11 Jun 2013 16:23
ПЕРМЬ, 11 июн - РИА Новости. ЗАО "Гражданские самолеты сухого" (ГСС) могут поставить самолеты Sukhoi Superjet 100, которые сейчас выводятся из парка "Аэрофлота", российским госструктурам, сообщил журналистам в Перми глава Минпромторга Денис Мантуров.
"Скорее всего, это будут поставки российским госструктурам, сроки поставок в течение 2013-2014 годов", - сказал Мантуров.
В конце мая ОАО "Аэрофлот" получил первый самолет Sukhoi Superjet 100 в комплектации full. ГСС должны в 2013-2014 годах заменить "Аэрофлоту" первые поставленные 10 самолетов в упрощенной комплектации на лайнеры full-версии (другая компоновка салона, обновленная система управления полетом, дополнительное количество туалетов, система индивидуальной вентиляции для каждого пассажира и т.д.). Всего перевозчик заказал 30 самолетов.
В ГСС отмечали, что есть несколько российских и иностранных авиакомпаний, заинтересованных в приобретении самолетов Sukhoi Superjet 100 в упрощенной спецификации.
Источник: Прайм
Обсуждение
Engineer_2010 писал:
Кстати, о подходах, ракурсах и точках зрения…
Когда, неделю назад, Рулаван соообщил о решении закупить 15 самолётов Ан-148 для военных и гос. структур РФ, Иванчин Владимир обосновал этот выбор следующим образом: «…Вояк и государство послать на … не получается, они сами могут нас на … послать, поэтому приходится производить…». Мне тогда стало интересно – а как господа «фобы» будут истолковывать причины, в случае аналогичных поставок SSJ в те же самые госструктуры или МО ???
Так уж получилось, что ждать ответа на данный вопрос долго не пришлось, тот же самый Иванчин мгновенно среагировал: «…Вполне ожидаемое решение. Где ещё могут более менее приличное время пролетать ССЖ с ограниченным ресурсом?…». Сразу видна «полная объективность и непредвзятость» при оценке одинаковых событий… :)
Если отложить в сторону пресловутый «кривой калькулятор», то подобное решение действительно является «ожидаемым», но совсем по другой причине – в настоящее время, спрос на машины превышает темп их выпуска. Все будущие новые борта уже расписаны на долгое время вперёд и уйдут в коммерческие АК, а различным российским структурам тоже хочется прикупить себе SSJ, и желательно пораньше, без долгого ожидания. Так что подобный вариант вторичного использования самолётов в версии «АФЛ-лайт» поможет удовлетворить интересы, как АК, так и различных Гос. структур.
И по этой самой причине российская делегация летала в Херсон на [[plane:ra-89011|«Якутском» SSJ]]] – не от «бедности Якутов, подавшихся в чартерные перевозки», как это представляется Радисту, а ради совмещения «приятного с полезным» - одновременно слетать на конференцию и новый самолёт заценить, с точки зрения комфорта пассажиров… :)
(опубликовано: S-Jet)
- 18 Oct 2019 14:23 Разработчик Superjet назвал производителя салона сгоревшего самолета - Салон сгоревшего в Шереметьево в мае самолета Sukhoi Superjet 100 произвела американская компания Collins Aerospace (входит в UTC), сообщили в пресс-службе ГСС. Разработчик и производитель компонентов интерьера для самолета SSJ100 - компания Collins Aerospace (прежнее наименование - B/E Aerospace),...… (+4)
- 17 Oct 2019 16:37 ГСС завершили программу лётных испытаний SSJ100 с сайберлётами - Москва. 16 октября. АвиаПорт - АО Гражданские самолеты Сухого (ГСС) завершило программу лётных испытаний самолёта Sukhoi Superjet 100 с горизонтальными законцовками (сайберлётами), которая выполнялась в целях сертификации доработки - внедрения законцовок в типовую конструкцию воздушного судна,...… (+4)
- 30 Oct 2019 09:03 ЕС и Канада ограничили полеты Airbus A220 из-за разваливающихся двигателей - Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) и Управление гражданской авиации Канады (TCCA) предписали пилотам лайнеров Airbus A220 (бывшие Bombardier CSeries) не поднимать мощность двигателя выше 94% его предельных оборотов на высоте выше 8840 м. Решение связано с несколькими случаями...… (+4)
Случайные статьи
- "Суперджету" нужно время | Анатолий Саутин - В последние годы отечественное гражданское авиастроение в лице Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) часто критиковали за неспособность конкурировать с лидерами мировой авиаиндустрии. Анатолий Саутин, эксперт авиационной отрасли Однако с начала года поток негатива значительно усилился, а...… (+11)
- Sukhoi Business Jet (SBJ) - Разновидности компоновок VIP Количество пассажиров - 8 человек; дальность полета - 7880 км. Правительственная Количество пассажиров - 19 человек; дальность полета - 7415 км. Корпоративная Количество пассажиров - 38 человек; дальность полета - 6450 км. Несколько комментариев: 1) По...… (+6)
- Консультации по поводу облика будущего самолёта с авиакомпаниями - Немного из истории создания SSJ Один из часто задаваемых вопросов – действительно ли проводились консультации по поводу облика будущего самолёта с АК, и с какими именно? Я недавно наткнулся на корпоративный журнал нашего АХК под названием «П.О. Существу» № 1-2 от 2008 г., с заметкой «Состоялся...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Хотелось бы узнать список этих компаний
ну надо или ждать МАКС-а или делать догадки на основе слухов и предидущего МАКС-а
Например, был слух что Роскосмос хотел заменить свои "тушки". На прошлом МАКСе были подписаны намерения с Кыргызстан, Tajik Air, Ямал.
Какая разница, какие, главный вопрос есть ли они вообще, или нет. Я полагаю, что желающие получить самолеты АФЛ — обязателньо найдутся.
главный вопрос есть ли они вообще, или нет
Будем ждать МАКСа