Авиакомпания "Азимут" получила одиннадцатый Superjet 100

рейтинг: +3+x

09 Dec 2019 11:57 Российская региональная авиакомпания "Азимут" получила последний самолет Superjet 100 в уходящем году. 100-местное ВС (регистрационный номер RA-89121) выпуска 2018 г. летает по маршрутной сети перевозчика с 5 декабря. Борт, названный в честь реки Обь, покрашен в корпоративные цвета "Азимута" на ульяновском предприятии "Спектр-Авиа".

Всего в 2019 г. ростовская авиакомпания получила три Superjet 100: первые два — в апреле и октябре.

В следующем году авиакомпания планирует взять в лизинг еще два Superjet 100 — когда они поступят в парк, пока непонятно. В планах "Азимута" увеличить к 2022 г. авиапарк до 16 самолетов, сообщало правительство Ростовской области.

На повестке дня также стоит вопрос о пополнении парка более вместительными ВС. На данный момент не сообщается, о каких конкретно самолетах идет речь. Известно, что в сферу интересов перевозчика входили A220.

Развитие парка и маршрутной сети, а также эффект низкой базы сделали "Азимут" одной из самых быстрорастущих пассажирских авиакомпаний России в 2019 г. среди 30 крупнейших авиаперевозчиков страны. В январе–октябре услугами авиакомпании воспользовалось 1,03 млн чел. (рост на 96% к аналогичному периоду 2018 г.).

Гендиректор авиакомпании Павел Екжанов сообщал, что в этом году "Азимут" планирует перевезти 1,2 млн чел. (ожидаемый рост — на 79% к 2018 г.).

http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-azimut-poluchila-posledniy-superjet-100-v-2019-godu?slink=super

(опубликовано: vlTepes)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +3+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Клепальные автоматы Brotje - Для агрегатного производства закуплены универсальные цифровых клепальных автомата фирмы «BROTJE», с семью управляемыми осями и системой визуализации подготовки программ на клепку. Поворотная рама автоматов имеет размеры 3,6 х 14,0 м для возможности клепки панелей крыла и панелей фюзеляжа. Автомат...… (+3)
  • Взгляд эксплуатанта на Ту-334 - Небольшой спор про отверточную сборку , Ту-334, технологии производства, отечественные комплектующие и тд Михаил_К: Если оставить в стороне эффективность Ту-334, то надо было купить необходимое технологическое оборудование (как для SSJ-100). Это смешные деньги на тот момент. Ту-334 был готов к...… (+5)
  • Cтатус производства на 6 ноября - и что было сделано за последние 2.5 недели 95020 подготовка к ЛИС велись работы: • Проверка кислородной системы; • Отработка систем звуковой информации • Отработка систем механизации крыла • Отработка систем вибрации двигателей идут работы: • Общетехнический осмотр зоны пассажирской кабины отсеков...… (+5)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License