29 Nov 2012 16:34
Киргизская авиакомпания "Кыргызстан" купит у "Гражданских самолетов Сухого" два лайнера Sukhoi Superjet 100. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на гендиректора перевозчика Жолдоша Бектурганова.
Сейчас "Кыргызстану" запрещено летать в Евросоюз. В авиакомпании надеются, что обновление авиапарка позволит перевозчику выйти из "черного списка" ЕС. Сейчас всем киргизским авиакомпаниям запрещено летать в Европу, поскольку перевозчики не соответствуют принятым в ЕС стандартам безопасности полетов.
Бектурганов добавил, что между ГСС и киргизской авиакомпанией уже подписан меморандум о намерениях, а решение вопроса зависит от правительств двух стран. За счет каких средств перевозчик планирует покупать самолеты, не сообщается.
Президент ГСС Владимир Присяжнюк подтвердил, что меморандум подписан. По его словам, рассматривается несколько вариантов финансирования сделки, причем российская сторона готов помочь "Кыргызстану" в покупке техники. Ближайшие переговоры по сделке планируется провести в декабре этого года.
28 ноября представители ГСС прилетели в Бишкек на SSJ100 c целью продвижения этого самолета в Киргизии. Тогда Присяжнюк выразил надежду, что правительства двух стран "сумеют найти способы" и договориться о поставках Superjet в азиатскую республику.
Источник: Meta.kz
(опубликовано: skydiver000)
Случайные статьи
- VNAV - Самолет Sukhoi Superjet 100 первым в России сертифицирован по VNAV: АР МАК выдал Дополнение к Сертификату типа на самолет Sukhoi Superjet 100, позволяющее использовать функцию вертикальной навигации VNAV на всех этапах полета. Engineer_2010: Справедливости ради некоторые функции VNAV уже...… (+5)
- Шум двигателей - AVolkov написал: Все, кто отмечает неприятные ощущения при смене работы двигателей, абсолютно правы. Это не добавляет позитива во время полёта. Двигатели нужно дорабатывать по уровню шума при смене режима работы. Моё четкое мнение Суперджет это Рено Логан, если пытаться сравнивать на уровне...… (+3)
- Люди в ГСС - st256 пишет: К великому сожалению, должен сказать, что ЛЮДИ В ГСС ДАЛЕКО НЕ САМОЕ ЛУЧШЕЕ, НА ЧТО МОЖНО БЫЛО БЫ НАДЕЯТЬСЯ. Большинству из них Суперджет неинтересен, а занимают только вопросы прикрытия собственной задницы, бумажки, которые доказывают, что с их стороны все чисто. Никакие действия,...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
странный довод в пользу покупки Суперджета - полеты в Европу. Он оттуда до ЕС долетит вообще? )
может быть она хочет Суперджет LR? Этот должен долететь и до восточной европы и даже до Берлина с полным салоном. С половиной салона - долетит в европе везде.
Впрочем, и Москва это тоже европа :)
Или же ответ кроется в том, что "Ранее во флоте авиакомпании также находились 2 Airbus A320 и 2 Boeing 737-400" - таким образом покупая суперджеты АК надеется сначала выйти из черного списка. А там уже - купит боинги и айрбасы чтобы летать в европу как "белый человек".
Не купит. Начальник АК "Кыргызстан" баран редкостный. Он на SSJ собрался напрямую в Европу летать. Врёт и не краснеет. И это при том, что компания проходит процедуру банкротства - купили аэробус и бесплатно вернули продавцу из-за неграмотности управления компании.
На внутренний рынок действительно нужен 1 или 2 борта, особенно после аварии Ту-134. Но такие деньги перевозчик не потянет, особенно на фоне программы "открытое небо", по которой на местный рынок авиасообщения допустят иностранные компании.
Проедание бабла на фуршеты и показательные полеты, не более.
Я думаю, что купит. Вопрос вот только в том, на каких условиях.