"Вести в субботу": Интервью с М.Погосяном | О SSJ100 и Т-50
18 May 2013 14:38 Вести в субботу
(опубликовано: VASh 1182)
Случайные статьи
- Ещё о версии LR | Из первых рук - По поводу особенностей LR-ки уже весьма много рассказывалось. На машине усилено крыло и узлы его крепления, благодаря чему взлётный вес увеличен до 49,5 тонн. Всё остальное не изменилось, т.е. если сравнивать с Ан-148, то 95В и 95LR аналогичны моделям 148В и 148Е. Эта разница в весах определяет...… (+7)
- Расширение сертификата: TAWS - 6 июня 2011 ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТАХ АВИАРЕГИСТРА МАК, ЗАВЕРШИВШИХСЯ ОФОРМЛЕНИЕМ ОДОБРИТЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТОВ 1. Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95B - Реализация функции системы TAWS в части адаптивных зон срабатывания сигнализации режима СРА и реализации...… (+-1)
- Авиация России: на чужих крыльях с надеждой на отечественные? - Авиация России: на чужих крыльях с надеждой на отечественные? 08.12.2016 12:00 Накануне мир отпраздновал ежегодный Международный день гражданской авиации. В нынешнем году отметила этот день и гражданская авиация России, переживающая вместе со всей страной нелегкие и противоречивые времена...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Брилев косноязычен, позволяет себе фамильярничать - Погосян, Погосян, что режет слух
37:45 мне одному послышалось: "испытания идут так что в сИрию должны запустить в 15-16 году…"
Да, ведущий ведёт непрофессионально. Всё-таки не о "булочной в Кемерово", а о передовой технике сюжет. Просторечие его тоже напрягает - чо, чо-нибудь, щас.
А если посмотреть на 15 секунд больше после окончания сюжета об авиации, то можно увидеть как он пытается сказать "общественное ТВ появится у пользователей кабЕльных каналов". Обострение чувства юмора может быть, весна ведь…
Да нет, друзья, Брилев очень большой профессионал. Поверьте! Но объять необъятное просто невозможно. И нельзя одинаково хорошо разбираться скажем, в геополитике, и в авиации. Поэтому и есть некие огрехи. Я вот что то и не понял, кто это "вовсю эксплуатирует Суперджет в Европе, в частности в Италии" Видимо, это он про совместное предприятие…. А неточности с ударениями это не весна. Это прямой эфир! А он как и самолет, ошибок не прощает)))) Сами попробуйте поработать и посмотрим на вас)))))
соглашусь. Тем более Брилев сразу сказал что программу смотрят 53% женщин и надо бы пороще. Очень ограничены были временем. Ну нельзя за пару минут рассказать обо всем что может Т-50, поэтому и ответы были краткие. И про эфир - соглашусь - не было там скорее всего по 10 дублей на каждую фразу, все люди занятые - отсняли что то , скомпоновали, и бегом в эфир. Мелкие огрехи важны только некоторым авиторам и любителям, что от силы 0.00001% от всех зрителей. Мне в целом понравилось, динамично, живо, красивые кадры, достаточно острые вопросы, и "покрыл" и домохозяек и углубился насколько позволял формат в технические вопросы.
У меня как то стал было брать интервью 1-й канал, так перед камерой сразу забыл что хотел сказать, стал путаться и вообще - это оказалось очень сложно - отвечать перед камерой. Вообщем, ворчать то легко, а самому что то сделать (взять ли такое интервью, или ответить на вопросы без запинок) - много сложнее.