13 May 2020 12:25 МЕХИКО, 9 мая — РИА Новости.
Оставшиеся шесть национальных маршрутов мексиканской авиакомпании Interjet обслуживают российские самолеты Sukhoi Superjet 100, следует из данных сервиса Flightradar, в компании пояснили изданию Milenio, что эти суда идеально подходят для обслуживания низкого спроса в условиях пандемии коронавируса.
Полеты Interjet из Мехико в Канкун, Гвадалахару, Монтеррей, Мериду, Пуэрто-Вальярту и Оахаку выполняют три борта SSJ-100 из 22, находящихся в парке компании, суммарный налет за последнюю неделю составил около 60 часов. Остальные 19 бортов находятся, по словам коммерческого директора Interjet Хулио Гамеро, «в состоянии летной годности».
Кризис в компании, которая задолжала налоговым органам Мексики уже 30 миллионов долларов, усугубился отменой международных полетов и сокращением внутренних перевозок из-за пандемии коронавируса. В результате 59 самолетов Airbus из 66 в парке Interjet были отозваны арендодателями, еще семь отзовут после ремонта.
Мексиканская Interjet — один из крупнейших эксплуатантов российского SSJ-100, выполняет полеты с 2013 года. Авиакомпания имеет контракт на 30 самолетов, ей уже поставлено 22 воздушных судна.
СМИ неоднократно сообщали, что мексиканские Superjet простаивают из-за сложностей с сервисным обслуживанием. Глава госкорпорации ВЭБ Игорь Шувалов в ноябре 2019 года сообщал, что Россия рассматривает возможность участия в открытии сервисного центра Sukhoi Superjet 100 в Мехико.
Источник и оригинальный заголовок: Мексиканская авиакомпания полностью перешла на российские Superjet
(опубликовано: Super100)
Случайные статьи
- Катастрофа RA-89098 (рейс SU-1492) а-п Шереметьево 05.05.2019 - Катастрофа Суперджета в Шереметьево 05.05.2019 Краткая информация В воскресенье 5 мая 2019 года самолёт RA-89098 вылетел из Шереметьево в 18:05 рейсом SU-1492 в Мурманск. Вскоре после взлёта экипаж доложил о неисправности на борту и принял решение вернуться. В 18:30 самолёт совершил жёсткую...… (+3)
- Сравнительная экономика Суперджета и A-319 / B-737 - tomashomecat пишет: ведь очевидно что 2 ssj-100 затратнее чем 1 а320 ENGINEER_2010 отвечает: Ну да, конечно – расскажите про это «Рэдам», «Якутам» и «Интерджету», которые покупают SSJ-100, уже имея в своих парках Ту-204, Б-737 / 757 и А-320, соответственно Хотя уж им то должно было быть...… (+11)
- Типовая конструкция FMS - Описание типовой конструкции вычислительной системы самолетовождения FMS СвернутьРаскрыть Содержание Описание типовой конструкции вычислительной системы самолетовождения FMS Общее описание вычислительной системы самолетовождения Функциональное описание FMS Разработка плана полёта Многорежимная...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Прекратите править заголовок ) Лучше допишите то что 90% самолетов Сухого мексов у забора в непонятном тех состоянии годами стоят
Извините, вынужден опять исправить, так как вы опять соврали. Как минимум про то, что у Interjet-а остались одни Суперджеты — пруфлинк в студию о том, что они полностью отказались от Аэробусов, а не перешли на SSJ в силу снижения снижения трафика из-за короновируса. Ну и про банкротство в новости нет ни слова.
а так ок? )
вам про синдром вахтера читать не приходилось?
Да, я разбираюсь в этом. Если бы изначальный заголовок не был манипулятивным говном я бы ничего не правил тут
Ох, ну исправил ещё раз "Мексиканская компания потеряла…" на "приземлила…". НЯП, Аэробусы по прежнему числятся во флоте Интерджета, просто стоят из-за рухнувших из-за пандемии перевозок.
Я конечно понимаю, что какой-только заголовок не напишешь, чтобы родной Аэрофлот выглядел лучше на фоне других. Но и так уже после трагедии в Шереметьево превратили новостную ленту сайта в "манипулятивное говно", как вы метко выразились.
почему не потеряла если их отзывают владельцы? ))
И так… весь ключевой флот Интерджет улетел… http://superjet.wikidot.com/news:2849 Мне как ставленнику аэрофлота положено ликовать? или как.. или я не ставленник афл а просто читаю весь текст а не только заголовки…