В ЗАО «Авиастар-СП» начался монтаж интерьера на втором самолете Sukhoi Superjet 100 для индонезийской авиакомпании

---

08 May 2013 09:12

В ЗАО «Авиастар-СП» прибыл второй самолет Sukhoi Superjet 100 для индонезийской авиакомпании «Sky Aviation».

В настоящее время самолет находится в производстве окончательной сборки. Согласно договору ульяновские авиастроители
осуществляют на авиалайнере монтаж интерьера и отработку систем. В праздничные майские дни сотрудниками «Авиастара» уже выполнены работы по установке на SSJ100 багажных полок, кухонь, туалетов.

- Всего для индонезийской авиакомпании «Авиастар» должен произвести монтаж интерьера на 12 самолетах Sukhoi Superjet 100, - поясняет и.о. руководителя проекта монтажа интерьера самолетов RRJ-95 Виктор Герасимов.

(опубликовано: VASh 1182)

« предыдущий Перелет 95027 в Ульяновск

следующий На «Авиастаре» завершился монтаж интерьера на очередном самолете Sukhoi Superjet 100. »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

yurakm 08 May 2013 21:27

Это мне кажется, или другие SSJ сначала красили, а потому интерьер устанавливали?

davince84 10 May 2013 05:59

а фото то левое! это кака то другая машина!

VASh 1182 10 May 2013 08:12

Не какая-то, а 97006 :)

skydiver000 10 May 2013 18:34

"все китайцы на одно лицо?" :)

Случайные статьи

• Испытания на обледенение - В целом, методика была обычной, применяемой при сертификации других российских ВС. Вначале, в соответствии с метеопрогнозом, машина летала по окрестностям (от Мурманска до Петрозаводска и Сыктывкара) и при помощи своего локатора высматривала подходящие для обледенения облака. Затем, самолёт «нырял»...… (+5)

• А царь-то не настоящий! | мифы - «АРМАК сертифицировала с натяжками». Однако в EASA эти натяжки «не восприняли». Ну а то, что в EASA подавали заявку без CATII, а только с первой категорией, как хочет это представить уважаемый В_А_К Ну кто в это поверит? Ещё одна версия в испытаниях по CATII не участвовали эксперты EASA, что и...… (+4)

• Отчет от Chevychase - Вместо дерьма, постоянно летящего в раскрученный вентилятор, попробую, насколько это возможно сделать объективно, высказать свои личные впечатления и наблюдения от постоянного пользования этим самолётом в качестве пассажира. Я хоть и пакс, но, скажем так, продвинутый :) Итак, по работе часто летаю в...… (+8)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info