Внедрение версий ПО систем авионики V520/V521 | Оформлено Дополнение к Сертификату типа № СТ322-RRJ-95/Д12 от 24.04.2013г.
- Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95В – Установление самолету назначенного ресурса 6000 полетов, 9000 летных часов и начального срока службы 10 лет. | Оформлено Дополнение к Сертификату типа № СТ322-RRJ-95/Д13 от 29.04.2013г.
Ресурс, сравнение
Текущий действующий ресурс на разные типы самолетов
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- Из чего сделан Боинг 787 - http://nagapsychedelic.blogspot.com/2007/12/boeing-787-suppliers-list.html надо бы собрать это в виде текста (данные для сравнения, насколько перетяжелены первые модели самолетов: 787 перетяжелён на 10 тонн. http://www.flightglobal.com/blogs/flightblogger/2009/05/analysis-787-8-weight-examined.html...… (+2)
- Le Bourget 2013: И снова о Sukhoi Superjet 100 - Источник: http://aviator-ru.livejournal.com/340683.html Когда стало известно, что в Ле Бурже состоится передача cамолёта Sukhoi Superjet 100 мексиканской авиакомпании Interjet, меня это очень заинтересовало :) Как он рождается и учится летать мы с вами уже могли видеть здесь и здесь, а также у...… (+16)
- 23-й, 24-й, 25-й и 26-й SSJ100 в Аэрофлоте | Инфографика - Sukhoi Superjet 100 | Сухой Суперджет 100… (+7)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
интересно-бы прочитать про дополнения (или доработки, не знаю, как правильно, вообще )
RRJ-95/Д1 - RRJ-95/Д10
пожалуйста тут все сертификаты, тут дополнения
Скажите, пожалуйста, не является ли причиной задержки ввода в эксплуатацию RA-89014 АФЛ ожидание сертификата на метеолокатор?
Скорее не задержки, а заминки. Без сертификата на новый метеорадар к полётам с пассажирами борт врядли может быть допущен.
Но причиной заминки равновероятно могли быть как ожидание сетрификата, так и полная готовность борта чуть раньше рассчетного срока.