26 Dec 2019 08:42 Гарантия предполагает возможность продажи самолетов за 40% от первоначальной стоимости через 12 лет
МОСКВА, 26 декабря. /ТАСС/. Госкорпорация "Ростех" выступит поручителем в рамках сделки с "Аэрофлотом" по поставке самолетов Sukhoi Superjet (SSJ 100) по гарантии остаточной стоимости, сообщили ТАСС в госкорпорации и Минпромторге.
"Поручителем в рамках сделки с "Аэрофлотом" будет выступать Ростех. Бюджетные средства не предусмотрены", - сообщили в пресс-службах министерства и Ростеха. По словам их представителей, гарантия предполагает возможность продажи самолетов за 40% от первоначальной стоимости через 12 лет.
"Механизм гарантии остаточной стоимости позволяет повысить рыночную привлекательность самолета, подтверждает ликвидность техники. Гарантия дает уверенность приобретателю, что через 12 лет самолет можно будет гарантировано ремаркетировать", - отметили в Ростехе и Минпромторге.
Механизм гарантии остаточной стоимости предполагает гарантию покупателю возможности продать самолет через определенный срок за фиксированный процент от цены покупки.
Газета "Ведомости" сегодня сообщила, что банки отказывались финансировать покупку SSJ 100 без гарантии Ростеха. По данным источников издания, в настоящее время один самолет стоит около $33 млн, то есть вся заказанная "Аэрофлотом" партия будет стоить около $3,3 млрд, а Ростех даст гарантий выкупа примерно на $1,3 млрд.
В октябре председатель ВЭБ.РФ. Игорь Шувалов говорил журналистам, что госкорпорация развития профинансирует поставки "Аэрофлоту" в лизинг 100 самолетов SSJ. Шувалов назвал сделку сложной и требующей капитала для ВЭБ и ликвидности, ее объем составляет $3,8 млрд. Воздушные суда должны поставляться начиная уже с конца 2019 года по 2026 год, уточнил он.
https://tass.ru/ekonomika/7426731
(опубликовано: sp2473)
Случайные статьи
- Схема производственной кооперации - … (+3)
- Куров Андрей Васильевич - Краткая биография Летчик-испытатель 1 класса. Родился 18 февраля 1963 года в г.Тамбов. Окончил Тамбовское ВВАУЛ в 1984 г. Военный летчик ВВС 1984 – 1991г. В 1992 – 1993 гг. – летчик-испытатель КФ ПМО «Тайга-1» Окончил Школу летчиков-испытателей в 1993 г. В 1993 – 2001 гг. – летчик-испытатель АНТК...… (+4)
- Реальная дальность Ан-148, рейс Омск-Санкт Петербург - FRAM пишет: Ну вот. Из Омска в СПб (2600 км) Ан-148 может лететь ТОЛЬКО недозагруженный. Ранее часто проскальзывали сообщения, из которых было ясно, что на Ан-148 из Омска было 33 пассажира, 40 42 + show block – hide block Техники омского аэропорта в субботу обнаружили неисправность...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
А,что будет делать Ростех,через 12 лет,просить эти 1.2 млрд долл у государства?
Ну это один из возможных вариантов, но далеко не единственный. Причем вероятность реализация именно этого сценария очень мала и стремится к нулю. Вот например оставшиеся варианты, которые используют сейчас и для ВС других производителей, в том числе и в Аэрофлоте:
1. Продление срока лизинга непосредственно в Аэрофлоте,
2. Передача в лизинг другим авиакомпаниям,
3. Продажа SSJ на вторичном рынке, если не всех то частично,
4. Продажа для разборки на запчасти, ну это если сдать в лизинг или продать на вторичке не получится.
Учитывая, что поставка 100 SSJ будет не единоразовая, а по 10-13шт. в год в течении 7 лет, то скорее всего не будет никаких проблем с реализацией одного из перечисленных выше вариантов…
Наиболее реальный вариант,который сейчас применяется повсеместно-стоянка у забора.
Ну, это не совсем так. Применяются все варианты. Просто стоящих у забора трудно не заметить…
"Наиболее реальный вариант,который сейчас применяется повсеместно-стоянка у забора."
Это вы с Ан-140/148 перепутали
А причем здесь АНы?
И как успешно сейчас применяются все варианты,отличные от варианта стояния у забора?