19 Jun 2013 15:35
ЛЕ-БУРЖЕ /ФРАНЦИЯ/, 19 июня. /ИТАР-ТАСС/. "Гражданские самолеты Сухого" /ГСС/, "ВЭБ-лизинг" и "ЮТэйр" согласовывают условия финансирования поставки авиаперевозчику самолетов SSJ-100. Об этом сообщил в интервью ИТАР-ТАСС президент ГСС Андрей Калиновский.
"103-местный самолет. Это новая спецификация. На сегодняшний день могу сказать, что мы нашли техническое решение, согласовали внутренние графики реализации проекта, и он находится в стадии реализации. Известны уже поставщики кресел, - сказал Калиновский. - И независимо от того, что вопрос финансирования сделки находится в стадии согласования между ВЭБ, "ЮТэйр" и ГСС, мы уже реализуем этот проект".
Первые поставки планируются во втором полугодии 2014 года, добавил президент ГСС.
Ранее стало известно, что "ЮТэйр" не удалось финализировать контракт на поставку 24 самолетов SSJ-100. "В планах по развитию флота "ЮТэйр" до 2018 года самолеты SSJ-100 отсутствуют, - сообщал источник ИТАР-ТАСС после встречи руководства "ЮТэйр" с банковскими аналитиками. - По словам гендиректора компании Андрея Мартиросова, контракт с ГСС до сих пор прорабатывается, и самолеты будут внесены в стратегию развития авиакомпании в случае удачного завершения переговоров".
Предварительный контракт на поставку 24 самолетов SSJ-100 между компанией "ЮТэйр" и ГСС был подписан в ноябре 2010 года. Позднее "ЮТэйр" запросила у ГСС самолеты в версии без фиксированного бизнес-класса. Это привело к изменению ценовых условий контракта. В "ЮТэйр" тогда подтвердили, что параметры твердого контракта по SSJ-100 еще не согласованы, так как компания ведет переговоры по моноклассной компоновке салона.
http://www.biztass.ru/news/id/73750
(опубликовано: skydiver000)
- 19 Nov 2021 13:58 Реальные показатели налета Суперджета / travelfoxes - . Мне, как имеющему опыт эксплуатации одних из первых Сухих, вполне можно рассказать об опыте его эксплуатации. Мы эксплуатировали, при этом вполне успешно, три Сухих Суперджета 89004, 89007, 89053. Последний эксплуатировался исключительно по заявкам владельца, так как это тот самый люксовый Сухой....… (+5)
- 12 Nov 2021 14:34 Названы сроки создания и сертификации Sukhoi Superjet SSJ NEW - Создание и сертификацию Sukhoi Superjet SSJ New планируется завершить до конца 2024 года, сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Мантуров в интервью газете РБК рассказал, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Аурус выпускают новый Superjet VIP-комплектации. В...… (+4)
Случайные статьи
- Bombardier увольняет 1700 работников - Bombardier сообщил, что собирается сократить штаты своего авиационного подразделения на 1700 человек: 600 в США и 1100 в Канаде, в основном (80%) в Монреале. Всего в этом подразделении занято около 35 тысяч человек, из них в США 5700, а в Канаде 22 тысячи. Это будут не вынужденные отпуска, а именно...… (+3)
- Разбор статьи про загубленный Ту-334 - СвернутьРаскрыть Содержание История вопроса Статья полна передергиваний, искажений, и откровенного обмана Загубленный ту-234 История вопроса В последнее время в интернете часто перепубликовывается статья, как ради Суперджета якобы загубили самолет Ту-334, начинающаяся словами: Итак, началось...… (+3)
- Взлетел №95120 - Сегодня, в Комсомольске на Амуре, совершил первый полёт очередной серийный самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт имеет заводской номер 95120 и временную регистрацию 97011, а предназначен для европейской авиакомпании «CityJet». Это уже 117-й взлетевший гражданский самолёт этого...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
103 места. Это-ж как шпроты. Хотя, узнаю ютэир…
там будут "тонкие" кресла
Фотографии тонких самолетных кресел (Люфтганзы) и статья о них, на английском.
Ну и для смеха, другая заметка с фотографиями. Вот уж действительно скотовозка будет.
Не сделан последний шаг по использованию объемов: пассажиров надо на велосипедные седла сажать, а еще внизу педали, и крутить, крутить, крутить!
Ну или стоя крепить пассажиров, ведь в принципе сиденья нужны чтобы пассажиры в случае чего по салону не летали :)
Так, например?? :-)
В "Ну и для смеха" есть такой пасаж: А какой будет их следующий шаг? Всех паксов усыпить и положить штабелями?
Ну а чего такого-то? Вон, была как-то информация, что пара китайских авиакомпаний бюджетные рейсы стоя возят.
"Сначала работа, а остальное - по заслугам" (с) П.О. Сухой
Юмор это конечно хорошо, но вот у ту-154 шаг кресел (даже не "тонких") был, емнис, 75 см (29.5"). И как то все летали. У LaoCentral, Газпромавиа, SkyAviation и Aeroflot-full шаг в экономе — 30". А юты не только ставят такой же шаг кресел, но и хотят "тонкие", а значит по ощущениям должно быть как 31".
Вот японский MRJ так и вообще делает шаг кресел 29", но никто ж не обзывает японца "скотовозом", а скорее наоборот, подчеркивают в нем "опасного конкурента" SSJ.
Даже хуже: 70см ~ 29.5"
ну если 70 см, то это не 29.5", а все 27.5 дюйма.