Один рекордный день из жизни Суперджета

рейтинг: +8+x
05 Oct 2021 14:32 scale_1200

В комментариях к нашей недавней статье, посвящённой 4-летию эксплуатации Суперджетов авиакомпанией Азимут, родилась интересная дискуссия. Люди задавались вопросами - сколько рейсов способен выполнить Суперджет за один день, какой при этом получится налёт часов и сколько времени самолёт проводит на земле?

Наши читатели делились найденными вариантами, где Суперджеты выполняли 7,8, а то и 9 рейсов. ЛЕТАЕМ ВМЕСТЕ нашёл для читателей свежий пример, когда в течение суток Суперджет Азимута выполнил 10 рейсов.

Итак, посмотрим на рейсы Суперджета с именем "Кама" (бортовой номер RA-89136), который базируется в Ростове-на-Дону. Из ростовского аэропорта Платов и начинается рекордный день Суперджета.

1. Ростов-на-Дону - Нижний Новгород

Вылет из Платова - 27 сентября в 21.41 (отклонение от расписания +6 минут)

Приземление в Стригино - в 23.15 (на 15 минут раньше плана)

Налёт - 1 час 35 минут

Стоянка в Нижнем Новгороде - 1 час 32 минуты

2. Нижний Новгород - Пермь

Вылет из Стригино - 28 сентября в 00.47 (отклонение от расписания +2 минуты)

Приземление в Большом Савино - в 04.09 (на 1 минуту раньше плана, разница по времени с Нижним Новгородом +2 часа)

Налёт - 1 час 23 минуты

Стоянка в Перми - 1 час 3 минуты

3. Пермь - Нижний Новгород

Вылет из Большого Савино - в 05.12 (отклонение от расписания +2 минуты)

Приземление в Стригино - в 04.20 (на 25 минут раньше плана, разница по времени с Пермью -2 часа)

Налёт - 1 час 8 минут

Стоянка в Нижнем Новгороде - 2 часа 1 минута

4. Нижний Новгород - Ростов-на-Дону

Вылет из Стригино - в 06.21 (отклонение от расписания +6 минут)

Приземление в Платове - в 07.58 (на 17 минут раньше плана)

Налёт - 1 час 37 минут

Стоянка в Ростове-на-Дону - 1 час 22 минуты

5. Ростов-на-Дону - Волгоград

Вылет из Платова - в 09.20 (отклонение от расписания +20 минут)

Приземление в Волгограде - в 10.01 (на 1 минуту позже плана)

Налёт - 41 минута

Стоянка в Волгограде - 48 минут

6. Волгоград - Брянск

Вылет из Волгограда - в 10.49 (отклонение от расписания +4 минуты)

Приземление в Брянске - в 11.59 (на 16 минут раньше плана)

Налёт - 1 час 10 минут

Стоянка в Брянске - 1 час 15 минут

7. Брянск - Волгоград

Вылет из Брянска - в 13.14 (отклонение от расписания -1 минута)

Приземление в Волгограде - в 14.34 (на 6 минут раньше плана)

Налёт - 1 час 20 минут

Стоянка в Волгограде - 58 минут

8. Волгоград - Ростов-на-Дону

Вылет из Волгограда - в 15.32 (отклонение от расписания +7 минут)

Приземление в Платове - в 16.14 (на 21 минуту раньше плана)

Налёт - 43 минуты

Стоянка в Ростове-на-Дону - 1 час 13 минут

9. Ростов-на-Дону - Самара

Вылет из Платова - в 17.27 (отклонение от расписания +7 минут)

Приземление в Курумоче - в 20.00 (на 5 минут раньше плана, разница по времени с Ростовом +1 час)

Налёт - 1 час 33 минуты

Стоянка в Самаре - 1 час 3 минуты

10. Самара - Ростов-на-Дону

Вылет из Курумоча - в 21.03 (отклонение от расписания +13 минут)

Приземление в Платове - в 21.25 (на 15 минут раньше плана, разница по времени с Самарой -1 час)

Налёт - 1 час 23 минуты

Стоянка в Ростове-на-Дону до следующего рейса в Екатеринбург - 3 часа 22 минуты

ИТОГИ

Итак, просуммируем достижения Суперджета авиакомпании Азимут (RA-89136, "Кама") за сутки с 21:30 27 сентября до 21:30 28 сентября 2021 года:

  • самолёт выполнил 10 взлётов и посадок;
  • доставил пассажиров в 6 региональных аэропортов России;
  • провёл в воздухе 12 часов и 33 минуты. Двигатели отработали ещё больше времени, так как время руления флайтрадар в налёт не включает;
  • все рейсы выполнены без задержек, строго по расписанию.

Тем, кто хочет всё проверить сам, предлагаю изучить скриншот с флайтрадара 24. Можно воспользоваться любым другим трекером для отслеживания полётов. Кстати, на ФР24 борт "Кама" ошибочно указан как версия с увеличенной дальностью полёта (LR). На самом деле это базовая версия Суперджета.

scale_1200

Буду благодарен всем читателям, кто найдёт варианты более интенсивной эксплуатации Суперджета в Азимуте или другой российской авиакомпании. Такие варианты вполне возможны у Ред Вингс и Ираэро.

Источник: https://zen.yandex.ru/media/letaem_vmeste/odin-rekordnyi-den-iz-jizni-superdjeta-61584a850ce1340f973d2a57

(опубликовано: OldStrannik)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +8+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Механизация предкрылков - Все совпадения с конструкцией предкрылков RRJ совершенно случайны. Планетарка представляет собой цилиндр, внутри которого проходит сквозной вал трансмиссии, от которого отбирается крутящий момент, который через ограничительную муфту приводит первую ступень и далее вторую ступень привода. Рабочий...… (+13)
  • Из чего сделан ARJ-21 - Cписок поставщиков ARJ-21: Механика (закрылки и пр): Microtecnica (Italy) Электрические компоненты: кабели: EMTEQ (U.S.A.) Электрические компоненты: Static Dischargers: HR Smith Ltd (U.K.) Соединители (Fasteners): LISI Aerospace (France) Фары, свет в салоне и пр: Goodrich Interiors (DE)...… (+6)
  • Эксперимент на тренажере выявил, что в катастрофе виноват экипаж - Вечером 10 мая 2012 г в Известиях появилась статья Итог эксперимента в Жуковском: в гибели SSJ-100 виноваты пилоты . Название статьи основывалось на будто-бы проведенном в Центре подготовки авиационного персонала, входящем в структуру ЗАО ГСС и расположенном в г. Жуковский, эксперименте: В...… (+0)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License