09 Sep 2020 11:20
Этот Суперджет-рекордсмен за август провёл в воздухе 323 часа
Как уже известно, в марте авиакомпания Интерджет (Interjet) избавилась от среднемагистральных самолётов А-320. Это было вызвано как финансовыми, так и коронавирусными причинами. С апреля 2020 года в парке авиакомпании летают только российские региональные самолёты. И вполне себе прилично летают.
Посмотрим на статистику их эксплуатации в Мексике за последние 5 месяцев. За цифры спасибо проекту "Суперджет (SSJ-100): реальность против домыслов".
Количество эксплуатируемых Суперджетов и выполненных рейсов:
- апрель - 2 самолёта, 32 рейса;
- май - 3 самолёта, 172 рейса;
- июнь - 4 самолёта, 334 рейса;
- июль - 6 самолётов, 542 рейса;
- август - 7 самолётов, 769 рейсов.
Как видно из приведённых цифр, авиакомпания постепенно восстанавливается после коронавирусного простоя, увеличивает количество выполняемых рейсов и с каждым месяцем возвращает в небо всё больше наших самолётов.
Налёт Суперджетов в Мексике:
- апрель - 63 часа;
- май - 356 часов (+465% к предыдущему месяцу);
- июнь - 670 часов (+88%);
- июль - 1157 часов (+73%);
- август - 1661 час (+44%).
Постоянно растёт и налёт, причём в августе сразу 3 мексиканских Суперджета ( бортовые номера XA-VER, XA-VAS и XA-JBA) налетали более 300 часов за месяц, или более 10 часов в сутки. 323 часа за месяц у борта XA-VER - это вообще рекордный налёт за всё время эксплуатации Суперджета в Мексике.
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Отношение russianplanes.net к Суперджету - Maugli-rus писал: Я часто захожу на сайт http://russianplanes.net и постоянно удивляюсь, как администрация сайта всегда старается понизить успехи Суперджета. Я не знаю кто именно создавал этот сайт, но ответ получил следующий: Администрация проекта, сплошь и рядом состоящая из нынешних и бывших...… (+12)
- Испытания на прерванный взлет с максимальной кинетической энергией - Декабрь 2010 На Sukhoi Superjet 100 SN 95003 был успешно выполнен один из самых сложных режимов сертификационных летных испытаний - испытания самолета в режиме прерванного взлета с максимальной кинетической энергией торможения. Программа и уникальная методика проведения испытаний разработаны...… (+2)
- Бафтинг - Валерий Попов: собственно бафтинг это не хорошо и не плохо. Бафтинг при БУА допустим, как эффективное средство сигнализации о приближении к сваливанию, если он не влияет на прочность. Вопрос собственно в том, насколько далеко он начинается от эксплуатационных углов атаки. Бафтинг на RRJ имеет свои...… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info