Директор НПО «Сатурн» о двигателе SaM146

рейтинг: +14+x

31 May 2013 18:53 Отрывок из интервью управляющего директора НПО "Сатурн" Ильи Федорова:

….- Про SaM146 в СМИ чего только не увидишь. И что это старый французский двигатель, и что речь идет скорее о тюнинге, чем о принципиально новой разработке….

7.jpg

– Теперь у нас кто кому запрещает говорить? Мы все это внимательно слушаем и улыбаемся. Двигатель SaM146 создан совместно «Снекмой» и «Сатурном». Газогенератор абсолютно новый, не было газогенераторов такой конструкции, о подобных конструкциях было написано, что это будет в пятом поколении. Т. е. это абсолютно новый конкурентоспособный двигатель. Конкуренты у нас серьезные, к примеру «Дженерал Электрик». Я не говорю, что GE не может сделать лучше, просто ими сделан свой двигатель раньше и уже скажем так, приоритеты GE в создании подобных двигателей стоят не на первом месте. Поэтому мы впереди.

Один из ключевых показателей надежности SaM146 – это готовность двигателя к вылету воздушного судна – составляет более 99,6 %. Такая высокая надежность двигателя обусловлена надежностью его конструкции и производства и является результатом прошедшей сертификации в EASA. Сертификация типа двигателя проведена таким образом (и значит, двигатель спроектирован таким образом), что он не должен отказывать в любой ситуации. Конечно, есть форс-мажорные обстоятельства, когда в него что-то попало, но и этому чему-то попасть трудно, потому что конструктивные особенности вентилятора двигателя таковы, что он не только воздух засасывает, но и служит броней. И производство двигателя SaM146 сертифицировано по европейским стандартам.

SaM146 – это гордость российского и французского двигателестроения. К этому также относятся и французы. Вообще, для нас очень важно то, как к нам относятся западные партнеры. Потому что они не ангажированы. И отношение западных партнеров к руководству «Сатурна», основанное на полном доверии и уважении, крайне позитивно и очень приятно для нас.

Источник "Сатурн"

(опубликовано: VASh 1182)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +14+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Статьи по тегу "sam-146"

  • «SaM.146 - сильная сторона Sukhoi Superjet 100» - There is the English version of this article На ранних этапах испытаний и запуска в массовое производство двигатель SaM.146 порой огорчал своих создателей помпажами, ложными срабатываниями датчиков и прочими поломками. Однако время идет, и мы все...… (+29/11)
  • "Суперджет" - Lогическое Rазвитие - С момента старта в 2001 году проект Russian Regional Jet (RRJ), ныне более известный как Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), пользуется огромной популярностью у представителей средств массовой информации, широко обсуждается в среде авиационной...… (+22/6)
  • SaM 146: постсертификационная жизнь - «С июня 2010 года, когда компании «ПауэрДжет» был вручен сертификат типа EASA на первую модификацию двигателя SaM146, прошло уже значительное время. Получение любого сертификата подтверждает, что созданный продукт в первую очередь соответствует...… (+19/1)
  • SSJ-115, SSJ-130 и планы на будущее - СвернутьРаскрыть Содержание 2015 Если бы получить на том же крыле, с тем же двигателем самолёт на 115 пасс. это очень весомый аргумент для а/к. Уже говорилось, что SSJ-100/115 можно «вогнать» в MTOW LR-ки. А значит, двигатель, крыло, шасси...… (+15/13)
page 1 of 11123...1011next »
fancy-divider.gif
  • 06 Jun 2019 19:21 ОАК планирует осуществить "глубокую модернизацию" самолетов Sukhoi Superjet 100 - Модернизация будет включать в себя повышение ресурсных показателей и снижение себестоимости самолетов САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 6 июня. /ТАСС/. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует произвести глубокую модернизацию самолетов Sukhoi Superjet 100, которая будет включать в себя повышение...… (+4)
  • 06 Jun 2019 08:30 ОАК: Российские авиакомпании в 2019 г получат минимум 15 SSJ100 - С.-ПЕТЕРБУРГ, 6 июн — ПРАЙМ. Российские авиакомпании в 2019 году получат минимум 15 самолётов Sukhoi Superjet 100, сообщил журналистам глава ОАК Юрий Слюсарь в кулуарах ПМЭФ. У нас по крайней мере действующие есть контракты с рядом региональных авиакомпаний, заканчиваем ряд поставок, соответственно...… (+4)
  • 05 Jun 2019 08:22 Качественный ютуб-обзор катастрофы Суперджет, с упоминанием нашего сайта. - Школьник который адекватнее советских мега- пилотов заполонивших своими мразматическими высерами телевизор. Мы там, не очень заслуженно, огребли за каммент какого-то мудака))) Видео качественное. Автор по-хорошему упорот в авиа-космической тематике. В описании, на ютубе, ссылки на массу...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • SSJ-100 будут обслуживать в Хабаровске? - Выступая в Законодательной думе Хабаровского края, первый заместитель генерального директора авиакомпании «Аврора» и директор её хабаровского филиала Сергей Тимошенко сказал, в частности, следующее: Решается вопрос с ОАО «Гражданские самолёты Сухого», выпускающего в Комсомольске-на-Амуре авиалайнеры...… (+3)
  • К вопросу о надежности авиаперелетов - Суперджет, несмотря на свою молодость, является достаточно надежным аппаратом. Об этом говорят и продолжительные испытания, полученные сертификаты и статистика эксплуатации. Однако, так как это новая и отечественная машина, за ней следят с особой тщательностью. И сторонники самолета, и неверующие,...… (+19)
  • Руководитель ОАК недоволен хорошими показателями Ан-148 - Сама статья тут: http://vrntimes.ru/news/view/5546-Rukovodityel_OAK_nyedovolyen.html Кроме торжественного собрания на ВАСО в субботу прошло закрытое производственное совещание. Интересно, что мало кого удивило, что Михаил Погосян высказал недовольство в связи с тем, что завод дает гарантии...… (+5)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License