24 Sep 2020 10:12 Источники газеты отмечают, что еще в 2019 году ставилась задача оптимизировать штат компании примерно на 900 человек
МОСКВА, 24 сентября. /ТАСС/. Компания "Региональные самолеты", выпускающая самолеты SSJ-100, сократила не менее 500 сотрудников, сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на сотрудника компании и источника, близкого к Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
По словам другого источника, еще в 2019 году ставилась задача оптимизировать штат компании примерно на 900 человек. В АО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) в последние годы до объединения с "Иркутом" было 3000-3100 сотрудников, говорится в отчетности компании. Получается, под сокращение попало от 15 до 30% всех сотрудников. ГСС (а теперь филиал "Региональные самолеты") пока остается единственным в России производителем гражданских реактивных лайнеров.
Как отметили ТАСС в "Иркуте", суммарно в рамках организационных мероприятий филиал "Региональные самолеты" покинуло порядка 10% работников, при этом часть работников осталась в авиационной отрасли, перейдя в другие компании группы ОАК.
"Организационные процессы привели к некоторому сокращению штатной численности, в первую очередь, административных служб корпоративного центра "Иркута" и филиала "Региональные самолеты". Часть сокращений проведена за счет ликвидации вакантных должностей",- пояснили в компании. Как отметили в "Иркуте", работникам, подлежащим сокращению, были предложены вакансии, и часть из них воспользовались этими предложениями.
В апреле 2019 года Совет директоров ОАК принял решение о создании дивизиона гражданской авиации на базе корпорации "Иркут". А феврале 2020 года АО "Гражданские самолеты Сухого" было преобразовано в филиал "Региональные самолеты ПАО "Корпорация "Иркут"
источник:https://tass.ru/ekonomika/9539793
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2020/09/23/841013-proizvoditel-sukhoi
(опубликовано: sp2473)
Случайные статьи
- Паноптикум из "экспертных" мнений Ч.1 - СвернутьРаскрыть Содержание motorsich.ru uk.wikipedia.org Ситнов Анатолий Петрович Богуслаев Вячеслав Александрович Демура Степан Геннадьевич Крупнов Юрий Васильевич Юрий Крупнов: ВРЕМЯ ВОЛИ И СКОРОСТЕЙ Авиационная доктрина России Славолюбов Дмитрий Вадимович Сергей Михайлов Российский собор...… (+5)
- Инцидент 18.08.2012: СКВ - ложное срабатывание датчка обнаружения утечек - RA-89001, Рейс SU-1812 Москва-Шереметьево - Донецк Lifenews сообщает: Рейс Аэрофлота SU1812 экстренно вернули на землю из-за сработавшего датчика утечки воздуха из салона самолета. Пилоты лайнера Sukhoi Superjet, вылетевшего из московского аэропорта Шереметьево в Донецк, запросили разрешение на...… (+0)
- "Летайте самолетами! Такие дела." Отзыв пассажира - Давно хотел запилить обзор и вот собрался. Сегодня я немного расскажу о самолёте Sukhoi Superjet (SSJ-100) новейшем достижении отечественного авиапрома. На майских праздниках полетели мы с Димоном Григорьевым в Нижний Новгород. Для Димона это был первый полёт, а для меня первый полет на...… (+10)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
А отчего друзья Владимира Владимировича не отдают предпочтения SSJ?
Вот Ротенберг летает чего-то на иностранщине, на Bombardier кажется, надо ему предложить пересесть на SSJ, он же патриот как я понимаю. Тимченко там тоже. Сколько их там? Всем патриотам при деньгах нужно предложить пересесть на бизнес версию SSJ. Плохо продажники SSJ работают, патриотов России даже не могут убедить летать на SSJ. Наверное отсюда и необходимость сокращений.
Вот к стати 50 бизнесджетов наших олигархов:
https://www.forbes.ru/milliardery-photogallery/372839-50-samyh-dorogih-samoletov-rossiyskih-milliarderov-reyting-forbes
Надо эту ссылочку продажникам SSJ показать. Самолеты Абрамовича SSJ не заменит, но вот большую часть из остальных - вполне.
Так у них основное требование иностранный тип и облуживание не в РФ….
Требования штука гибкая, тем более такие. Надо объяснить про патриотизм и прочее.