29 Nov 2012 16:34

Киргизская авиакомпания "Кыргызстан" купит у "Гражданских самолетов Сухого" два лайнера Sukhoi Superjet 100. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на гендиректора перевозчика Жолдоша Бектурганова.
Сейчас "Кыргызстану" запрещено летать в Евросоюз. В авиакомпании надеются, что обновление авиапарка позволит перевозчику выйти из "черного списка" ЕС. Сейчас всем киргизским авиакомпаниям запрещено летать в Европу, поскольку перевозчики не соответствуют принятым в ЕС стандартам безопасности полетов.
Бектурганов добавил, что между ГСС и киргизской авиакомпанией уже подписан меморандум о намерениях, а решение вопроса зависит от правительств двух стран. За счет каких средств перевозчик планирует покупать самолеты, не сообщается.
Президент ГСС Владимир Присяжнюк подтвердил, что меморандум подписан. По его словам, рассматривается несколько вариантов финансирования сделки, причем российская сторона готов помочь "Кыргызстану" в покупке техники. Ближайшие переговоры по сделке планируется провести в декабре этого года.
28 ноября представители ГСС прилетели в Бишкек на SSJ100 c целью продвижения этого самолета в Киргизии. Тогда Присяжнюк выразил надежду, что правительства двух стран "сумеют найти способы" и договориться о поставках Superjet в азиатскую республику.
Источник: Meta.kz
(опубликовано: skydiver000)


Случайные статьи
- Москва - Нижний на "Хохломе" | Отзыв - В субботу наконец-то обкатал героя. Прокатился до Нижнего и обратно на хохломе . Погода была в субботу швах, но взлёт и посадка прошли на удивление мягко и спокойно. Взлёт, стремительный набор высоты, короткий полёт на эшелоне и не менее стремительное снижение. На посадочной глиссаде стоит как...… (+17)
- Статус ЦОС 29.03.13 - .… (+6)
- Компетенция: проектирование самолётов - Андрей пишет: «зарубежный» «Украинский» проект Ан-148/158 больше делает для развития авиапромышленности РФ, нежели якобы «Российский» ССЖ-о Пётр пишет: есть такая компетенция: проектирование самолётов. Так вот SSJ её в РФ развивает. А Ан-148 наоборот, убивает. Engineer_2010 пишет: Ну вот опять...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
странный довод в пользу покупки Суперджета - полеты в Европу. Он оттуда до ЕС долетит вообще? )
может быть она хочет Суперджет LR? Этот должен долететь и до восточной европы и даже до Берлина с полным салоном. С половиной салона - долетит в европе везде.
Впрочем, и Москва это тоже европа :)
Или же ответ кроется в том, что "Ранее во флоте авиакомпании также находились 2 Airbus A320 и 2 Boeing 737-400" - таким образом покупая суперджеты АК надеется сначала выйти из черного списка. А там уже - купит боинги и айрбасы чтобы летать в европу как "белый человек".
Не купит. Начальник АК "Кыргызстан" баран редкостный. Он на SSJ собрался напрямую в Европу летать. Врёт и не краснеет. И это при том, что компания проходит процедуру банкротства - купили аэробус и бесплатно вернули продавцу из-за неграмотности управления компании.
На внутренний рынок действительно нужен 1 или 2 борта, особенно после аварии Ту-134. Но такие деньги перевозчик не потянет, особенно на фоне программы "открытое небо", по которой на местный рынок авиасообщения допустят иностранные компании.
Проедание бабла на фуршеты и показательные полеты, не более.
Я думаю, что купит. Вопрос вот только в том, на каких условиях.