07 Nov 2020 04:18
Растёт количество рейсов воздушных судов на внутрироссийских линиях, за период до октября месяца в текущем году такой показатель увеличился на 15%, особенно стали востребованы авиаперевозки на межрегиональных маршрутах. Усилия государства не прошли даром, оптимизация маршрутов в обход столичных аэропортов дала обнадёживающие результаты.
Здесь нужно отметить, что в такой ситуации не последнюю роль сыграло повышение интенсивности полётов на первенце российского гражданского самолётостроения Сухой Суперджет 100. Такие авиакомпании, как "Азимут", Red Wings, "Северсталь" и другие использовали эту машину в качестве основного регионального и межрегионального перевозчика.
Только за сентябрь этого года на SSJ100 отработано более 20 новых маршрутов внутри регионов и активно используются межрегиональные линии. Что особенно радует рейсы, на которых работает Суперджет 100 и только благодаря этому самолёту, наладили авиаперевозки между городами, где вообще отсутствовало прямое сообщение.
Этот региональный пассажирский лайнер, особенно в послеизоляционный период, перевёз в совокупности людей больше, чем все остальные реактивные воздушные суда регионального назначения в России. Отрадно заметить, что именно SSJ100 позволил авиакомпании Red Wings наладить регулярные рейсы на Екатеринбург.
Начал восстанавливаться рынок авиационных перевозок и в ОАК приняли решение продолжать серийное производство Суперджет 100 и в ближайшее время будет построено 59 лайнеров, из которых 30 отойдут в группу "Аэрофлот", а 29 будут эксплуатироваться авиакомпанией Red Wings.
Получается, что этот российский ближнемагистрал дал надежду к восстановлению внутрироссийского рынка авиаперевозок и подтолкнул руководство ОАК к продолжению серийного производства этих воздушных судов.
Отметим, что российский ближнемагистральный лайнер способен доставить 103 пассажира в версии SSJ100 LR на расстояние в 4 тыс.км со скоростью полёта на крейсерском режиме 830 км/час, причём длина ВПП для приземления составляет не более 1700 метров.
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Грязный Пиар только с одной стороны - Инженер2010: Однако, страсти разгораются не по - детски. Думаю, что прочитав обсуждаемую очередную статью в Aex.ру, старина Геббельс заплакал бы от зависти к мастерству своих последователей. Тем не менее, прочтение данного эссе, наталкивает на некоторые мысли. Во – первых, очевидно, что основной...… (+7)
- 95124 совершил первый полёт - … (+3)
- Сделки ГСС в 4 квартале 2012 года - ЗАО ГСС опубликовало отчет о своей деятельности за 4 квартал 2012 года. ссылка Представляем краткую выдержку о заключенных ЗАО ГСС сделках за этот период.… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
6 полётов 06 и 07 ноября https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ra-89138
А вот 22 ноября уже 6 полетов за сутки:
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ra-89138
В среднем 2 часа на полет, итого получается 12 летных часов в сутки…
Совсем неплохо, однако…
А вот Interjet, если судить по flightradar с декабря перестал летать.
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/xa-jba
Посмотрите, у этого судна перерыв с 27 ноября. На время моего поста рейсов на ресурсе не было, как и для всех других судов. Последние рейсы были 29 ноября. Чем иначе объяснить 4-дневный простой всех судов компании? Хорошо, что рейсы возобновились, хотя более ранние планы довести количество действующих судов до нового года хотя бы до 10 скорее всего утопичны.
Правительство Мексики топит Интерджет. Причем почему то именно эту компанию, остальных не трогает.
Интерджету нужно срочно погасить задолженность по налогам и по зарплате сотрудникам, только после этого прокуратура от компании отстанет.
Есть риск, что компанию прихлопнут решением в суде о реквизиции компании и введении госуправления до уплаты всех налогов.
как можно утопить то что давно мертво? не смешите это как про трансов говорить что их минтранс убил…
Проверил сегодня по flightradar - все самолеты Interjet на приколе как минимум последнюю неделю.