30 May 2013 12:26
Пилоты компании "Газпром авиа" начали обучаться по программе подготовки пилотов по управлению самолетом Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Согласно сообщению компании, два пилота уже проходят теоретический курс и в скором времени приступят к практическим занятиям на полнопилотажных тренажерах (FFS), расположенных в учебных центрах компании SuperJet International (SJI) в Венеции и в подмосковном Жуковском. Еще четверо начнут обучение до конца мая 2013 г. Во второй половине года к учебным занятиям приступят еще пять пилотов. В 2014 г. планирует обучить около 20 пилотов авиакомпании "Газпром авиа", в 2015 — 18 человек.
Параллельно с пилотами обучение проходят и бортпроводники авиаперевозчика — на тренажере аварийно-спасательной подготовки (Cabin Evacuation Emergency Trainer, CEET). Сейчас обучение прошли уже 11 человек, еще 12 должны завершить подготовку в течение 2013 г., в 2014 г. планируется подготовить 37 бортпроводников. Кроме того, 14 человек технического персонала "Газпром авиа" уже готовы к обслуживанию самолетов SSJ 100, еще 27 человек будут обучены в следующем году.
Напомним, что первый полнопилотажный тренажер самолета SSJ 100 был установлен в Центре подготовки авиационного персонала SuperJet International в Жуковском летом 2011 г. Аналогичный тренажер появился в учебном центре компании в Венеции в декабре 2012 г. Уже в феврале 2013 г. Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) выдало сертификат на FFS.
Первой авиакомпанией, чьи пилоты прошли обучение на полнопилотажных тренажерах SSJ 100 в Венеции, стали пилоты авиакомпании Interjet. Сейчас шесть пилотов уже завершили подготовку и получили соответствующие сертификаты, восемь человек приступили к последнему этапу курса. По итогам 2013 г. ожидается, что обучение пройдут 40 человек. В общей сложности, силами двух учебных центров компании SuperJet International уже подготовлено 186 пилотов, 83 бортпроводника и 691 специалист по техническому обслуживанию авиакомпаний "Аэрофлот", "Армавиа", "Якутия", Sky Aviation, Lao Central, Interjet и "Газпром авиа".
Источник: Авиатранспортное обозрение
Фото: АТО
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- Интерцепторы - Интерцептор применяется в тех случаях, когда механизация имеет целью уменьшения посадочной скорости, при этом улучшается поперечная управляемость самолёта. Интерцептор представляющий собой пластинки или щитки, расположенные на верхней поверхности крыла. При выдвижении или отклонении интерцептора от...… (+8)
- Новые слухи о реорганизации ГСС и изменении акционерной структуры - Пишут, что по анонимным сведениям, доли вероятно разделят поровну между российскими и итальянскими акционерами. Вероятно, со стороны РФ акционером будет ОАК, а не Сухой. Возможно, компанию зарегистрируют в третьей стране, например Великобритании. Впрочем, всё это только предположения и предложения...… (+-1)
- 14 сентября 2014 г. - долгожданный перелет на Sukhoi Superjet 100 по маршруту Москва - Пермь (SU 1394) - 14 сентября 2014 г. состоялся долгожданный перелет на Sukhoi Superjet 100 по маршруту Москва - Пермь (SU 1394), долгожданный так как болею за наше российское самолетостроение. Буду сравнивать с Airbus A319/320, так как были стыковочные рейсы на этих самолетах. При этом SSJ 100 создавался по...… (+9)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info