15 Oct 2020 13:21 Авиакомпания "ИрАэро" поддерживает идею субсидирования потерь "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК) от простоя самолетов SSJ-100, оформленную Минтрансом в виде проекта постановления правительства.
"ИрАэро" позитивно относится к любой инициативе, которая будет способствовать решению вопроса эксплуатации и лизинга "суперджетов". Мы не исключаем для себя расширения парка воздушных судов, в том числе самолетами отечественного производства", - сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе компании, добавив, что сейчас в ее парке девять SSJ-100.
"Данная инициатива позволит существенно снизить или ликвидировать задолженность по лизинговым платежам, образовавшуюся в отношении самолетов, которые по факту нами и не эксплуатировались по независящим от нас причинам. В будущем мы ждем от ГТЛК пересмотра условий лизинга, снижения арендных платежей, приведения технических резервов "суперджетов" до адекватных для воздушных судов такого типа (зарубежных аналогов)", - добавил сотрудник пресс-службы.
С 2015 года ГТЛК участвует в госпрограмме поддержки продаж SSJ-100, поставляя эти самолеты российским авиакомпаниям по льготной (за счет субсидий государства) лизинговой ставке. Но за время эксплуатации самолетов были выявлены проблемы, связанные с их конструктивными особенностями, "что привело к невозможности коммерческой эксплуатации, простоям и, как следствие, отказу арендаторов ГТЛК от внесения арендной платы", говорится в пояснении к проекту Минтранса. По данным ведомства, на конец мая просроченная дебиторская задолженность ГТЛК по этой причине составляла 2,6 млрд рублей. Более 1 млрд рублей компании не выплатила авиакомпания "Ямал", 933 млн рублей - "ИрАэро", 421 млн рублей - "Якутия", 231 млн рублей - "Азимут".
ГТЛК допускает расторжение договоров аренды самолетов с авиакомпаниями в судебном порядке, а также отказ судов удовлетворить требования компании о взыскании арендных платежей, говорится в пояснении. Это может повлечь необходимость инициирования судебных разбирательств с производителем "суперджетов" - ПАО "Корпорация "Иркут" (MOEX: IRKT), что в свою очередь может привести к "существенным" репутационным рискам". В связи с этим Минтранс предложил компенсировать потери ГТЛК от недополученных из-за простоя лайнеров лизинговых платежей. В 2020 году компания может получить на эти цели 3,5 млрд рублей.
Арбитражный суд Москвы на данный момент рассматривает четыре иска ГТЛК о взыскании с "ИрАэро" долгов по аренде самолетов. Параллельно суд рассматривает иск "Иркута" к авиакомпании на 941 млн рублей за аренду "суперджетов", а также встречный иск "ИрАэро" о взыскании с авиапроизводителя 1,9 млрд рублей.
источник https://www.interfax-russia.ru/siberia/novosti-pribaykalya/iraero-za-ideyu-subsidirovaniya-poter-gtlk-ot-prostoya-ssj-100-v-budushchem-zhdet-snizheniya-arendnyh-platezhey
(опубликовано: sp2473)
Случайные статьи
- Вопрос "чайника" про основную проблему SSJ - Из дискуссии на авиафоруме Пользователь: Я правильно понял, что основная проблема SSJ это не его ТТХ и надежность, а в том что в этот проект влито очень много денег,а отдачи от них нет, и не будет, т.е. проект приносит только убытки. OldChukchi: нет, не правильно Пользователь: В чем ошибочны мои...… (+22)
- Le Bourget 2013: И снова о Sukhoi Superjet 100 - Источник: http://aviator-ru.livejournal.com/340683.html Когда стало известно, что в Ле Бурже состоится передача cамолёта Sukhoi Superjet 100 мексиканской авиакомпании Interjet, меня это очень заинтересовало :) Как он рождается и учится летать мы с вами уже могли видеть здесь и здесь, а также у...… (+16)
- Дочерняя компания "Сухого" ведет переговоры о поставке Superjet 100 в США - МОСКВА, 26 июля. /ИТАР-ТАСС/. Компания SuperJet International /SJI, дочерняя структура Сухого и Alenia Aermacchi/ ведет переговоры о поставке самолетов Sukhoi Superjet 100 в США. SSJ-100 заинтересовал ряд региональных авиакомпаний в Северной Америке, компания приглашена к участию в тендерах по...… (+24)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
