26 Dec 2019 10:46 Проблемой стала гарантия остаточной стоимости самолетов, которая позже позволит вернуть часть лайнеров обратно
"Гражданские самолеты Сухого" построили 10 из 100 самолетов, которые по контракту 2018 г. должны были быть переданы "Аэрофлоту". Однако до сих пор авиакомпания не получила ни одного лайнера, сообщает газета "Ведомости". Объясняется это тем, что "Ростех" долго согласовывал гарантию остаточной стоимости самолетов.
Последняя дает покупателю право через определенный срок продать самолет обратно производителю за определенную часть стоимости новой машины. Без нее банки отказываются финансировать покупку самолетов, сообщили собеседники издания. Причем им требуется гарантия не ГСС, а именно "Ростеха".
В итоге было решено, что гарантию остаточной стоимости ГСС даст под поручительство "Ростеха", что повысит рыночную привлекательность самолета. Как объяснил представитель Минпромторга, она позволит покупателям самолетов через 12 лет продать его обратно за 40% от цены покупки. По предварительным подсчетам, речь может идти о сумме в $1,3 млрд.
При этом издание отмечает, что если даже "Аэрофлот" получит хотя бы пять SSJ-100, то 2019 год все равно будет худшим для самолетом этой марки. В 2012-2018 эксплуатантам удавалось передать от 12 до 30 лайнеров.
Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2019/12/26/620575.html
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Контроллеры пультов управления - Общее описание Контроллеры пультов управления (CPCU), производства компании ECE (Франция, Zodiac Group), p/n 100BB02Y04, обеспечивают информационный обмен между пультами управления и самолётными системами. Самолётокомплект включает в себя два идентичных контроллера пультов управления (далее...… (+5)
- Geared Up For a Fight - Flight global опубликовал статью сравнение самолетов в региональном сегменте. Требуется перевод (или ссылка на Авиапорт) пока же сама статья и таблицы из нее… (+4)
- Главный перечень минимального состава оборудования - 6 марта 2012 ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТАХ АВИАРЕГИСТРА МАК, ЗАВЕРШИВШИХСЯ ОФОРМЛЕНИЕМ ОДОБРИТЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТОВ Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95B - Введение в состав эксплуатационной документации самолета RRJ-95B Главного перечня минимального состава...… (+0)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Ну вот и стало известно почему Аэрофлот до сих пор не получил 10 SSJ, которые были запланированы к поставке в 2019 году…
Теперь проблема решена и не исключено, что до конца года часть SSJ все-таки будет поставлена…
Гос гарантии на 1.2 ярда баксов,да легко, за 12 лет обязательно или ишак или падишах ласты склеят,а там хоть трава не расти.
Ну это из области гадания на кофейной гуще, в этом я не специалист…
А трава, так она по любому будет расти…
Правильно,12 лет кажется долгий срок,но он все равно пройдет,а гарантии,если будут предъявлены-обязательны к исполнению.Это как с программой Путина 20-20, 12 лет пролетело и ее исполнение уже не область гаданий,а очередной "прорыв".