19 Jun 2013 11:57
ЛЕ-БУРЖЕ /ФРАНЦИЯ/, 19 июня. /ИТАР-ТАСС/.
Первый самолет Sukhoi SuperJet 100 /SSJ 100/ в версии бизнес-джет будет передан госзаказчику до конца 2013 года. Об этом сообщил в интервью ИТАР-ТАСС президент компании “Гражданские самолеты Сухого” /ГСС/ Андрей Калиновский.
"Сейчас в Комсомольске-на-Амуре заканчиваются летные испытания первого самолета в бизнес-версии, - сообщил он. - В конце июня его перегонят в Ульяновск на покраску, затем он перейдет в Жуковский на монтаж интерьера. Как раз к МАКСу мы хотим показать самолет с новым интерьером".
До конца года самолет Sukhoi Business Jet будет передан одному из госзаказчиков.
Какое именно ведомство получит SSJ 100, Калиновский не назвал. "У нас есть несколько заказчиков, но кому из них будут выделены средства на SSJ в этом году, кто будет первым, пока трудно сказать, - отметил президент ГС. - Но то, что какая-то из госструктур получит в этом году SSJ 100, об этом уже можно сказать на 100 проц".
По словам Калиновского, первый бизнес-джет от ГСС - это пока только первая версия в рамках большого проекта. "Бизнес-джет - это не только интерьер. Это значительно увеличенная дальность, это дополнительные баки, установка дополнительного трапа, масса функций, которая отличает обычный самолет от бизнес-джета, — сказал он. - Да, мы начинаем выходить на рынок, предлагая первый, упрощенный вариант бизнес-джета. Когда проект будет реализован в полном объеме, мы пока просчитываем. Просчитываем и инвестиции, так как создание бизнес-джета - это серьезные, очень серьезные инвестиции".
Первым заказчиком бизнес-версии самолетов Sukhoi SuperJet 100 в 2011 году стала швейцарская Comlux Aviatoin Group. Тогда был подписан контракт на поставку двух самолетов такого типа и опционе еще на два судна. Начало поставок запланировано на 2014 год. Стоимость контракта составляет 200 млн долларов, включая стоимость опционов. Группа компаний Comlux - одна из ведущих компаний на рынке деловой авиации, предоставляющая в чартер воздушные суда по всему миру.
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- Самолеты «Сухого» получили аванс - Гудок / Леонид ГРИГОРЬЕВ / Самолеты «Сухого» получили аванс 08.09.2006 Авиастроительная корпорация «Гражданские самолеты «Сухого» (ГСС) получила от «Аэрофлота» аванс в размере $ 15,7 млн на поставки самолетов Super Jet. Представитель «Сухого» Ольга Каюкова отказалась комментировать вопрос, во...… (+7)
- Ответ ЦАГИ на статью про "дальше 750 км не пролетит" - Учитывая важность проекта Sukhoi Superjet 100 для российского авиастроения, Центральный Аэрогидродинамический Институт согласился пойти на беспрецедентный шаг и прокомментировать выводы, сделанные интернет-изданием Aviation Explorer в статье PR-JET - простой расчет и большой просчет или Куда деть...… (+14)
- Отзывы техников о Суперджете - А кто выразит точку зрения техников? Вот на гусаровском форуме техники ССЖ откровенно стебутся над самолётом Инженер_2010: А Вы уверены, что это точка зрения техников? Я, например, с нашими техниками общаюсь каждый день, и ни разу не слышал ничего плохого о машине, ни от них, ни от армянских...… (+8)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Бизнес-джеты летают на эшелонах 400+. Будет ли SSJ-B оптимизирован под эти высоты?
пишут что в итоге будет.
Однако тут впервые официльно заявлено то, о чем я давно говорю: будет 2 версии SBJ
1. "упрощенная", сделаная на основе Basic, взлетный вес 45т, без винглетов (с неизвестно каким салоном и неизвестно, с дополнительными ли баками или пока- без них)
2. "полная", сделаная на основе LR, взлетный вес 49т (cо всеми высотами, winglets, дополнительными баками и салоном от Comlux)