Юбилейный 200-й Суперджет поднялся в небо над Комсомольском

рейтинг: +9+x

21 May 2020 17:26 12 лет назад, 19 мая 2008-го года, поднялся в небо первый самолёт «Сухой Суперджет 100». За это время построены десятки самолётов. Несмотря на все сложности, они продолжают летать в разных странах. И сегодня впервые поднялся в небо над Комсомольском-на-Амуре юбилейный борт — Суперджет с заводским номером 95200.

Нужно отметить, что у местного авиазавода, с недавнего времени вошедшего в состав компании «Иркут», примерно полтора месяца был перерыв в полётах. Связано это было в том числе с пандемией коронавируса и сопутствующими ей ограничениями. Тем не менее, производство продолжилось — с соблюдениями всех мер безопасности. На сегодня все процессы на заводе возобновлены и идут в соответствии с графиком. И, конечно же, возобновились полёты.

На прошлой неделе в Комсомольск прибыл экипаж. Накануне лётчики-испытатели летали на 198-м Суперджете, который впервые поднялся в небо ещё в феврале. Следующий за ним 199-й борт был последним взлетевшим в марте до коронавируса. И вот наконец настало время для юбилейного самолёта.

Согласно официальным данным, самолёт был передан из цеха окончательной сборки на лётно-испытательную станцию КнАФ, и сегодня началась серия приёмо-сдаточных полётов. Пилотировали самолёт заслуженный лётчик-испытатель РФ Леонид Чикунов и лётчик-испытатель первого класса Андрей Куров.

В воздухе Суперджет провёл около 2,5 часов, после чего выполнил имитацию посадки и затем приземлился на аэродром «Дзёмги».
thumb_f1a68f8ef499f875ece784d86513df311590037645.jpg
thumb_1041340ab78a2412ce195aca83e826fd1590037657.jpg
thumb_64ea84859644898323f77b830ee53dc71590037671.jpg
thumb_41cfeade9b6efe3196cb31142eb15c391590038517.jpg
thumb_246687816ad8993996a29f9a48ef1aea1590039742.jpg

[http://http://www.komcity.ru/news/?id=37635]

(опубликовано: k_korobkov)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +9+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 03 Feb 2021 11:18 Авиакомпания "Россия" открыла программу полетов из Воронежа на Superjet 100 - Сегодня авиакомпания Россия приступила к выполнению ежедневных регулярных рейсов по маршруту Москва - Воронеж - Москва. Напомним, ранее столичный аэропорт Шереметьево связывала с Воронежем авиакомпания Аэрофлот . Авиакомпания Россия также эксплуатирует на линии отечественные воздушные суда...… (+4)
  • 05 Feb 2021 12:10 Вопрос надёжности двигателя SaM146 для Суперджета закрыт окончательно - Мне снова приходится возвращаться к одной и той же теме надежности двигателей SaM146, которые установлены на самолете Суперджет 100. Приходится, потому что хейтерские мифы жутко живучи, нет-нет, да снова всплывает эта чушь про то, что двигатели Суперджета имеют низкую надежность, из-за подлых...… (+8)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • ГСС не смогло создать линейку самолетов из-за отсутствия школы - Цитации господина elater от 22 декабря 2013 года на ветке http://www.aviaport.ru/conferences/12197 были удалены модератором форума (как неудобные , редкий пример когда elater погорячился) поэтому цитируются по другим постам 01:20 elater пишет: Вообще интересно: у Embraer - линейка моделей, у...… (+-4)
  • Отличия двигателей SaM146-1S17 и SaM146-1S18 - ЗАО ГСС и PowerJet согласовали Технические требования на двигатель SaM146 модель 1S18. В соотетствии с Техническими требованиями «Aircraft requirements for propulsion system, Appendix 1: -1S18 engine specification» и на основании данных, подтверждённых PowerJet при проведении технического аудита,...… (+10)
  • Из истории постройки первого опытного... - 17 ноября 2007 Владимир Ломазов пишет: что сроки срывают, так это нормальное дело. И при советской власти всегда срывали. Даже при т.Сталине не всегда укладывались. Jazz пишет: Коллеги! Дались вам эти сроки! Кому нужна эта гонка, зачем !?! Машина под током. Идет отработка установленных изделий....… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License