29 Nov 2019 13:37 Москва. 29 ноября. INTERFAX.RU - В III квартале 2019 года чистая прибыль "Аэрофлота" по МСФО составила 29,1 млрд рублей, это в 2,2 раза больше, чем за такой же период 2018 года (12,997 млрд рублей). Опрошенные "Интерфаксом" аналитики спрогнозировали показатель в среднем на уровне 28,5 млрд рублей.
Показатель EBITDA составил 73,4 млрд рублей при консенсус-прогнозе в 75,5 млрд рублей.
Выручка за отчетный период выросла на 6%, до 212,5 млрд рублей при прогнозе на уровне 214,1 млрд руб.
Операционные расходы группы за девять месяцев выросли на 15,8%, до 462,3 млрд рублей. Рост расходов на топливо составил 10,3% (до 145,6 млрд рублей), расходов на обслуживание пассажиров и самолетов - на 20,7%, до 97 млрд рублей.
Чистая прибыль группы за три квартала составила 20,3 млрд рублей (годом ранее с учетом МСФО 16 - 17,4 млрд рублей чистого убытка), EBITDA - 141,7 млрд рублей (против 132,7 млрд рублей с учетом МСФО 16), выручка - 524 млрд рублей (против 466,3 млрд рублей).
https://www.interfax.ru/business/686105
(опубликовано: sp2473)
Случайные статьи
- Эксперимент на тренажере выявил, что в катастрофе виноват экипаж - Вечером 10 мая 2012 г в Известиях появилась статья Итог эксперимента в Жуковском: в гибели SSJ-100 виноваты пилоты . Название статьи основывалось на будто-бы проведенном в Центре подготовки авиационного персонала, входящем в структуру ЗАО ГСС и расположенном в г. Жуковский, эксперименте: В...… (+0)
- SSJ100: Испытания | Видео - Испытания SSJ100 при боковом ветре в Исландии Аварийно-спасательные трапы SSJ100 - Проверка на функциональность Отработка работы реверса при помощи интегрированной Бортовой Системы Технического Обслуживания (БСТО) Испытания на покрытой снегом взлётно-посадочной полосе (ВПП) Испытания...… (+3)
- Нормы прочности - Читал где-то, что в СССР нормы прочности в авиастроении, были выше, чем то, к чему привязываются сейчас Engineer_2010 пишет: Небо было голубее, трава зеленее, а нормы прочнее А если нормы прочности в СССР при строительстве мостов, были выше, чем в самолётостроении в СССР, означает ли это, что...… (+18)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
зачем это тут
Финансовое положение главного перевозчика,где эксплуатируется наибольшее количество сс-100
Неубедительно. На том же основании можно публиковать, например, сведения о финансовых отчётах муниципальных властей Домодедово и Комсомольска-на-Амуре.
Подожду денёк-другой и если не будет более обоснованных возражений, удалю властью модератора.
они по жизни в убытках… убрать провозные… субсидии какие-то и налоговые льготы и ПШШШ…
Ну модератор всегда прав.Просто логика интересна.Почему именно эти муниципальные власти,разве они имеют в собственности либо в аренде сс-100?
А вообще правильно.Тут 80-90% имеет косвенное отношение к сс-100,если все это косвенное убрать.То останется здесь,раз в полгода,как Дениска Мантуров,в тысячный раз,провел очередные "успешные переговоры" с Турцией,арабами и прочими,да псевдо аналитика,с псевдо фактами от неизвестных блогеров Ютуба