07 Dec 2020 22:13 Большая доля иностранных комплектующих снова сыграла в истории "Суперджета", на этот раз - в суде.
Родственники погибших на борту самолёта в мае прошлого года в Шереметьево давно могли пойти в суд, но - в российский. Однако им (и их адвокатам) гораздо интереснее было бы судиться в зарубежном суде, т.к. присуждаемые там компенсации на порядки выше, чем в России. (Десятки млн долл. против 2-5 млн руб.)
Проблема была в том, чтобы "внутрироссийскую" катастрофу подвести под юрисдикцию иностранных судов. Год шли юридические поиски (консультировались и у меня), и вот выход найден - в катастрофе виноваты иностранные комплектующие, а значит их производители как ответчики имеют иностранную юрисдикцию.
Источники:
https://www.facebook.com/vadim.lukashevich.7/posts/1934936446646378
(опубликовано: Denis Korablev)
Случайные статьи
- Краткое но ...11.2014 - Доброго времени суток всем. Пишу не как пассажир, а человек, у которого член семьи недавно летел на самолете данного типа. Ничего не имею против шикарной затеи запустить проект столь масштабного размаха да и еще отечественный самолет! Но! Ложка дегтя становится все весомей и весомей. Рейс Сыктывкар-...… (+-9)
- Авиакатастрофа Superjet 100 в Индонезии: год со дня трагедии - Александр Ковалев | РИА Новости Год назад в Индонезии разбился самолет Sukhoi Superjet-100. Спецкор РИА Новости Александр Ковалев, который был на месте трагедии, рассказывает о событиях мая 2012 года. Видеосюжет | РИА-Новости Самолет Сухой Суперджет-100 (Sukhoi Superjet-100 или SSJ100,...… (+19)
- Инцидент 26 сентября 2012: проблемы с механизацией крыла - RA-89007, Рейс SU-1223 Нижний Новгород - Москва-Шереметьево При подлёте к ВПП 25L возникли проблемы с механизацией крыла. Самолёт прервал подлёт, поднялся на высоту 1100 метров и повторил подлёт. Посадка была совершена на ВПП 25L через 15 минут после прекращения первой попытки. Посадка была...… (+0)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info