29 Oct 2020 11:15 Перевод летчиков из материнской авиакомпании, которая успешно эксплуатирует воздушные суда Sukhoi Superjet, в созданный в "России" ЛО № 4 стартовал в сентябре. На данный момент летный отряд частично укомплектован командно-руководящим составом и 7 первыми экипажами. До конца текущего года численность пилотов в отряде будет значительно увеличена.
Летчики уже прошли медкомиссию, входные профессиональные тестирования и готовы приступить к производству полетов.
Пополнение летного состава авиакомпании проводится в рамках реализации обновленной стратегии Группы "Аэрофлот" в части трансформации флота, в соответствии с которой планируется масштабное расширение парка ВС "России" преимущественно лайнерами отечественного производства. Так, до конца 2020 года перевозчик может ввести в эксплуатацию до 10 воздушных судов Sukhoi Superjet 100, которые будут базироваться в Шереметьево.
Авиакомпания "Россия" входит в Группу "Аэрофлот". По итогам 2019 года "Россия" перевезла более 11,6 миллионов пассажиров, признана лидером по трансферу через базовый аэропорт Пулково, была удостоена благодарности Президента РФ за заслуги в развитии воздушного транспорта и высокие показатели в профессиональной деятельности, премии Skyway Service Award в номинациях "Лучшая авиакомпания на туристических направлениях", "Лучший эконом-класс, внутренние регулярные перевозки".
Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2020/10/29/657343.html
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Мимикрия «экспертов» - Velox пишет: эксперд взял интервью с единственной целью опошлить Долотовского, ну и заодно ГСС …часто пользователи вообще не читают и не вникают в пространные тексты, а читают комментарии и делают из этого выводы (cм: Новый самолет - это не только новые технические решения, но и новые особенности)...… (+12)
- Искусство гостеприимства по-мексикански - russos: Совсем недавно на авиашоу в Ле-Бурже мексиканская авиакомпания Interjet получила свой первый самолет Сухой Суперджет. Тогда, в начале лета, мексиканцы радовались как дети, сидя в новом самолете с салоном от Pininfarina. Неподдельное счастье читалось в их глазах. Наконец-то, так ожидаемый тип...… (+23)
- Про двухконтурность двигателей - Но я не думаю, что высотно-скоростные характеристики Сам-146 существенно превосходят Д-436 на махах 0,75 - 0,8 Евгений Коваленко: степень двухконтурности у SaM-146 заметно меньше, чем у Д-436. А это значит, что с ростом скорости тяга у SaM-146 тяга падает медленнее, чем у Д-436. То же самое...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Т.е, пока, все изменилось только организационно….
Заказанные Аэрофлотовские борта в ливрее "Росиии" будут летать из Шарика по тем-же маршрутам и управляться теми же летными составами…
Надежда на то, что перемены происходят не организационные, а фундаментальные. Манагеры Аэрофлота не хотели эксплуатировать это самолет, им нужны А и Б для реализации своей бизнес модели. Возможно, в другой компании модель бизнеса иная и отношение к самолёту изменится, даже если будут летать из того самого аэропорта.
Похоже, что все-таки начинают материализовываться именно фундаментальные изменения, но начинают с малого - организационных подвижек…
http://superjet.wikidot.com/news:2907