19 Jun 2013 15:35
ЛЕ-БУРЖЕ /ФРАНЦИЯ/, 19 июня. /ИТАР-ТАСС/. "Гражданские самолеты Сухого" /ГСС/, "ВЭБ-лизинг" и "ЮТэйр" согласовывают условия финансирования поставки авиаперевозчику самолетов SSJ-100. Об этом сообщил в интервью ИТАР-ТАСС президент ГСС Андрей Калиновский.
"103-местный самолет. Это новая спецификация. На сегодняшний день могу сказать, что мы нашли техническое решение, согласовали внутренние графики реализации проекта, и он находится в стадии реализации. Известны уже поставщики кресел, - сказал Калиновский. - И независимо от того, что вопрос финансирования сделки находится в стадии согласования между ВЭБ, "ЮТэйр" и ГСС, мы уже реализуем этот проект".
Первые поставки планируются во втором полугодии 2014 года, добавил президент ГСС.
Ранее стало известно, что "ЮТэйр" не удалось финализировать контракт на поставку 24 самолетов SSJ-100. "В планах по развитию флота "ЮТэйр" до 2018 года самолеты SSJ-100 отсутствуют, - сообщал источник ИТАР-ТАСС после встречи руководства "ЮТэйр" с банковскими аналитиками. - По словам гендиректора компании Андрея Мартиросова, контракт с ГСС до сих пор прорабатывается, и самолеты будут внесены в стратегию развития авиакомпании в случае удачного завершения переговоров".
Предварительный контракт на поставку 24 самолетов SSJ-100 между компанией "ЮТэйр" и ГСС был подписан в ноябре 2010 года. Позднее "ЮТэйр" запросила у ГСС самолеты в версии без фиксированного бизнес-класса. Это привело к изменению ценовых условий контракта. В "ЮТэйр" тогда подтвердили, что параметры твердого контракта по SSJ-100 еще не согласованы, так как компания ведет переговоры по моноклассной компоновке салона.
http://www.biztass.ru/news/id/73750
(опубликовано: skydiver000)
- 03 Feb 2021 11:18 Авиакомпания "Россия" открыла программу полетов из Воронежа на Superjet 100 - Сегодня авиакомпания Россия приступила к выполнению ежедневных регулярных рейсов по маршруту Москва - Воронеж - Москва. Напомним, ранее столичный аэропорт Шереметьево связывала с Воронежем авиакомпания Аэрофлот . Авиакомпания Россия также эксплуатирует на линии отечественные воздушные суда...… (+4)
- 24 Feb 2021 15:01 Мантуров: Россия и Казахстан ведут переговоры по поставкам самолетов SSJ-100 и МС-21 - Россия и Казахстан ведут переговоры по поставкам самолетов SSJ-100 и МС-21. Об этом журналистам сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. По его словам, на данный момент Россия не планирует агрессивно выходить на внешние рынки с экспортом самолетов, но тем не менее такая работа...… (+4)
- 05 Feb 2021 12:10 Вопрос надёжности двигателя SaM146 для Суперджета закрыт окончательно - Мне снова приходится возвращаться к одной и той же теме надежности двигателей SaM146, которые установлены на самолете Суперджет 100. Приходится, потому что хейтерские мифы жутко живучи, нет-нет, да снова всплывает эта чушь про то, что двигатели Суперджета имеют низкую надежность, из-за подлых...… (+8)
Случайные статьи
- Мнение: почему даже простенькое отечественное изделие в виде спасательного жилета стоит дороже импортного аналога? - с одного из форумов Ray: Горланящим в защиту Рос(Сов)АвиаПрома и противникам Погосяна Я по образованию инженер-конструктор, работал на заре карьеры на одном из постсоветских авиапроизводств, знаю и сильные и слабые стороны нашего авиапрома. Сильными сторонами горжусь перед иностранцами, а слабые...… (+13)
- Русская техника: наноСуперджет на дизеле "авось" - Русская техника: наноСуперджет на дизеле авось http://oleg-leusenko.livejournal.com/644464.html так же : http://censor.net.ua/news/207802/hren_vertoletnaya_vyshlo_iz_stroya_navigatsionnoe_oborudovanie_rossiyiskie_letchiki_o_superdjete http://www.novayagazeta.ru/columns/52877.html Хрень...… (+0)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
103 места. Это-ж как шпроты. Хотя, узнаю ютэир…
там будут "тонкие" кресла
Фотографии тонких самолетных кресел (Люфтганзы) и статья о них, на английском.
Ну и для смеха, другая заметка с фотографиями. Вот уж действительно скотовозка будет.
Не сделан последний шаг по использованию объемов: пассажиров надо на велосипедные седла сажать, а еще внизу педали, и крутить, крутить, крутить!
Ну или стоя крепить пассажиров, ведь в принципе сиденья нужны чтобы пассажиры в случае чего по салону не летали :)
Так, например?? :-)
В "Ну и для смеха" есть такой пасаж: А какой будет их следующий шаг? Всех паксов усыпить и положить штабелями?
Ну а чего такого-то? Вон, была как-то информация, что пара китайских авиакомпаний бюджетные рейсы стоя возят.
"Сначала работа, а остальное - по заслугам" (с) П.О. Сухой
Юмор это конечно хорошо, но вот у ту-154 шаг кресел (даже не "тонких") был, емнис, 75 см (29.5"). И как то все летали. У LaoCentral, Газпромавиа, SkyAviation и Aeroflot-full шаг в экономе — 30". А юты не только ставят такой же шаг кресел, но и хотят "тонкие", а значит по ощущениям должно быть как 31".
Вот японский MRJ так и вообще делает шаг кресел 29", но никто ж не обзывает японца "скотовозом", а скорее наоборот, подчеркивают в нем "опасного конкурента" SSJ.
Даже хуже: 70см ~ 29.5"
ну если 70 см, то это не 29.5", а все 27.5 дюйма.