21 May 2020 17:26 12 лет назад, 19 мая 2008-го года, поднялся в небо первый самолёт «Сухой Суперджет 100». За это время построены десятки самолётов. Несмотря на все сложности, они продолжают летать в разных странах. И сегодня впервые поднялся в небо над Комсомольском-на-Амуре юбилейный борт — Суперджет с заводским номером 95200.
Нужно отметить, что у местного авиазавода, с недавнего времени вошедшего в состав компании «Иркут», примерно полтора месяца был перерыв в полётах. Связано это было в том числе с пандемией коронавируса и сопутствующими ей ограничениями. Тем не менее, производство продолжилось — с соблюдениями всех мер безопасности. На сегодня все процессы на заводе возобновлены и идут в соответствии с графиком. И, конечно же, возобновились полёты.
На прошлой неделе в Комсомольск прибыл экипаж. Накануне лётчики-испытатели летали на 198-м Суперджете, который впервые поднялся в небо ещё в феврале. Следующий за ним 199-й борт был последним взлетевшим в марте до коронавируса. И вот наконец настало время для юбилейного самолёта.
Согласно официальным данным, самолёт был передан из цеха окончательной сборки на лётно-испытательную станцию КнАФ, и сегодня началась серия приёмо-сдаточных полётов. Пилотировали самолёт заслуженный лётчик-испытатель РФ Леонид Чикунов и лётчик-испытатель первого класса Андрей Куров.
В воздухе Суперджет провёл около 2,5 часов, после чего выполнил имитацию посадки и затем приземлился на аэродром «Дзёмги».
[http://http://www.komcity.ru/news/?id=37635]
(опубликовано: k_korobkov)
- 15 Jul 2020 08:00 Стали известны номера строящихся для АК "Россия" SSJ-100 - На сайте госзакупок был опубликован тендер на «Поставку занавесок для ВС предназначенных для а/к «Россия». Согласно документам Корпорация Иркут срочно закупает шторки для ВС а/к «Россия». Стоимость контракта €14905, а адрес доставки - г. Комсомольск-на-Амуре. Согласно проекта контракта, шторки...… (+4)
Случайные статьи
- Диаграмма загрузка/дальность, вес, ЛТХ - сайт производителя… (+7)
- Темпы производства самолета Сухой Суперджет 100 (таблица) - табличка поддерживается пользователем . (требуется добавить имя автора)… (+6)
- Зачем вообще нужен этот сертификат EASA, часть 1 - для получения европейского сертификата (на Ан-148) нужно не только двигатель поменять, но и салон на иностранный, топливную систему, авионику Инженер_2010: Теоретически, есть, конечно, и другой путь - довести МСУ, ВСУ, системы и оборудование самолёта до требований EASA/FAA и продемонстрировать их...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Комса…. был там раз пять всего ;) но очень чета люблю этот город ) Наверное изза самолета ;) Военные меня бесят, а эти… эти ок )
Молодцы! Леонида знаю лично, познакомился с ним когда они в паре с Сергеем Коростиевым летали, вообще это было первое знакомство с обоими пилотами. Пересекались на работе очень часто, для них летать, так же естественно как для нас - ходить. Пожелаем мастерам летать долго и поднимать в небо побольше новых самолетов.