19 May 2020 05:31
Российской авиакомпании Red Wings предлагают вернуться к изначальной концепции эксплуатации самолетов российского производства — региональных Superjet 100 (SSJ 100) и узкофюзеляжных МС-21: в течение четырех лет авиакомпания приобретет в совокупности 76 российских самолетов. Также на базе перевозчика, который контролируется "Ростехом" через ОАК, будет отрабатываться модель послепродажного обслуживания (ППО) нового типа, которая затем может быть распространена на других заказчиков.
Плюс 76 самолетов
До 2024 г. Red Wings должна приобрести до 60 самолетов SSJ 100 и 16 самолетов МС-21, об этом в интервью телеканалу "Россия 1" заявил вице-премьер Юрий Борисов.
"Сегодня на базе авиакомпании Red Wings, которая принадлежит "Ростеху", будет создана авиакомпания, где будет сделан акцент на использование именно отечественной авиатехники", — отметил вице-премьер.
Как сообщил Юрий Борисов, программа поставок 60 SSJ 100 и 16 МС-21 уже разработана и представлена 13 мая президенту на совещании по вопросам поддержки российской аэрокосмической и авиатранспортной отраслей под председательством президента Владимира Путина, в котором участвовали гендиректор ОАК Юрий Слюсарь и гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов.
"Одновременно в этой компании будет отрабатываться новая, эталонная модель организации сервиса и ремонта, чтобы довести до определенных мировых стандартов вопросы эксплуатации. Для того чтобы не было больше нареканий, что российские самолеты на период эксплуатации уступают западным. И эта модель будет тиражироваться в других авиакомпаниях", — подчеркнул вице-премьер.
Преференции в субсидировании и поддержке
Он добавил, что Red Wings будет обладать определенными преференциями в субсидировании лизинговых платежей, в стоимости эксплуатации летного часа, а также в стоимости субсидирования билетов на Дальний Восток и в Сибирь, куда перевозчик будет выполнять полеты на российских ВС.
Таким образом, за четыре года парк Red Wings, эксплуатирующей на сегодня 14 ВС (10 Airbus A321 и 4 A320), вырастет более чем в шесть раз. По данным отраслевых источников, речь может идти о нескольких десятках Superjet 100, находящихся на разных стадиях готовности у производителя, корпорации "Иркут", включая 22 полностью собранные машины, на которых пока не нашлось покупателя.
Что касается МС-21, то Red Wings и ранее заявляла о готовности выступать стартовым заказчиком нового российского авиалайнера. При этом эксплуатация самолетов семейства Airbus А320 позиционировалась как временное решение в ожидании МС-21.
В экспертном сообществе высказываются мнения, что в нынешних условиях предложение ОАК по возврату Red Wings к эксплуатации техники российского производства и выполнению роли стартовой площадки для отработки "детских болезней" самолетов нового типа выглядит как обмен на помощь авиакомпании в преодолении коронавирусного кризиса.
Впрочем, постепенный возврат Red Wings к эксплуатации российской техники начался уже в прошлом году с возобновлением полетов Ту-204 в VIP-версии и Sukhoi Business Jet.
Источник: http://www.ato.ru/content/rosteh-povernul-aviakompaniyu-red-wings-licom-k-rossiyskomu-aviapromu
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Разбор статей из блога Мальчиша - В Живом Журнале есть блог Мальчиша человека, неравнодушного к авиации, но при этом довольно скептически относящегося к SSJ-100. Он написал несколько разоблачительных статей (также статьи (на текущий момент 6 штук) размещены на его сайте). По просьбе нашего сайта ему отвечает заместитель главного...… (+3)
- Роль Франции и Италии в Суперджете - elater: на ваш взгляд, Италия и Франция в разработке ССЖ участие принимали или нет? Engineer_2010 пишет: Уважаемый elater, если это ещё не понятно, то в разработке самолёта - ни Франция, ни Италия, ни Америка, Канада или Украина, участия не принимали. Италия участвовала только в испытаниях по HIRF...… (+3)
- Куда летают Суперджеты - There is the English version of this article тот факт, что эти самолеты не в состоянии садиться и взлетать на наших допотопных аэродромах, старательно замалчивается Анатолий Журин, газета Труд , со ссылкой на эксперда Смирнова Бывшие эксплуатанты Cмотрите так же карты: Полёты тестовых...… (+36)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Интересно как они будут рубиться с АФЛ за субсидии из бюджетной тумбочки )
Заодно забыли что при прежнем владельце и создателе ак работала вообще сугубо на Туполях….
тогда не надо забывать как и почему ак (владелец) их получила.
поведайте,
интересно и то что с ними стало, помнится один разложили…