«Гражданские самолеты Сухого»: 5% убытков компании за первое полугодие – из-за «Армавиа»

рейтинг: +1+x
28 Nov 2012 07:16
small.jpg

Финансовые показатели компании «Гражданские самолеты Сухого» (производит SSJ-100) за первое полугодие 2012 были изначально заложены при планировании финансовой деятельности компании в 2011 году, сообщили в ГСС.

Компания находится на начальном этапе выхода на рынок и первые самолеты стартовым заказчикам продаваются с существенным дисконтом, что может негативно сказываться на финансовых показателях компании. На данный момент Sukhoi Superjet 100 является единственным проектом компании ГСС, и его поэтапный выход на рынок не может быть поддержан успешным развитием других проектов компании.

Убыток компании в первом полугодии составил 2 млрд 679 млн рублей по РСБУ (по МСФО $100 млн 257 тысяч США). В июле 2012 года компания заключила обеспеченный долгосрочный кредитный договор с ВЭБ на сумму $1 млн США со сроком погашения в 2024 году для рефинансирования существующих текущих кредитов. Был получен первый транш. Отчетность по МСФО была представлена за первое полугодие 2012 года. Однако, начиная со второго полугодия 2012 года, компания смогла увеличить количество твердых заказов на самолеты Sukhoi Superjet 100 до 179.

В 2013-2014 году ГСС планирует наращивать объемы выпуска самолетов, что положительно повлияет на показатели по валовой прибыли, и чистой прибыли в целом.

В убыточность компании входят и расходы, связанные с задолженностью авиакомпании «Армавиа» по эксплуатации самолета SSJ-100, которая обходится в более чем $4 млн. Эта сумма включает в себя не только недофинансирование сделки по самолету, но и задолженность по его обслуживаю и поставкам запчастям, сообщили в ГСС. В компании надеются, что «Армавиа» в ближайшее время сможет вывести самолет из-под временного обременения, которое не было предусмотрено контрактом, и «мы сможем провести взаиморасчет, и по существующим новым договорным отношениям самолет будет передан авиаперевозчику в прямую аренду на 6 месяцев».

Источник: http://www.gazeta.ru/business/news/2012/11/27/n_2636497.shtml

(опубликовано: dr3loy)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +1+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 06 Mar 2017 09:41 Один из SSJ 100 "Якутии" поменяют на самолет увеличенной дальности - Авиакомпания Якутия планирует заменить самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) базовой версии, полученный от Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), на новое воздушное судно этого типа с увеличенной дальностью полета (SSJ 100LR). Об этом со ссылкой на директора по управлению флотом...… (+6)
  • 20 Mar 2017 11:29 Индия займется отделкой комсомольского Суперджета - Индийским компаниям-производителям предложили принять участие в обустройстве интерьера Суперджетов, которые выпускают в Комсомольске-на-Амуре. Об этом министр промышленности и торговли Денис Мантуров рассказал в интервью, опубликованном в Российской газете , сообщает ИА AmurMedia. В разговоре с...… (+6)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Почему была выбрана именно такая размерность самолета? - Фирма Сухой посчитала, что сразу же идти в высококонкурентную размерность узкофюзеляжных самолетов типа Боинг 737 и Айрбас 320 слишком рискованно. Молодой фирме не под силу сразу же конкурировать с огромными корпорациями Боинг и Айрбас. Поэтому было принято решение создавать самолёт размерности...… (+1)
  • Календарь проекта - Планируемые усовершенствования самолета, важные даты проекта. (Суммарно все, что удалось найти в новостях, викидоте и в вк группе. Пожалуйста, обновляйте новой информацией ) 2016 Испытания и сертификация: МБКС (модернизированная бортовая кабельная сеть), дополнительные баки (до 6 000 км) ...… (+6)
  • Молниезащита Суперджета - Небольшой рассказ про испытания самолётов на «громы и молнии». На современных ВС, имеющих солидное БРЭО и множество бортовых компьютеров, испытания всей этой начинки на ЭМС, HIRF и молниезащиту проводятся гораздо серьёзнее, чем когда-то на «Тушках» и «Илах» во времена СССР. Испытания «на молнию»...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License