15 May 2020 14:36 .
Госкорпорация «Ростех» планирует передать авиакомпании Red Wings 60 лайнеров Sukhoi Superjet 100, на которые за несколько лет не нашлось покупателей. Об этом со ссылкой на источники пишут «Ведомости».
Red Wings с 2016 года принадлежит Объединенной авиастроительной корпорации, которая в свою очередь входит в «Ростех», уточняет газета.
Всего у ОАК есть 60 таких самолетов, на которых еще нет покупателей. 22 из них, так называемые белые хвосты, уже полностью построены, отметили три собеседника газеты. Этим лайнерам уже несколько лет: их строили для авиакомпаний, которые в итоге отказались их забирать. В частности, мексиканская Interjet взяла только 22 самолета из 30 заказанных, а ирландская Cityjet заказала 15 с опционом еще на 16, а забрала лишь семь, отметили источники, добавив, что были и другие отказавшиеся от лайнеров заказчики.
Теперь одобрить параметры программы должен президент, отмечают «Ведомости». Лайнеры может выкупить за счет бюджетных субсидий одна из лизинговых госкомпаний, например принадлежащая Минтрансу Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), «ВЭБ-лизинг» или входящий в «Ростех» «Авиакапитал сервис», сообщили источники издания. По словам одного из них, на это понадобится более 100 млрд руб. субсидий и гарантий. Предполагаемые сроки поставок — 2020–2024 годы.
Один SSJ 100 в 2020 году стоит 33 миллиона долларов. Cпрос на самолеты снижается, поскольку, как пишет газета, производитель не наладил поставки запчастей, и при поломках SSJ 100 «слишком долго простаивают».
Источник:
https://meduza.io/news/2020/05/15/rosteh-zadumal-peredat-podkontrolnoy-emu-red-wings-60-nevostrebovannyh-samoletov-ssj-100
https://bmpd.livejournal.com/4027570.html
«Ростех» в 2019 году рассматривал вариант создать новую авиакомпанию «РТ-авиа», чтобы поставлять российские самолеты ей. Программа лизинга для Red Wings, если ее одобрят, заменит создание нового перевозчика, сказали собеседники «Ведомостей».
Red Wings в 2016 году отказалась от эксплуатации SSJ 100 «из-за нерентабельности». Сейчас парк авиакомпании состоит из Airbus 320/321. От самолетов также отказались зарубежные авиаперевозчики.
(опубликовано: Denis Korotkov)
- 15 Jul 2020 08:00 Стали известны номера строящихся для АК "Россия" SSJ-100 - На сайте госзакупок был опубликован тендер на «Поставку занавесок для ВС предназначенных для а/к «Россия». Согласно документам Корпорация Иркут срочно закупает шторки для ВС а/к «Россия». Стоимость контракта €14905, а адрес доставки - г. Комсомольск-на-Амуре. Согласно проекта контракта, шторки...… (+4)
Случайные статьи
- Первый полет Ан-148-100Е в Томск - Первый полет Ан-148-100Е в Томск Из пресс-релиза: Аэропорт Богашево впервые принял у себя новинку отечественного авиапрома. Томск, стал очередной сибирской площадкой, куда долетел новый Ан-148-100Е авиакомпании Полет . До этого новинка отечественного авиапрома уже побывала в аэропортах...… (+6)
- Engines Memo - На двигателях SM 146 и PW800 предусмотрена защита от попадания посторонних предметов, а именно: Специальная профилировка кока вентилятора, которая отбрасывает посторонние предметы в наружный контур. Расстояние от лопаток вентилятора до входа во внутренний контур выбрано таким, чтобы посторонние...… (+5)
- 2-х вальный или 3-х вальный двигатель - трехвальный Д436 это инженерное продукт более высокого уровня, чем двухвальный Сам146 Вершинин Роман пишет: Вы сознательно передергиваете или действительно не знаете? Приведите пожалуйста удельные расходы на одинаковых числах М, и желательно в диапазоне 0,75-0,85. А трехвальность - это НЕ...… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
И если прочитать заголовок предыдущей новости — это, в количествах, те же 59-60 самолетов из двухгодичного плана пр-ва… Те мы не можем пристроить то что есть и строгаем новое…
да и откуда вообще это число 60??
В Жуковском столько места нет что бы 60 самолетов "невостребованных" разместить.
возможно, речь идет в основном о б/у лайнерах?
мы не можем пристроить то что есть и строгаем новое…
я про это
конечно они говорят про бу… не сегодня завтра нужно будет забрать самолеты Интерджета
Вот вы так лихо приписали борта Интерджета к невостребованным. А как вы так определили?
Научите мена (нас) как это делается?
Я вот например к невостребованным всегда относил борта которые не переданы лизингодателю/эксплуатанту.
Даже те что стоят в Венеции например это уже собственность лизингодателя.
А то ведь по вашей логике все борта у всех эксплуатантов которые например сейчас не летают по какой то причине можно приписать к невостребованным.
Это не я так считаю…. это так люди из Иркута считают…
а как это можно подтвердить?
или вам верить на слово? за
Источники ведомостей, все к ним https://bmpd.livejournal.com/4027570.html
опять соврамши.
там нет "людей из иркута".
только официальная точка зрения.
и она не сходится с тем что вы приписываете.
да ошибся… получается в случае возврата самолетов интерджета у них будет не 60 бесхозных самолетов а 80+