30 May 2013 19:08
Из интервью ген. Директора холдинга "Авиационное оборудование"
- Какие еще ключевые проекты вы ведете с иностранными партнерами?
Цитата:
- Еще один из перспективных проектов - локализация производства шасси для Sukhoi Superjet 100.
Представители Messier-Bugatti-Dowty уже побывали на "Авиаагрегате" и провели предварительный аудит. Критических замечаний не было, а то, что было, уже практически устранено. Скоро проведем повторную процедуру, после чего будет сформирован план-график производства. Мы начнем с отдельных комплектующих, но постепенно выйдем на законченный продукт. Это позволит снизить стоимость производства шасси для ОАК и укоротить логистическую цепочку.
http://www.aviaport.ru/news/2013/05/30/256115.html
Фото: шасси самолёта SSJ100 | интернет
(опубликовано: skydiver000)
Случайные статьи
- Статус ЦОС 25.07.14 - . По-видимому, передвижка была 24 июля 2014 года, а 25 июля 95066 перелетел в Жуковский и взлетел 95067.… (+6)
- Инцидент 2 июня 2013 года: проблемы с механизацией крыла - Первичное сообщение об авиационном событии: АЛД РSU1429 ВС RRJ-95 РЕГ/89006 ОПР/А.К. «АЭРОФЛОТ» УСЦМ(МАГНИТОГОРСК)-УУЕЕ ДАТА/02.06 УТЦ/02.52ВИД/ОТКАЗ СИСТЕМЫ УБОРКИ-ВЫПУСКА МЕХАНИЗАЦИИ. ПОСАДКА В ШРМ С УБРАНОЙМЕХАНИЗАЦИЕЙ ПВ УТЦ/03.07 БЛАГОПОЛУЧНО.ВС ОТСТРАНЕНО ОТ ПОЛЕТОВ. ВЕД. ИНЖ-ИНСПЕКТОР ВОРОНИН...… (+0)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
А еще лучше было бы, если бы производили там шасси не только для суперджета, но и вообще для всех марок, куда идет Мессир-бугатти-даути. Рынок нынче структурирован, времена уже не те, "натуральное хозяйство" не живет. Только специализация, только с прицелом на широкий рынок.