Первый полет
03 Jun 2013 10:25 В воздухе третий индонезийский самолет, 95031. Так же, появилась фотография покрашенного 2-го индонезийского 95027
(опубликовано: VASh 1182)
Случайные статьи
- Сухой суперджет 100, ARJ21, MRJ21, Aн-148? В какую очередь вставать? - describe link… (+-4)
- SSJ-130 NG. Стоит ли игра свеч? - Уже почти появился прекрасный самолет Bombardier CS300 - 135 пассажиров, масса пустого 34.8 тонны, композитное крыло. Самолет по массовым характеристикам чуть лучше Airbus A320Neo (42.6 тонны при 162 креслах), а композитное крыло обеспечивает преимущество по аэродинамическому качеству. Скоро...… (+-2)
- Снега в реверс наглотает - А в реальной эксплуатации АН-148 столкнулся с другой проблемой. А именно при полетах в нашей Российской глубинке зимой, там из за нехватки техники, отвратительно очищают полосы от снега так как у вас движки ниже, то и реверс, с земли всю эту грязь и мелкий лед, будет подымать сильнее. Так что ваши...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Предыдущий - 20 мая то был, небольшой, но всё-таки рывок ;-).
Пока что это не рывок…
Поднимают по мере готовности…
к сожалению, этот небольшой рывок ожидался ещё в апреле. Однако надеемся на подьем ещё одной машины в этом месяце.
хотя новость безусловно очень хорошая, почаще бы так
Последствие перехода на 15-дневный цикл. В идеале все получается сразу, но идеала не бывает. Тем более если нет опыта, или опыт с перерывом в десятки лет, да и существенно другой. Приходится на ходу учиться и исправлять ошибки. Не ошибается тот, кто ничего не делает.
IMHO, конечно.
Судя по реестру, в малярке есть еще пара самолетов в высокой степени готовности: 95009 (для бизнеса) и 950036 (для Интерджета). И 950029 (для Аэрофлота) на 6-ой платформе.