В Костроме осваивается производство электрических жгутов для БКС SSJ-100

---

10 Jun 2013 17:19 Одно из самых "узких мест" в производстве Суперджетов - кабельная сеть. Эта статья показывает часть усилий ГСС по ускорению выпуска самолетов путем передачи части производства БКС¹ в Кострому.

---

В 2012 г создано специализированное предприятие «Пегас – авиационные компоненты и системы» (ПАКС), оказывающее инжиниринговые услуги при проектировании и производстве электрических жгутов авиационной техники.

В настоящее время компания принимает активное участи в проекте ЗАО «ГСС» SSJ-100

С 2012 г. в Костроме на ЗАО «Электромеханический завод «Пегас», входящем в структуру НПП ИТЭЛМА, освоено производство электрических жгутов для БКС SSJ-100 ЗАО «ГСС»

На производстве завода «Пегас» в 2012 организован полный цикл сборки кабельных систем для бортовой кабельной сети SSJ-100 ЗАО «ГСС»

С целью поддержания высокого качества выпускаемой продукции на производстве внедрены современные методы контроля. Рабочие места снабжены максимальной информацией по правильности выполнения специальных технологических операций. Широко внедряется автоматизация производственных операций Качество продукции контролируется представителями ВП МО

ПРИМЕРНЫЙ ОБЪЕМ ПОЛУЧЕННОЙ КОНСТРУКТОРСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ - 6000 форматок А4

источник

(опубликовано: skydiver000)

« предыдущий Фотолента "Суперджетов" | Авиакомпании

следующий Президент ЗАО «ГСС» Андрей Калиновский: «Мы перешли на такт 10 дней» »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Статья хорошая, а вот осваивается производство плохо, увы :(

George-007 10 Jun 2013 18:01

А мы пока 42-ю закрыть не можем

Из нашей деревни отправляем частями. В том числе и на КнАЗ.

означает ли это ,что пока ваши части не готовы, КнАЗ не может собрать фюзеляж и передать его в ЦОС?
Если без БКС фюзеляж обойдётся…
А деревня в адресе

http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1346437&postcount=2246

Случайные статьи

• Статус ЦОС 14.10.13 - … (+8)

• «Сухой» потратил $1,5 млрд, чтобы научиться у Boeing строить пассажирские лайнеры - There is the English version of this article Вскоре после создания компания «Гражданские самолеты Сухого» уже вела переговоры с Boeing, которые завершились подписанием 19 декабря 2002 года пакета договоренностей о совместной разработке нового самолета. Зачем американской корпорации понадобился...… (+5)

• Обескровили и растащили остальные КБ - Engeneer 2010: Очень распространённая на форуме (и не только) точка зрения, однако, к сожалению, абсолютно не соответствующая истине. Почему «к сожалению» попробую объяснить. С второй половины восьмидесятых (по окончании института), я проживаю и работаю в Жуковском, можно сказать «в самом сердце»...… (+6)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Footnotes

1. бортовой кабельной сети