20 Jan 2020 15:19 Создание такой компании направлено на развитие рынка региональных перевозок и повышение мобильности граждан страны, отметил индустриальный директор кластера авиации Анатолий Сердюков.
Ростех подготовил предложение о создании специальной авиакомпании по эксплуатации российских самолетов и вертолетов для развития региональных перевозок, сообщил журналистам индустриальный директор кластера авиации Анатолий Сердюков. В ближайшее время пройдут обсуждения со всеми заинтересованными сторонами, после чего можно будет говорить о параметрах проекта, добавил он.
"Актуализируется программа развития ОАК (Объединенная авиастроительная корпорация) и авиационной отрасли в целом. В рамках этой работы подготовлено предложение о создании специальной авиакомпании. Она будет эксплуатировать произведенную в России авиатехнику. Речь о самолетах ОАК, вертолетах, продукции УЗГА (Уральский завод гражданской авиации)", - сказал Сердюков.
По его словам, создание такой компании направлено на развитие рынка региональных перевозок и повышение мобильности граждан страны. Кроме того, это действенная мера поддержки авиастроения и дополнительный спрос на продукцию.
"Разрабатывается эффективная модель эксплуатации парка отечественных самолетов в различных сегментах рынка. Это означает и полную техническую поддержку, и гибкую финансовую экосистему, включая лизинговые инструменты. Необходимо разрушить мифы об отечественном авиапроме, которые создаются искусственно. Создаваемая модель должна продемонстрировать наглядно, что российская авиатехника может летать много, комфортно и безопасно", - отметил Сердюков.
История вопроса
На прошлой неделе в Минпромторге сообщили ТАСС, что Ростех активно прорабатывает вопрос создания авиакомпании для перевозок на территории Дальнего Востока. В госкорпорации тогда отметили, что создают линейку продуктов, покрывающих ключевые ниши перевозок на внутреннем рынке. Речь идет о SSJ 100 на 100 мест, Ил-114-300 на 50-68 мест, который планируется сертифицировать в 2022 году, МС-21. Также прорабатывается проект легкого многоцелевого самолета вместимостью до 30 мест с началом серийного производства в 2022 году.
По словам руководителя Росавиации Александра Нерадько, такая авиакомпания может быть создана на базе дочерней компании действующего перевозчика или как новая.
Президент РФ Владимир Путин по итогам совещания с правительством 11 декабря 2019 года поручил внести предложения о создании авиакомпании для перевозок на Дальнем Востоке. Также он поручил определить сроки начала и объемы серийного производства самолетов для региональных и местных перевозок.
Осенью Ростех отмечал, что создание авиакомпании, которая может стать одним из ключевых потребителей новых российских самолетов, является одной из возможных мер по финансового оздоровлению ОАК. В настоящее время продолжается процесс интеграции ОАК в госкорпорацию "Ростех".
Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2020/01/20/623025.html
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Детская болезнь: неуборка стойки шасси во время взлета - Инциденты инцидент с шасси 18 января 2013 года инцидент с шасси 22 января 2013 года Описание проблемы Краткое описание есть в разборе мифа про запрет эксплуатации Разъяснение ГСС Москва. 12 февраля. АвиаПорт - ОАО Аэрофлот - российские авиалинии сможет до конца февраля восстановить эксплуатацию...… (+4)
- Трещины в проушинах стабилизатора - Росавиация приостановила эксплуатацию нескольких самолетов Sukhoi Superjet 100, в том числе «Аэрофлота», из-за дефекта «проушин верхних и нижних поясов установочных узлов стабилизатора», сообщил «Интерфаксу» в субботу источник, знакомый с ситуацией. «С точки зрения регулярной эксплуатации выявленный...… (+6)
- Статус ЦОС 25.12.13 - Сегодня на ЛИСе было жарко: На ЛИСе 042, 045, 046, 048 Обсуждение темы на: [http://vk.com/superjet_100]… (+10)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Не нужен тут А. Сердюков - специалист по развалу! Что без него никак?
А вот я вам скажу что он тот кто вдохнул жизнь в нашу армию… и отказывался по инерции закупать всякое говно у наших заводов ВПК.
А вот чисто из любопытства: А какое конкретно "говно у наших заводов ВПК (С) орфография и пунктуация автора соблюдена" отказался покупать Сердюков???
Про технику это из новостей и ОБС.
А вот про то как при нем развалили огромный спрут по воровству продуктов… это я знаю от мамы работавшей в системе. Полезно менять власть.
Аааа ну это же самый точный и необсуждаемый аргумент: "новости и ОБС"!!!
Сразу же все становится ясно и не требует дополнительных вопросов и уточнений.
Класс.
Аплодирую стоя!!
Ну по ВПК есть информация не только от ОБС,а из самых-самых достоверных источников,таких как "друзья" "верховного правителя"
Вот Костин давеча заявил,что Путин подписал секретный указ о списании долгов предприятиям ВПК.Речь может идти о 600-700 ярдах.Та же схема,что и для ГСС-выпускающей "самый лучший самолет и все убытки которого покрываются государством.
ДенисНН, прочитайте еще раз то что я написал… Не хочу думать что вы тупой.
Да чего тут читать то?
Прямо по классике: отделяем мух от котлет при этом сначала ссылаемся на плохих "мух" а потом рассказываем как прекратили воровство "хороших котлет".
Этих "плохих мух" завод на котором я работал выпускал (Су-27,Су-30, Су-33 и т.д). А товарищ А.С. и Ко посчитали, что завод в составе ВПК производит не то и того качества. И посчитал что трамваи и катера ихнему сердцу милее и глаз радуют.
Так понятнее???
Так что про тупость то вы как нибудь сами там себе разберитесь среди себя ага?!
Я ни разу не говорил что он принц на белом говне. Это была реальная перемена и пример того что от бюджета нужно иногда отодвигать военных и всяких крепких хозяйственников. Особенно когда накоплено критическое системное отставание.