20 Sep 2021 16:16
Ровно 4 года назад начала полёты авиакомпания "Азимут". 21 сентября 2017 года был выполнен первый полёт по маршруту Ростов-на-Дону (Платов) - Москва (Внуково). Все 4 года авиакомпания эксплуатирует исключительно отечественные региональные самолёты Сухой Суперджет 100. И эксплуатирует весьма успешно. Посмотрим на результаты работы авиакомпании за 4 прошедших года.
К сожалению, у нас нет точных данных по налёту часов Суперджетов в авиакомпании Азимут. Зато есть достоверные данные от Росавиации по количеству перевезённых пассажиров. Вот по этому параметру и сравним ежегодные показатели и прогресс авиакомпании.
Пассажиры
За 4 года Суперджеты Азимута перевезли 5,6 миллиона пассажиров.
- 2017 год - 72 тыс.;
- 2018 год - 669 тыс.;
- 2019 год - 1 млн. 247 тыс. (+86%);
- 2020 год - 1 млн. 222 тыс. (-2%);
- 2021 год (за 7 месяцев) - 1 млн. 135 тыс. (+91%). При этом в июле авиакомпания установила новый рекорд, обслужив за месяц 200 тысяч пассажиров. Вполне вероятно в августе и этот рекорд будет побит.
Как видно из приведённых цифр, лаже в кризисный 2020 год Азимут практически не потерял пассажиропоток. Напомним, что российская авиация в целом показала в этот год спад в 46%. Только в 2021 году авиакомпания открыла более 70 новых региональных рейсов в обход Москвы.
Сколько перевозит один Суперджет в месяц?
Для оценки эффективности использования авиапарка Азимутом разделим количество пассажиров на количество Суперджетов в авиапарке и месяцев в году. Получим среднее количество перевезённых за месяц пассажиров Суперджетом Азимута.
- 2017 год - 4509 чел., 4 самолёта;
- 2018 год - 6973 чел. (+55%), 8 самолётов;
- 2019 год - 9450 чел. (+36%), 11 самолётов;
- 2020 год - 7831 чел. (-17%), 13 самолётов;
- 2021 год (за 7 месяцев) - 10809 чел. (+38%), 15 самолётов.
Из этих цифр становится очевидным что весь негатив, выливаемый в интернет противниками Суперджета, не имеет под собой никаких оснований.
Сколько рейсов выполняет один Суперджет в месяц?
Располагая данными от Росавиации о проценте занятости кресел можно также вычислить среднее количество рейсов, выполняемых одним самолётом Азимута в месяц.
- 2017 год - 60 рейсов, занятость кресел (загрузка) - 75,5%;
- 2018 год - 84 рейса (+40%), занятость кресел - 82,6%;
- 2019 год - 110 рейсов (+31%), занятость кресел - 86,1%;
- 2020 год - 103 рейса (-6%), занятость кресел - 76,2%;
- 2021 год (за 7 месяцев) - 127 рейсов (+23%), занятость кресел - 85,2%.
Из приведённых выше цифр наглядно видно, что Азимут из года в год улучшает качественные показатели эксплуатации Суперджета. Исключением стал только 2020 год, но и в этот год Азимут показал лучшие темпы восстановления в России и в мире. С 2018 по 2021 год показатели улучшились почти в 1,5 раза. Для регионального самолёта каким является Суперджет это отличные показатели.
На прошедшем авиасалоне МАКС-2021 авиакомпания подписала с ОАК соглашение о поставке ещё 10 Суперджетов. Таким образом в 2026 году авиапарк Азимута вырастет до 25 самолётов SSJ-100.
(опубликовано: OldStrannik)
Случайные статьи
- Директивы лётной годности - Директивы лётной годности В последние дни в новостях довольно шумно прошлись по приостановке эксплуатации SSJ-100. Остановили эксплуатацию, проверки, трещины! Даже бедные мексиканцы пострадали: Interjet, которая эксплуатирует более 20 Sukhoi SuperJet 100, отменила 25 рейсов, что отразилось на...… (+8)
- О тяговооруженности и ЛТХ Суперджета - Pilot_ssj100 писал: Мне приходилось летать на Ту-154 и Airbus-320. SSJ отличный самолёт. По пилотированию он лучше 320. По защитам от всяких недугов тоже. Ту-154 был самым тяговооружённым самолётом в мире. У сухого (посчитав по простой формуле) тяговооружённость больше. Набирает эшелон очень...… (+11)
- Двигатель плохой - Мифы о двигателе: требуется мифы и опровержение: американский ГГ , тяжелый , расход хуже украинского и тд и тп …Имею мнение, что Sam-146 не лучше Д-436, следовательно Sam-146 не нужен российской авиапромышленности (см. анекдот о приятеле нового русского) … Зато, говорят, уже можно повесить на...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Но вот авиакомпания - жулики. При покупке через интернет получил электронный билет с ошибкой в номере паспорта которую я явно не делал. За исправление компания взяла дополнительно 2800. Через неделю тем же рейсом летела сестра и тоже покупала билет через интернет - ситуация повторилась снова один к одному. Хотя я её предупредил чтобы была внимательна. Даже якобы шибка в тех же цифрах. Если вам не выгодно продавать билеты дешево - не демпингуйте. А такую политику авиакомпании иначе как козлиной я назвать не могу. Уроды.