15 May 2020 14:36 .
Госкорпорация «Ростех» планирует передать авиакомпании Red Wings 60 лайнеров Sukhoi Superjet 100, на которые за несколько лет не нашлось покупателей. Об этом со ссылкой на источники пишут «Ведомости».
Red Wings с 2016 года принадлежит Объединенной авиастроительной корпорации, которая в свою очередь входит в «Ростех», уточняет газета.
Всего у ОАК есть 60 таких самолетов, на которых еще нет покупателей. 22 из них, так называемые белые хвосты, уже полностью построены, отметили три собеседника газеты. Этим лайнерам уже несколько лет: их строили для авиакомпаний, которые в итоге отказались их забирать. В частности, мексиканская Interjet взяла только 22 самолета из 30 заказанных, а ирландская Cityjet заказала 15 с опционом еще на 16, а забрала лишь семь, отметили источники, добавив, что были и другие отказавшиеся от лайнеров заказчики.
Теперь одобрить параметры программы должен президент, отмечают «Ведомости». Лайнеры может выкупить за счет бюджетных субсидий одна из лизинговых госкомпаний, например принадлежащая Минтрансу Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), «ВЭБ-лизинг» или входящий в «Ростех» «Авиакапитал сервис», сообщили источники издания. По словам одного из них, на это понадобится более 100 млрд руб. субсидий и гарантий. Предполагаемые сроки поставок — 2020–2024 годы.
Один SSJ 100 в 2020 году стоит 33 миллиона долларов. Cпрос на самолеты снижается, поскольку, как пишет газета, производитель не наладил поставки запчастей, и при поломках SSJ 100 «слишком долго простаивают».
Источник:
https://meduza.io/news/2020/05/15/rosteh-zadumal-peredat-podkontrolnoy-emu-red-wings-60-nevostrebovannyh-samoletov-ssj-100
https://bmpd.livejournal.com/4027570.html
«Ростех» в 2019 году рассматривал вариант создать новую авиакомпанию «РТ-авиа», чтобы поставлять российские самолеты ей. Программа лизинга для Red Wings, если ее одобрят, заменит создание нового перевозчика, сказали собеседники «Ведомостей».
Red Wings в 2016 году отказалась от эксплуатации SSJ 100 «из-за нерентабельности». Сейчас парк авиакомпании состоит из Airbus 320/321. От самолетов также отказались зарубежные авиаперевозчики.
(опубликовано: Denis Korotkov)
- 21 May 2020 17:26 Юбилейный 200-й Суперджет поднялся в небо над Комсомольском - 12 лет назад, 19 мая 2008-го года, поднялся в небо первый самолёт «Сухой Суперджет 100». За это время построены десятки самолётов. Несмотря на все сложности, они продолжают летать в разных странах. И сегодня впервые поднялся в небо над Комсомольском-на-Амуре юбилейный борт — Суперджет с заводским...… (+7)
Случайные статьи
- Интервью Савельева Эху Москвы - 21 августа 2012 года директор Аэрофлота дал большое интервью на радио Эхо Москвы, где он говорил в том числе и о Суперджете. + Показать начало интервью, где не говорится о Суперджете - Скрыть начало интервью А. ВЕНЕДИКТОВ: Здравствуйте. Это программа «Большой дозор». Я хотел сказать, что я Ольг...… (+3)
- Экскурсия в ГСС - Блогер victor-kilo посетил учебный центр ГСС и написал свои впечатления Четверг 13 сентября выдался для меня очень авиационным днем. Во-первых, это очередной открытый споттинг в Шереметьево - ставшее традиционным осеннее мероприятие. Во-вторых, а точнее именно это было первым, я получил...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
И если прочитать заголовок предыдущей новости — это, в количествах, те же 59-60 самолетов из двухгодичного плана пр-ва… Те мы не можем пристроить то что есть и строгаем новое…
да и откуда вообще это число 60??
В Жуковском столько места нет что бы 60 самолетов "невостребованных" разместить.
возможно, речь идет в основном о б/у лайнерах?
мы не можем пристроить то что есть и строгаем новое…
я про это
конечно они говорят про бу… не сегодня завтра нужно будет забрать самолеты Интерджета
Вот вы так лихо приписали борта Интерджета к невостребованным. А как вы так определили?
Научите мена (нас) как это делается?
Я вот например к невостребованным всегда относил борта которые не переданы лизингодателю/эксплуатанту.
Даже те что стоят в Венеции например это уже собственность лизингодателя.
А то ведь по вашей логике все борта у всех эксплуатантов которые например сейчас не летают по какой то причине можно приписать к невостребованным.
Это не я так считаю…. это так люди из Иркута считают…
а как это можно подтвердить?
или вам верить на слово? за
Источники ведомостей, все к ним https://bmpd.livejournal.com/4027570.html
опять соврамши.
там нет "людей из иркута".
только официальная точка зрения.
и она не сходится с тем что вы приписываете.
да ошибся… получается в случае возврата самолетов интерджета у них будет не 60 бесхозных самолетов а 80+