Производитель суперджетов задумался о разработке увеличенной версии самолета

рейтинг: +1+x

22 Jul 2020 10:55 Объединенная авиастроительная корпорация, выпускающая SSJ 100, рассматривает возможность разработки увеличенной версии самолета, пишут «Ведомости» со ссылкой на федеральных чиновников и источники, близкие к ОАК.

Сейчас производятся суперджеты, вмещающие в одноклассной компоновке от 98 до 103 пассажиров. ОАК изучает варианты суперджетов на 115, 120, 125, 130 и 140 мест в одноклассной компоновке, утверждают собеседники «Ведомостей».

Ранее ОАК уже делала попытку изменить размерность SSJ100, напоминает издание. Речь шла об уменьшенной версии суперджета — на 75 мест. Однако проект не был реализован. Совладелец S7 Владислав Филев заявлял, что от суперджета на 75 мест вообще отказались, Минпромторг и ОАК уверяли, что такой самолет по-прежнему планируется разработать, но уже после обновленного SSJ 100.

SSJ100 легко можно удлинить до 120 кресел — при этом дальность полета сократится до 2000 км (с нынешних 3000 км), но для большого количества региональных рейсов больше и не надо, говорит источник в ОАК. Если облегчить конструкцию на 2 т — а это серьезная техническая задача, — то 120-местный лайнер будет иметь нынешнюю дальность и будет более универсальным, добавляет собеседник «Ведомостей». Для 140-местной машины нужен уже двигатель с большей тягой.

ВЕДОМОСТИ
Superjet 100 — первый разработанный в России «с нуля» гражданский пассажирский самолет. Авиакомпании эксплуатируют SSJ 100 с 2011 года. Самый большой парк суперджетов — более 50 самолетов — у «Аэрофлота», SSJ 100 использовали и иностранные авиакомпании.

Неоднократно появлялись сообщения, что SSJ 100 массово простаивают из-за долгих сроков поставки запчастей. Сложности с техническим обслуживанием суперджетов стали причиной, по которым от этих самолетов отказались некоторые перевозчики.

В декабре сообщалось, что «Гражданские самолеты Сухого» не выполнили план продаж лайнера Sukhoi Superjet 100 на 2019 год. Вместо запланированных 16 удалось продать лишь один.

Источник: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2020/07/22/835112-oak-rassmatrivaet

(опубликовано: VLadimir13)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +1+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Про иностранные комплектующие, ответ руководителя ГСС - Самолет мы разрабатывали сами, с нуля. Заимствований в нем нет. Да, действительно, в нашем проекте задействовано более 40 поставщиков систем и комплектующих из 10 стран мира. Этого потребовал рынок, необходимость сохранить экономическую эффективность проекта с точки зрения бизнеса. Использование...… (+5)
  • Суперджет Interjet передали мексиканцам в Ле Бурже - Марина Лысцева ЗАО Гражданские самолеты Сухого передало на авиасалоне в Ле Бурже первый самолет SSJ-100 мексиканской авиакомпании Interjet. Видео Россия-24 Авиакомпания Interjet, заказавшая 20 самолетов и 10 опционов, является первым западным заказчиком, выбравшим Суперджет-100. 2. После...… (+15)
  • Шум двигателей - AVolkov написал: Все, кто отмечает неприятные ощущения при смене работы двигателей, абсолютно правы. Это не добавляет позитива во время полёта. Двигатели нужно дорабатывать по уровню шума при смене режима работы. Моё четкое мнение Суперджет это Рено Логан, если пытаться сравнивать на уровне...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License