26 Jun 2013 14:18
Sukhoi Superjet 100 "Гражданских самолётов Сухого" проходит в Кефлавике /Исландия/ программу сертификационных испытаний по CATIII в условиях сильного встречно-бокового ветра.
Роман Фардеев: "97005 совершил полет в Исландии с автоматическими посадками по CATIII в условиях сильного встречно-бокового ветра. Посадки идеальны! Пилоты в восторге!"
Фото: 97005 в Кефлафике /Исландия/ | Роман Фардеев
Фото: 97005 на промежуточной посадке в Бергене /Норвегия/ по дороге в Исландию | Роман Фардеев
Роман Фардеев:Погодка "шепчет" и 97005 третий раз поднимается в воздух для выполнения серии автоматических посадок…
Фото: 97005 во время третьего полета | Роман Фардеев
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- Зачем вообще нужен этот сертификат EASA, часть 2 - B_D пишет: Вот Вы мне скажите, Вы абсолютно уверены, что сертификат АРМАК невозможно валидировать в Индонезии, Лаосе, Мексике? Я думаю,что это возможно. И отсутствие на самолете российских комплектующих - это большая плата за сертификат EASA, который может быть и не понадобится как таковой. А опыт,...… (+18)
- Суперджет прилетел на Le Bourget | Репортаж - Репортаж airview (Alexey Viper) с салона в Ле-Бурже Ясная, солнечная погода. Дует лёгкий ветерок, доносящий нотки пьянящего аромата керосина. Повсюду кипит жизнь. Снуют электрокары, тягачи буксируют самолеты. И люди. Много людей. И каждый второй — с фотоаппаратом. Ле Бурже. Самолётами уставлено все...… (+22)
- Причина крушения Суперджета - диверсия - Как обычно, одна из самых интересных (и, зачастую, смешных, версий) - вмешательство со стороны или диверсия. О том, что катастрофу SSJ-100 подстроили американцы Комсомольской Правде рассказал генерал ГРУ: - Отрабатываем версию промышленного саботажа, - сообщил нам генерал ГРУ (его имя есть в...… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info