Пилоты авиакомпании "Газпром авиа" начали обучаться управлению самолетом Sukhoi Superjet 100

рейтинг: +19+x
30 May 2013 12:26
SSJ100_Gazpromavia.jpg

Пилоты компании "Газпром авиа" начали обучаться по программе подготовки пилотов по управлению самолетом Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Согласно сообщению компании, два пилота уже проходят теоретический курс и в скором времени приступят к практическим занятиям на полнопилотажных тренажерах (FFS), расположенных в учебных центрах компании SuperJet International (SJI) в Венеции и в подмосковном Жуковском. Еще четверо начнут обучение до конца мая 2013 г. Во второй половине года к учебным занятиям приступят еще пять пилотов. В 2014 г. планирует обучить около 20 пилотов авиакомпании "Газпром авиа", в 2015 — 18 человек.

Параллельно с пилотами обучение проходят и бортпроводники авиаперевозчика — на тренажере аварийно-спасательной подготовки (Cabin Evacuation Emergency Trainer, CEET). Сейчас обучение прошли уже 11 человек, еще 12 должны завершить подготовку в течение 2013 г., в 2014 г. планируется подготовить 37 бортпроводников. Кроме того, 14 человек технического персонала "Газпром авиа" уже готовы к обслуживанию самолетов SSJ 100, еще 27 человек будут обучены в следующем году.

Напомним, что первый полнопилотажный тренажер самолета SSJ 100 был установлен в Центре подготовки авиационного персонала SuperJet International в Жуковском летом 2011 г. Аналогичный тренажер появился в учебном центре компании в Венеции в декабре 2012 г. Уже в феврале 2013 г. Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) выдало сертификат на FFS.

Первой авиакомпанией, чьи пилоты прошли обучение на полнопилотажных тренажерах SSJ 100 в Венеции, стали пилоты авиакомпании Interjet. Сейчас шесть пилотов уже завершили подготовку и получили соответствующие сертификаты, восемь человек приступили к последнему этапу курса. По итогам 2013 г. ожидается, что обучение пройдут 40 человек. В общей сложности, силами двух учебных центров компании SuperJet International уже подготовлено 186 пилотов, 83 бортпроводника и 691 специалист по техническому обслуживанию авиакомпаний "Аэрофлот", "Армавиа", "Якутия", Sky Aviation, Lao Central, Interjet и "Газпром авиа".

Источник: Авиатранспортное обозрение
Фото: АТО

(опубликовано: S-Jet)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +19+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 25 May 2017 11:49 ГТЛК привлекла у банков 30 млрд руб для покупки 32 лайнеров SSJ100 - Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) привлекла 30 миллиардов рублей от ряда банков на финансирование программы по приобретению 32 воздушных судов Sukhoi Superjet 100, сообщается на сайте Газпромбанка. Синдикат кредиторов для предоставления ПАО ГТЛК кредита в размере 30...… (+7)
  • 17 May 2017 11:06 Десять лет спустя - Kто бы что сегодня ни говорил, а проект SSJ 100 состоялся. Да, самых современных самолетов российского производства пока продано меньше, чем изначально планировалось. Но если судить трезво, то SSJ 100 никто с распростертыми объятиями и не ждал. Рынок региональных самолетов конкурентен, и для того...… (+11)
  • 25 May 2017 07:33 "Гражданские самолеты Сухого" попытаются продать в Намибию три SSJ-100 - АО Гражданские самолеты Сухого ведет переговоры с национальным авиаперевозчиком Намибии Air Namibia о поставках трех лайнеров Sukhoi Superjet 100, сообщил журналистам старший вице-президент ГСС Евгений Андрачников. Мы ведем переговоры с Air Namibia. Это небыстрый процесс. Сейчас речь идет о трех...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • SSJ-115, SSJ-130 и планы на будущее - СвернутьРаскрыть Содержание 2015 Если бы получить на том же крыле, с тем же двигателем самолёт на 115 пасс. это очень весомый аргумент для а/к. Уже говорилось, что SSJ-100/115 можно «вогнать» в MTOW LR-ки. А значит, двигатель, крыло, шасси остаются теми же. При этом SSJ-100/95, SSJ-100/95LR...… (+15)
  • Защита остекления кабины от атмосферных осадков и обледенения - Система очистки лобовых стекол Система очистки лобовых стекол предназначена для очистки лобовых стекол в зонах левого и правого летчика от атмосферных осадков, ухудшающих обзор экипажу. Система состоит из двух независимых систем, работающих от двух электроприводов, соединенных через поводки с...… (+2)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License