13 May 2020 12:25 МЕХИКО, 9 мая — РИА Новости.
Оставшиеся шесть национальных маршрутов мексиканской авиакомпании Interjet обслуживают российские самолеты Sukhoi Superjet 100, следует из данных сервиса Flightradar, в компании пояснили изданию Milenio, что эти суда идеально подходят для обслуживания низкого спроса в условиях пандемии коронавируса.
Полеты Interjet из Мехико в Канкун, Гвадалахару, Монтеррей, Мериду, Пуэрто-Вальярту и Оахаку выполняют три борта SSJ-100 из 22, находящихся в парке компании, суммарный налет за последнюю неделю составил около 60 часов. Остальные 19 бортов находятся, по словам коммерческого директора Interjet Хулио Гамеро, «в состоянии летной годности».
Кризис в компании, которая задолжала налоговым органам Мексики уже 30 миллионов долларов, усугубился отменой международных полетов и сокращением внутренних перевозок из-за пандемии коронавируса. В результате 59 самолетов Airbus из 66 в парке Interjet были отозваны арендодателями, еще семь отзовут после ремонта.
Мексиканская Interjet — один из крупнейших эксплуатантов российского SSJ-100, выполняет полеты с 2013 года. Авиакомпания имеет контракт на 30 самолетов, ей уже поставлено 22 воздушных судна.
СМИ неоднократно сообщали, что мексиканские Superjet простаивают из-за сложностей с сервисным обслуживанием. Глава госкорпорации ВЭБ Игорь Шувалов в ноябре 2019 года сообщал, что Россия рассматривает возможность участия в открытии сервисного центра Sukhoi Superjet 100 в Мехико.
Источник и оригинальный заголовок: Мексиканская авиакомпания полностью перешла на российские Superjet
(опубликовано: Super100)
- 15 Jul 2020 08:00 Стали известны номера строящихся для АК "Россия" SSJ-100 - На сайте госзакупок был опубликован тендер на «Поставку занавесок для ВС предназначенных для а/к «Россия». Согласно документам Корпорация Иркут срочно закупает шторки для ВС а/к «Россия». Стоимость контракта €14905, а адрес доставки - г. Комсомольск-на-Амуре. Согласно проекта контракта, шторки...… (+4)
Случайные статьи
- «Сухой» потратил $1,5 млрд, чтобы научиться у Boeing строить пассажирские лайнеры - There is the English version of this article Вскоре после создания компания «Гражданские самолеты Сухого» уже вела переговоры с Boeing, которые завершились подписанием 19 декабря 2002 года пакета договоренностей о совместной разработке нового самолета. Зачем американской корпорации понадобился...… (+5)
- Ответчик многофункциональный - Описание Ответчик многофункциональный (ОМФ, изделие 4280МУ-04) предназначен для работы в системе опознавания «40/60» и позволяет идентифицировать государственную принадлежность в общих режимах опознавания воздушными, морскими и наземными радиолокационными запросчиками системы опознавания. Принцип...… (+3)
- Зачем вообще нужен этот сертификат EASA, часть 1 - для получения европейского сертификата (на Ан-148) нужно не только двигатель поменять, но и салон на иностранный, топливную систему, авионику Инженер_2010: Теоретически, есть, конечно, и другой путь - довести МСУ, ВСУ, системы и оборудование самолёта до требований EASA/FAA и продемонстрировать их...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Прекратите править заголовок ) Лучше допишите то что 90% самолетов Сухого мексов у забора в непонятном тех состоянии годами стоят
Извините, вынужден опять исправить, так как вы опять соврали. Как минимум про то, что у Interjet-а остались одни Суперджеты — пруфлинк в студию о том, что они полностью отказались от Аэробусов, а не перешли на SSJ в силу снижения снижения трафика из-за короновируса. Ну и про банкротство в новости нет ни слова.
а так ок? )
вам про синдром вахтера читать не приходилось?
Да, я разбираюсь в этом. Если бы изначальный заголовок не был манипулятивным говном я бы ничего не правил тут
Ох, ну исправил ещё раз "Мексиканская компания потеряла…" на "приземлила…". НЯП, Аэробусы по прежнему числятся во флоте Интерджета, просто стоят из-за рухнувших из-за пандемии перевозок.
Я конечно понимаю, что какой-только заголовок не напишешь, чтобы родной Аэрофлот выглядел лучше на фоне других. Но и так уже после трагедии в Шереметьево превратили новостную ленту сайта в "манипулятивное говно", как вы метко выразились.
почему не потеряла если их отзывают владельцы? ))
И так… весь ключевой флот Интерджет улетел… http://superjet.wikidot.com/news:2849 Мне как ставленнику аэрофлота положено ликовать? или как.. или я не ставленник афл а просто читаю весь текст а не только заголовки…