30 Dec 2020 21:43 В 2020 году филиал "Региональные самолеты" ПАО "Корпорация "Иркут" (в составе ОАК Госкорпорации Ростех) поставил в общей сложности 12 самолетов "Суперджет 100" авиакомпаниям "Аэрофлот", "Азимут", Red Wings и "Россия". Red Wings начала полеты на "Суперджетах" в сентябре, а "Россия", получив эти новые для авиакомпании воздушные суда в декабре, начнет регулярные рейсы с начала января 2021 года. Поставки осуществлялись через лизинговые компании ПАО "ГТЛК" и ООО "ПСБ АВИАПРОФЛИЗИНГ".
Роль "Суперджет 100" во внутренних авиаперевозках постоянно растет. Сочетание вместимости, дальности и комфорта лайнера оптимально для региональных маршрутов. Согласно данным Транспортно-клиринговой палаты, в России в 2019 году на "Суперджет 100" пришлось свыше 51% суммарного пассажирооборота, выполненного на всех гражданских региональных реактивных и турбовинтовых самолетах.
В уходящем 2020 году, в условиях общего падения пассажиропотока, продолжалась интенсивная эксплуатация самолета. Авиакомпании открыли на "Суперджетах" десятки новых маршрутов между городами страны, в том числе, в обход московского авиаузла.
Важным направлением работы филиала "Региональные самолеты" остается развитие системы послепродажной поддержки.
В 2020 году в строй был введен цех структурных ремонтов компонентов "Суперджет 100". В 2,5 раза, по сравнению с 2019 годом, вырос объем обслуживания компонентов, а перечень обслуживаемых агрегатов увеличен более чем на 40 наименований. Расширение возможностей по ремонту позволяет снизить эксплуатационные расходы авиакомпаний за счет отказа от преждевременной закупки новых компонентов.
Специалисты компании в уходящем году выполнили 30 сложных форм периодического технического обслуживания на самолетах авиакомпаний "Аэрофлот", "Ямал", "Северсталь", СЛО "Россия", АСК МЧС.
Учебный центр "Региональных самолетов" подготовил 34 летных экипажа и 22 инженера по эксплуатации "Суперджет 100".
В 2020 году продолжались летные и наземные испытания российских систем нового поколения в рамках программы SSJ NEW.
Производственный центр "Региональных самолетов" в Комсомольске-на-Амуре освоил новую компетенцию: установку интерьера пассажирского салона. Первый самолет, полностью собранный в Комсомольске-на-Амуре, пополнил парк авиакомпании "Азимут".
"Несмотря на все особенности 2020 года для авиационной отрасли, "Региональные самолеты" наращивают поставки, подтверждая мысль о том, что кризис всегда открывает новые возможности. Этими возможностями для программы "Суперджет" становятся в том числе новые маршруты региональных перевозок, появившиеся благодаря государственной поддержке повышения мобильности населения нашей страны", - сказал генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.
Директор филиала "Региональные самолеты" ПАО "Корпорация "Иркут" Олег Гуляев сообщил: Программа "Суперджет 100" постоянно развивается. В 2021 году нам предстоит увеличить объемы поставок самолетов авиакомпаниям. Мы продолжим развивать систему послепродажного обслуживания, которая в перспективе станет общей для всех новых гражданских авиалайнеров России".
Источник: https://www.aviaport.ru/digest/2020/12/29/663209.html
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Остекление фюзеляжа: cпецификация - Общие сведения Остекление фюзеляжа состоят из фонаря кабины экипажа, иллюминаторов пассажирского салона и иллюминаторов входных сервисных дверей. Остекление выполняется из отдельных стекол и стеклоблоков с креплением их в отдельных проемах. Остекление кабины экипажа Остекление кабины экипажа состоит...… (+1)
- Хитрости бухгалтерии ГСС - Источник: alexeyvvo.livejournal.com Из отчета ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» за 2013 год. В 2013 году в КнАФ ЗАО «ГСС» было произведено 25 самолетов SSJ 100 с серийными номерами: 95009, 95025, 95026, 95027, 95028, 95029, 95030, 95031, 95032, 95033, 95034, 95035, 95036, 95037, 95038, 95039, 95040,...… (+8)
- «В авиации быстрых побед не бывает» - Президент «Объединенной авиастроительной корпорации» Михаил Погосян в интервью «Газете.Ru» рассказал о проблемах и перспективах SSJ-100, о новых проектах, инвестиционной программе корпорации и будущем российского авиастроения. – ОАК существует уже более пяти лет. К чему пришли за это время? – Пять...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
