Второй самолёт для "Sky Aviation" прибыл на базу ЛИК ГСС в Жуковском
29 May 2013 12:47
На базу лётно-испытательного комплекса (ЛИК) "Гражданских самолётов Сухого" (ГСС) в Жуковском прибыл второй самолёт для индонезийской авиакомпании "Sky Aviation", где будет происходить его приёмка и передача. Регистрационный номер самолёта PK-ECM, заводской серийный номер (MSN) 95027.
Фото: Роман Фардеев, предоставлены пресс-службой ЗАО "ГСС"
Нажмите на фото для увеличения изображения
(опубликовано: S-Jet)
- 19 Nov 2021 13:58 Реальные показатели налета Суперджета / travelfoxes - . Мне, как имеющему опыт эксплуатации одних из первых Сухих, вполне можно рассказать об опыте его эксплуатации. Мы эксплуатировали, при этом вполне успешно, три Сухих Суперджета 89004, 89007, 89053. Последний эксплуатировался исключительно по заявкам владельца, так как это тот самый люксовый Сухой....… (+5)
- 12 Nov 2021 14:34 Названы сроки создания и сертификации Sukhoi Superjet SSJ NEW - Создание и сертификацию Sukhoi Superjet SSJ New планируется завершить до конца 2024 года, сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Мантуров в интервью газете РБК рассказал, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Аурус выпускают новый Superjet VIP-комплектации. В...… (+4)
Случайные статьи
- Рассказ про В.Н.Лаврова, конструктора SSJ-100 - Алексей Петров (с) По раскаленному солнцем бетону аэродрома Le Bourget стремительно шел человек. Со стороны могло показаться, что он почти бежит. Но — нет. Он именно шел. Лицо его было сосредоточено; человек словно не замечал суеты вокруг и не думал ни о чем, кроме цели, к которой шел. Можно даже...… (+20)
- Игорь Львович Виноградов - Умер замдиректора «Иркута» по сертификации И. Л. Виноградов Господин Виноградов внес большой вклад в сертификацию самолета SSJ 100 по российским и европейским нормам. Госпитализирован с пневмонией (COVID-19?) 2 мая 2020, скончался 4 мая...… (+2)
- Эксплуатация Боинг-737 с гравийных аэродромов - Цитата (Двигатели: комментарии специалистов): Евгений Коваленко: Когда появились первые сообщения о проекте RRJ полагал «авиационная общественность» с интересом отнесётся к этому, ведь это первый российский проект пассажирского самолёта. Но не тут-то было. Сначала, зачем это нужно, когда есть...… (+16)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Хвост выглядит неопрятно и вообще коллаж колхозный. Чужой хвост слева зачем нужен? Разве трудно откадрировать? Не обижайтесь, но надо завязывать с фотканием на телефон и начинать осваивать фотошоп. Посмотрите на интерджетовские фотки - просто конфетка, а по этому "фоту туриста" действителько складывается впечатление, что фюзеляж сделан топором и покрашен кистью маляра. Нехорошо.
Ага, точно. Потом будем заходить на сайт раз в полгода, посмотреть, нам ГСС разрешенных отфотошопенных фото выдать не сподобилось?
сколько советчиков то :)
ну некому фотографировать на зеркалку, некому возиться с фотошопом, нет в жуках профессиональных пиарщиков с камерами, как у SJI. Все же надо сказать спасибо Роману Фардееву, а не "фи" выражать, стоя в позе :)
Как говорится, не нравится - и езжайте, и сфоткайте и оформите все сами. Роман инженером работает - как сфоткал, так и есть. Сейчас вот обидется и вообще фоткать не будет, сами же заноете что нет картинок никаких.
короче, лучше уж на телефон сфотканное, чем вообще ничего.
+1
и - аха)) пусть для начала оформит себе туда проход и разрешение на съемку) а я посмотрю
вот именно :)
все сидят в расслабленной позе за монитором и критикуют. Дали информацию - "мало" и "не то качество фото" и "ваще требую больше и выше и дальше и раньше и ещё и ещё". Как то люди забывают что им вообще никто и ничего не должен - ни новостей тут показывать, ни фото, ни таблички для их удобства делать.
