07 May 2013 12:23
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил 06.05.2013 оформление одобрительных документов по дополнениям к Сертификату типа RRJ-95B (SSJ100):
- Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95В – Установка метеолокатора с функцией обнаружения сдвига ветра | Оформлено Дополнение к Сертификату типа № СТ322-RRJ-95/Д11 от 24.04.2013г.
- Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95В – Внедрение версий ПО систем авионики V520/V521 | Оформлено Дополнение к Сертификату типа № СТ322-RRJ-95/Д12 от 24.04.2013г.
- Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95В – Установление самолету назначенного ресурса 6000 полетов, 9000 летных часов и начального срока службы 10 лет. | Оформлено Дополнение к Сертификату типа № СТ322-RRJ-95/Д13 от 29.04.2013г.
Ресурс, сравнение
Текущий действующий ресурс на разные типы самолетов
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- Первые полёты самолётов Sukhoi Superjet - Картинка графика обновляется по мере выпуска новых самолётов. Все права на изображение и его составные части принадлежат Christoph Guler.… (+8)
- Отчет ГСС по РСБУ за 2012 - Некоторые ключевые моменты отчета Информация по сегментам Программа SSJ-100 – выполнение НИОКР, производство воздушных судов, послепродажное обслуживание; Программа MC-21 – выполнение ОКР; Программа NG – выполнение НИОКР; Прочие. Определению отчётного сегмента по состоянию на 31 декабря 2012 года...… (+2)
- Мотогондола и пилон - Из обсуждения мотогондолы Ведь ВАСО поставляет компоненты для ССЖ и делает мотогондолы для Д-436 Передача мотогондолы «на сторону» маловероятна, т.к. во-первых - это зона ответственности мотористов, а во-вторых - этот агрегат не только не российский, но и не французский. Изначально, в контракте...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
интересно-бы прочитать про дополнения (или доработки, не знаю, как правильно, вообще )
RRJ-95/Д1 - RRJ-95/Д10
пожалуйста тут все сертификаты, тут дополнения
Скажите, пожалуйста, не является ли причиной задержки ввода в эксплуатацию RA-89014 АФЛ ожидание сертификата на метеолокатор?
Скорее не задержки, а заминки. Без сертификата на новый метеорадар к полётам с пассажирами борт врядли может быть допущен.
Но причиной заминки равновероятно могли быть как ожидание сетрификата, так и полная готовность борта чуть раньше рассчетного срока.