10 Jun 2013 21:10
МАК сообщает:

- Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95B -
Увеличение высоты расположения аэродрома базирования.
Оформлено Дополнение к Сертификату типа № СТ322-RRJ-95/Д14 от 06.06.2013г.
Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95B -
Замена материала уплотнителей в обозначенном 2D объеме мотогондолы.
Оформлено Дополнение к Сертификату типа № СТ322-RRJ-95/Д15 от 06.06.2013г.
Поставка в Мексику уже скоро.
Инженер1020: Помнится, кто-то на форуме волновался о том, как «бедные мексиканцы» будут эксплуатировать SSJ в своих условиях. Сообщаю, что они будут эксплуатировать самолёт в соответствии с «Изданием № 27 Карты Данных Сертификата Типа № СТ322–RRJ–95»:
«…п. 19 Максимальная высота расположения аэродрома, футы (метры): до 8466 (2580) …»
Менеджмент авиакомпании Interjet на фоне самолетов А320 и "Суперджет".

(опубликовано: skydiver000)


Случайные статьи
- Искусство гостеприимства по-мексикански - russos: Совсем недавно на авиашоу в Ле-Бурже мексиканская авиакомпания Interjet получила свой первый самолет Сухой Суперджет. Тогда, в начале лета, мексиканцы радовались как дети, сидя в новом самолете с салоном от Pininfarina. Неподдельное счастье читалось в их глазах. Наконец-то, так ожидаемый тип...… (+23)
- Статус ЦОС 11.11.13 - … (+5)
- Обсуждение тренажера "D" - Когда АНТК понадобился тренажер класса D для Ан-148, его сделали сами, силами своего КБ. Во сколько обошелся ГСС тренажер от Талеса, можете поинтересоваться Инженер_2010: Однако, позвольте мне не поверить, что антоновские конструкторы самолично «рисовали» визуализацию внекабинной обстановки и...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info