проще всего критиковать работу других, ничего при этом не делая самому и ничем не рискуя
к ресурсу, который держится исключительно на энтузиазме сочувствующих и причастных, предъявляются требования как к профессиональному СМИ. Ну ок, у меня встречное предложение - пусть критикующие профинансируют свои хотелки) надо создать фонд "Суперджет - реальность против домыслов", ибо 1) хостинг не на вики стоит денег 2) написание текстов стоит денег 3) перевод текстов стоит денег 4) и даже пруфридинг - вы не поверите - тоже стоит денег 5) и картинки стоят денег :)
Ваше мнение очень ценно, а ваших фото SSJ в интернете сколько?) а фотографов вы лично сколько в ЛИК свозили?) просто интересно - кто критикует.
Для информации: у SJI на Интерджет есть нехилый бюджет) а у инженерного состава ГСС на самом деле нет ни времени, ни в обязанностях сделать даже такое. Поэтому не обижайтесь, но держите свою критику при себе) если можете) в интересах дальнейшего пиара проекта.
Немного конструктивной критики никогда не повредит и не надо так бурно реагировать, тем более на правду :)
Конструктивную критику от обычного критиканства отличает хорошее осуществимое рациональное предложение сделать что-либо А у вас не критика, у вас обычное имхо и критиканство, и ответ на него симметричный :)
во во. Поэтому я просто и предложил ув.
Shlak_Baum сделать что либо самому. Как только человек задумается о том что это ему будет стоить (личное время, получать пропуски, возиться в фотошопе, а потом ещё получить критику от кого то, кому его бесплатная работа не понравилась вдруг) - так вот, как только задумается - то глядишь или критику уменьшит или и правда поможет чем вместо нее. А то давать советы - не очень сложно…
Вспомнил старый анекдот на эту тему —
Одному горцу по поводу рождения сына нужно было устроит пир. Однако он был бедный, и барана у него для плова не было. Он пошел к богатому соседу справа и попросил у него барана, чтобы зарезать на угощение. Тот ответил:
— Я тебе, сосед, барана не дам, но дам совет. Пойди к соседу слева и попроси у него барана. Он даст.
Пошел горец к соседу слева и попросил у него барана. Тот сказал:
— Барана я тебе не дам, но дам совет…
— Вах! — вскричал горец. — Почему мне все дают советы и никто не дает барана!?
— Потому что у нас Страна Советов, а не страна баранов. :)
Товарищи!
Пусть и без рацпредложений, пусть и имхоистая, но критика должна быть! А то хуже станется:-)
И да не будет нам холивар на пустом месте!
Требования к ресурсу растут… )
дилемма надо угодить и читателю и уговорить инсайдера…
конечно. холивара то и нет особо, все приветствуют критику, я просто попытался её перевести в более конструктивное русло. Например, если ув. Shlak_Baum умеет работать с фото#опом (чем я обделен) - то может быть он согласится помочь в офрмлении фоток. А то кроме S-Jet этим никто и не занимается. Моя позиция - не обидеть тех, кто хоть как то помогает (чтобы не бросили) и в то же время "заманить" других, которые могли бы как то помочь. Ещё раз, если кто что умеет - добро пожаловать с критиками, предложениями, добавлениями и исправлениями :)))
не. правда. завязывайте со ин100грамм стайл. Он хорошо для хипстеров подходит, а не для выкладывания в ленту новостей
за новость + за фото -
Для nonelecta и skydiver000: вопрос "а что сделал ты?" относится к разряду толстого троллинга, тем не менее могу ответить на него. Я, будучи грамотным товарищем, не могу смотреть на кучу ошибок в тексте, если, конечно, это не сайт удава. Хотя бы даже на этой странице их куча: "как-то" и "что-либо" пишется через черточку, десяток запятых не хватает и пяток мягких знаков, "обидИтся" пишется через "И", а не через "Е" и т.д. Не наградил бог человека грамотностью, бывает, но есть же Word, есть встроенная проверка грамматики-орфографии в браузерах, так почему не пользуетесь?
Так вот, я периодически здесь ошибки исправляю, наисправлял уже кучу. Только что правил статью "Итоги за год работы сайта", там вообще, как-будто ученик 2-го класса писал, теперь стало намного лучше )) Вот так-то )
Прекрасно! Если б Вы еще не хамили, то цены Вам не было :)
Ок, постараюсь меньше писать, особенно если что-то не понравится, а то вдруг нечаянно нахамлю ))
Спасибо за помощь!!!