10 Jun 2013 21:10
МАК сообщает:
- Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95B -
Увеличение высоты расположения аэродрома базирования.
Оформлено Дополнение к Сертификату типа № СТ322-RRJ-95/Д14 от 06.06.2013г.
Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95B -
Замена материала уплотнителей в обозначенном 2D объеме мотогондолы.
Оформлено Дополнение к Сертификату типа № СТ322-RRJ-95/Д15 от 06.06.2013г.
Поставка в Мексику уже скоро.
Инженер1020: Помнится, кто-то на форуме волновался о том, как «бедные мексиканцы» будут эксплуатировать SSJ в своих условиях. Сообщаю, что они будут эксплуатировать самолёт в соответствии с «Изданием № 27 Карты Данных Сертификата Типа № СТ322–RRJ–95»:
«…п. 19 Максимальная высота расположения аэродрома, футы (метры): до 8466 (2580) …»
Менеджмент авиакомпании Interjet на фоне самолетов А320 и "Суперджет".
(опубликовано: skydiver000)
- 03 Feb 2021 11:18 Авиакомпания "Россия" открыла программу полетов из Воронежа на Superjet 100 - Сегодня авиакомпания Россия приступила к выполнению ежедневных регулярных рейсов по маршруту Москва - Воронеж - Москва. Напомним, ранее столичный аэропорт Шереметьево связывала с Воронежем авиакомпания Аэрофлот . Авиакомпания Россия также эксплуатирует на линии отечественные воздушные суда...… (+4)
- 05 Feb 2021 12:10 Вопрос надёжности двигателя SaM146 для Суперджета закрыт окончательно - Мне снова приходится возвращаться к одной и той же теме надежности двигателей SaM146, которые установлены на самолете Суперджет 100. Приходится, потому что хейтерские мифы жутко живучи, нет-нет, да снова всплывает эта чушь про то, что двигатели Суперджета имеют низкую надежность, из-за подлых...… (+8)
Случайные статьи
- 95131 совершил первый полет - Сегодня в Комсомольске на Амуре, совершил первый полёт очередной серийный самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт имеет заводской номер 95131 и регистрацию RA-89091.… (+7)
- Статус ЦОС 14.10.13 - … (+8)
- Развал авиапрома: причины - AviaAlex3 пишет: 414ую и 324ю затоптали в грязь под один известный проект с формулировкой что они не обеспечивают создания семейства под широкие потребности от 50 до 85. Заодно и более крупную 334ку похоронили (хотя это не значит что самолет был шедевром), а заодно и бросили выживать на самотек и...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
