06 Mar 2020 19:19 .
Доля Суперджета 2019.
В сегменте Суперджета (ближнемагистральных самолетов 70-120 п.) продолжаю собирать статистику. Данные брал с сайтов производителей: airbus, embraer, bombardier, wikidot, wikipedia по АRJ21.
Для суперджета 6 поставок за 2019 - очень грустно.
Embraer стабилен – 89 поставок.
Airbus увеличил поставки A220-100 до 25. (A220-300 в подсчет не включил – более «тяжелые»)
Comac ARJ21 тоже прибавил до 12 поставок.
По Bombardier, на фоне закрытия/продаж программ выпуска коммерческих самолетов, отчетов в прежней форме не нашел. В экономическом отчете указаны 33 поставки коммерческих самолетов. Учитывая, что во втором квартале было 6 Q400, для CRJ записываю 27 (33-6, поправьте кто в курсе). Бизнес-джеты Bombardier Global тоже включаю в подсчет (по максимальной взлетной массе).
Итог 2019 для SSJ-100: в своем сегменте резкое снижение доли поставок до 3.77% (6 из 159).
Автор Владимир Попов
Источник https://vk.com/superjet_100?w=wall-45438205_74620
(опубликовано: Denis Korotkov)
- 20 Sep 2021 16:16 Авиакомпания Азимут как образцовый эксплуатант российских Суперджетов - Ровно 4 года назад начала полёты авиакомпания Азимут . 21 сентября 2017 года был выполнен первый полёт по маршруту Ростов-на-Дону (Платов) - Москва (Внуково). Все 4 года авиакомпания эксплуатирует исключительно отечественные региональные самолёты Сухой Суперджет 100. И эксплуатирует весьма успешно....… (+5)
- 10 Sep 2021 13:30 "Россия" начала эксплуатацию Superjet 100 в моно-классе - Авиакомпания Россия (группа Аэрофлот ) приступила к эксплуатации воздушных судов Superjet 100 в моноклассе. Первые три лайнера, полностью оборудованные салонами экономического класса и рассчитанные на перевозку 100 пассажиров, начали выполнять полеты по маршрутной сети России . Воздушные суда,...… (+4)
Случайные статьи
- Прекрасные специалисты нашей авиации - ktjyh Ftl пишет: Инженер2010, огромное спасибо за правдивую информацию. Это очень здесь важно в свете засилья у нас неполживых и рукопожатных сми. Вы - другое дело. Не сомневаюсь, что Вы талантливый инженер. Но Ваш талант прекрасного преподавателя вне самого сомнения. Так доходчиво объяснять...… (+4)
- Свистопляска с заменами самолетов во флоте Армавиа - SkyGuard писал: Общеизвестно, что Армавиа лишилась своих Айрбасов и вместо них взяла у чехословаков 3 штуки Б737. Глянул тут их реестр, весело оказывается они там живут, в последнее время Армавиа, кроме ССЖ, «отказалась» также, видимо тоже из-за «разочарования в выборе», от следующих самолетов: ...… (+2)
- Аварийно-спасательное оборудование - Описание работы аварийного трапа на самолёте SSJ100 Источник: r_fardeev «Лучше быть готовым к тому, что ни когда не случится, чем не готовым к тому, что случиться может» (Китайская мудрость) Производитель аварийных трапов для нашего самолета предоставил нам для испытаний модифицированные аварийные...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
В камментах на ВК правильно заметили… какой же живучий оказался Ан… Производился все эти годы в РФ.
Мда,а как же песни о самом ""крутом" сс-100 по доле рынка в своей размерности.А если учитывать сколько отказались от сс-100,то ситуация еще более провальная
Лень ковыряться, но, наверняка, существенная часть субсидий ГСС и гос банкам ушла на компенсации по договорам иностранных перевозчиков… Возможно, поэтому и нет денег на раздачу самолетов внутри страны.
А дальше может быть еще хуже
И производство SSJ-100, вернее его провал, в начале года, говорит: Денег нет,но вы держитесь