«Московия» готовится к началу эксплуатации SSJ100

рейтинг: +5+x

16 May 2013 17:10

Superjet_100_Moskovia_95021_1.jpg

В ближайшее время к эксплуатации новых отечественных региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 может приступить еще одна российская авиакомпания - «Московия». В конце апреля в подмосковном Жуковском прошел окраску в ливрею этого перевозчика SSJ100 с серийным №95021, изготовленный в прошлом году и ранее предназначавшийся для поставки в авиакомпанию «Армавиа».

Впервые в воздух эта машина поднялась 3 июня 2012 г., а уже к концу того же месяца, пройдя окраску в цвета «Армавиа» и получив регистрационный номер EK95016 и имя собственное «Фрунзик Мкртчян», была готова к сдаче заказчику. Однако в связи со сложным финансовым положением перевозчика, поставка ее тогда так и не состоялась. С 21 июля прошлого года она находилась на хранении на базе ЗАО «ГСС» в Жуковском.

Договор поставки двух самолетов SSJ100/95B между ГСС и авиакомпанией «Московия» был заключен 28 декабря 2012 г. и стал развитием подписанного в августе 2011 г. соглашения о намерениях, которым предусматривалась передача перевозчику начиная с 2013 г. трех SSJ100/95B в базовой комплектации с опционом еще на две машины.

Superjet_100_Moskovia_95021_3a.jpg

16 апреля 2013 г. «Московия» сообщила о завершении переучивания на новый для нее тип самолета четырех летных экипажей (восемь пилотов), а спустя три дня - и второй группы бортпроводников. Окрашенный к началу мая в цвета авиакомпании SSJ100 №95021 получил регистрационный номер RA-89021 и имя собственное «Юрий Шеффер» - в честь Героя России, Заслуженного летчика-испытателя (1947-2001), долгие годы работавшего в ОАО «Туполев», а затем ЛИИ им. М.М. Громова (ранее его имя носил Ту-154М (RA-85743), эксплуатировавшийся в «Московии» в 2006-2009 гг.).

А к середине мая был окрашен в цвета «Московии» и второй SSJ100 - бывший первый самолет «Армавиа» (серийный №95007), ранее носивший регистрационный номер EK95015. При перекраске он сохранил имя собственное «Юрий Гагарин». Это первый серийный Sukhoi Superjet 100: впервые в воздух он понялся 4 ноября 2010 г., а в авиакомпанию «Армавиа» поступил 12 апреля 2011-го и спустя неделю приступилу к регулярной коммерческой эксплуатации. За чуть более года интенсивных пассажирских перевозок, к 4 июня 2012 г., когда он поступил на техническое обслуживание на базу ЗАО "ГСС" в Жуковском, он выполнил 896 рейсов общей продолжительностью 2213 ч. Из-за затягивания с урегулированием возникших долговых обязательств заказчика перед производителем к полетам он смог вернуться лишь спустя 4 месяца, в начале октября 2012-го. Но второй этап его эксплуатации в «Армавиа» продолжался всего менее трех недель - с 4 по 22 октября, после чего из-за тяжелого финансового состояния авиакомпании началась процедура возврата его производителю, и самолет снова вернулся в Жуковский, где и находился на хранении до нынешней весны. Всего в авиакомпании «Армавиа» SSJ100 №95007 выполнил 932 рейса общей продолжительностью около 2300 ч.

Авиакомпания «Московия» образована в 1995 г. на базе ЛИИ им. М.М. Громова, нынешнее название носит с января 2008 г. В настоящее время выполняет регулярные пассажирские авиаперевозки на двух самолетах Boeing 737-700 и одном 737-400 из московского Домодедово в города Узбекистана: Бухару, Карши, Навои, Наманган, Самарканд и Фергану, а также в Тиват (Черногория). Кроме того, в сферу деятельности компании входят чартерные пассажирские рейсы и грузовые перевозки на двух имеющихся самолетах Ан-12.
В начале мая объявлено о возобновлении с 1 июня 2013 г. регулярного пассажирского рейса из Домодедово в черногорскую Подгорицу. По имеющимся данным именно на этот маршрут и планируется поставить первый SSJ100 «Московии».

журнал "Взлет"

Фото: Роман Фардеев, Виктор Друшляков

SSJ_95021_moskovia-1.jpg-1.jpg
2.jpg
3.jpg
1-4.jpg

(опубликовано: skydiver000)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +5+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 16 Jan 2018 12:14 Комсомольские «Суперджеты» оказались выгоднее «Эйрбасов» - Комсомольские «Суперджеты» оказались выгоднее «Эйрбасов» Генеральный директор мексиканской авиакомпании «Interjet» Хосе Луис Гарса Альварес в интервью изданию «Flight Global» заявил, что считает пассажирский самолёт «Сухой Суперджет 100» производства Комсомольска-на-Амуре «печатным станком». Как...… (+5)
  • 21 Dec 2017 15:51 Успешно выполнен первый испытательный полет SSJ100 с законцовками крыла - Источник 21 декабря 2017 года в городе Жуковский состоялся первый испытательный полет самолета Sukhoi Superjet 100 с установленными законцовками крыла. Полет SSJ100 заводской номер 95032 с установленными горизонтальными законцовками крыла занял 2 часа 42 минуты. В соответствии с полетным заданием,...… (+12)
  • 31 Dec 2017 10:06 ГСС нарастили темпы выпуска SSJ 100 в 2017 году - Источник В 2017 г. Гражданские самолеты Сухого (ГСС) выпустили 34 российских региональных самолета SSJ 100. Это почти на 55% больше, чем по итогам 2016 г. Предыдущий рекорд по темпам выпуска зафиксирован в 2014 г., когда было произведено 37 SSJ 100. При этом по итогам года ГСС поставили 30 SSJ...… (+7)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Пассажирские впечатления о SSJ-100-95 - Будучи в России целую неделю решил не упускать возможность и полетать на SuperJet-100-95. Свои впечатления размещу в отдельной ветке (куда предлагаю постить все пассажирские впечатления), ибо, на мой взгляд, в ветке SSJ в АФЛе сугубо пассажирские отзывы являются офф-топом. Итак, выбор направления...… (+4)
  • Паноптикум из "экспертных" мнений Ч.2 - (начало) ПРОДОЛЖЕНИЕ СвернутьРаскрыть Содержание Владимир Карнозов Артем Никитин Илья Карпюк Владимир КРУГЛИКОВ Чернов Александр Борисович Даниил Тимин Ирек Муртазин Алексей Осипов Александр Лихолетов Андрей Литвинов Дорогая редакция! Деловой портал BFM.ru Дорогая редакция! Деловой портал РБК...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License