29 Nov 2012 16:34
Киргизская авиакомпания "Кыргызстан" купит у "Гражданских самолетов Сухого" два лайнера Sukhoi Superjet 100. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на гендиректора перевозчика Жолдоша Бектурганова.
Сейчас "Кыргызстану" запрещено летать в Евросоюз. В авиакомпании надеются, что обновление авиапарка позволит перевозчику выйти из "черного списка" ЕС. Сейчас всем киргизским авиакомпаниям запрещено летать в Европу, поскольку перевозчики не соответствуют принятым в ЕС стандартам безопасности полетов.
Бектурганов добавил, что между ГСС и киргизской авиакомпанией уже подписан меморандум о намерениях, а решение вопроса зависит от правительств двух стран. За счет каких средств перевозчик планирует покупать самолеты, не сообщается.
Президент ГСС Владимир Присяжнюк подтвердил, что меморандум подписан. По его словам, рассматривается несколько вариантов финансирования сделки, причем российская сторона готов помочь "Кыргызстану" в покупке техники. Ближайшие переговоры по сделке планируется провести в декабре этого года.
28 ноября представители ГСС прилетели в Бишкек на SSJ100 c целью продвижения этого самолета в Киргизии. Тогда Присяжнюк выразил надежду, что правительства двух стран "сумеют найти способы" и договориться о поставках Superjet в азиатскую республику.
Источник: Meta.kz
(опубликовано: skydiver000)
Случайные статьи
- russos: Авиасалон «МАКС-2013» | Sukhoi Superjet 100 - Источник russos Для меня авиасалон начался еще в июле, когда я отправился на территорию ЛИИ снимать прилет нового Суперджета в «секретной» ливрее Рособоронэкспорта. Заодно тогда прогулялся и по ЛИКу, посмотрел те борта, что там стояли. Ну а на МАКСе уже была официальная презентация этого самолета,...… (+17)
- Видео про двигатель SAM-146 - видео о создании двигателя, в том числе замедленная съемка заброса крупной птицы Сердце самолета Испытания двигателя: замедленная съемка заброса крупных брусков льда, крупного града, птиц и отрыва лопатки История создания...… (+2)
- Декомпрессионные клапаны на дверях БГО - После Случая с разгерметизацией причиной падения давления в кабине самолета и его снижения на более низкий эшелон могло стать незакрытие декомпрессионого клапана воздушного судна при обслуживании на земле в аэропорту Казани Инженер2010 пишет: Всего-то, перед запуском двигателей, надо...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
странный довод в пользу покупки Суперджета - полеты в Европу. Он оттуда до ЕС долетит вообще? )
может быть она хочет Суперджет LR? Этот должен долететь и до восточной европы и даже до Берлина с полным салоном. С половиной салона - долетит в европе везде.
Впрочем, и Москва это тоже европа :)
Или же ответ кроется в том, что "Ранее во флоте авиакомпании также находились 2 Airbus A320 и 2 Boeing 737-400" - таким образом покупая суперджеты АК надеется сначала выйти из черного списка. А там уже - купит боинги и айрбасы чтобы летать в европу как "белый человек".
Не купит. Начальник АК "Кыргызстан" баран редкостный. Он на SSJ собрался напрямую в Европу летать. Врёт и не краснеет. И это при том, что компания проходит процедуру банкротства - купили аэробус и бесплатно вернули продавцу из-за неграмотности управления компании.
На внутренний рынок действительно нужен 1 или 2 борта, особенно после аварии Ту-134. Но такие деньги перевозчик не потянет, особенно на фоне программы "открытое небо", по которой на местный рынок авиасообщения допустят иностранные компании.
Проедание бабла на фуршеты и показательные полеты, не более.
Я думаю, что купит. Вопрос вот только в том, на каких условиях.