29 Nov 2012 16:34
Киргизская авиакомпания "Кыргызстан" купит у "Гражданских самолетов Сухого" два лайнера Sukhoi Superjet 100. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на гендиректора перевозчика Жолдоша Бектурганова.
Сейчас "Кыргызстану" запрещено летать в Евросоюз. В авиакомпании надеются, что обновление авиапарка позволит перевозчику выйти из "черного списка" ЕС. Сейчас всем киргизским авиакомпаниям запрещено летать в Европу, поскольку перевозчики не соответствуют принятым в ЕС стандартам безопасности полетов.
Бектурганов добавил, что между ГСС и киргизской авиакомпанией уже подписан меморандум о намерениях, а решение вопроса зависит от правительств двух стран. За счет каких средств перевозчик планирует покупать самолеты, не сообщается.
Президент ГСС Владимир Присяжнюк подтвердил, что меморандум подписан. По его словам, рассматривается несколько вариантов финансирования сделки, причем российская сторона готов помочь "Кыргызстану" в покупке техники. Ближайшие переговоры по сделке планируется провести в декабре этого года.
28 ноября представители ГСС прилетели в Бишкек на SSJ100 c целью продвижения этого самолета в Киргизии. Тогда Присяжнюк выразил надежду, что правительства двух стран "сумеют найти способы" и договориться о поставках Superjet в азиатскую республику.
Источник: Meta.kz
(опубликовано: skydiver000)
- 12 Nov 2021 14:34 Названы сроки создания и сертификации Sukhoi Superjet SSJ NEW - Создание и сертификацию Sukhoi Superjet SSJ New планируется завершить до конца 2024 года, сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Мантуров в интервью газете РБК рассказал, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Аурус выпускают новый Superjet VIP-комплектации. В...… (+4)
- 19 Nov 2021 13:58 Реальные показатели налета Суперджета / travelfoxes - . Мне, как имеющему опыт эксплуатации одних из первых Сухих, вполне можно рассказать об опыте его эксплуатации. Мы эксплуатировали, при этом вполне успешно, три Сухих Суперджета 89004, 89007, 89053. Последний эксплуатировался исключительно по заявкам владельца, так как это тот самый люксовый Сухой....… (+4)
Случайные статьи
- Табуретки - …и тут выясняется, что эти табуретки замечательно летают в Ан-148 и претензий к ним никто пока предъявить не смог. Инженер 2010: Что касается претензий к «табуреткам», летающим на Ан-148, то хотелось бы уточнить - претензий нет у Вас лично, или представителей EASA и FAA? Около полугода тому назад,...… (+5)
- Маркетинговые планы ГСС - Прогноз рынка сделанный в начале 2012 года 2 Июля, 2012г. SuperJet International дал прогноз на 20 лет по сегменту 61-120 местных самолетов. uly 2, 2012 Also this year SuperJet International provided a 20-year outlook for the regional market with a focus on the 61-120 seat category. SJI forecast...… (+5)
- Нетехнические истории испытаний - Engineer_2010 пишет: Кстати, о птичках. Бабушки и семечки навеяли на воспоминание Ноябрь и половину декабря 2009 г, мы с коллегами провели в Ульяновске, поскольку в тот период, погода в Подмосковье полностью «скурвилась», а в Поволжье стояла как на заказ «миллион на миллион». То есть мороз под...… (+13)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
странный довод в пользу покупки Суперджета - полеты в Европу. Он оттуда до ЕС долетит вообще? )
может быть она хочет Суперджет LR? Этот должен долететь и до восточной европы и даже до Берлина с полным салоном. С половиной салона - долетит в европе везде.
Впрочем, и Москва это тоже европа :)
Или же ответ кроется в том, что "Ранее во флоте авиакомпании также находились 2 Airbus A320 и 2 Boeing 737-400" - таким образом покупая суперджеты АК надеется сначала выйти из черного списка. А там уже - купит боинги и айрбасы чтобы летать в европу как "белый человек".
Не купит. Начальник АК "Кыргызстан" баран редкостный. Он на SSJ собрался напрямую в Европу летать. Врёт и не краснеет. И это при том, что компания проходит процедуру банкротства - купили аэробус и бесплатно вернули продавцу из-за неграмотности управления компании.
На внутренний рынок действительно нужен 1 или 2 борта, особенно после аварии Ту-134. Но такие деньги перевозчик не потянет, особенно на фоне программы "открытое небо", по которой на местный рынок авиасообщения допустят иностранные компании.
Проедание бабла на фуршеты и показательные полеты, не более.
Я думаю, что купит. Вопрос вот только в том, на каких условиях.