Первый полет 95009
29 Jun 2013 03:58
Взлет в 07-53 по московскому времени
(опубликовано: VASh 1182)
- 15 Jan 2020 08:18 Про Суперджет (мучанно оптимистичная, статья с Дирти Ру) - Источник - avia.d3.ru В последнее время принято всуе поминать Суперджет. Для разоблачителей – цифры и факты. Для начала — выпуск гражданских реактивных самолётов в РСФСР и РФ (источник – сайт russianplanes). Як–40 1012 Ту–154 923 Ил–62 289 SSJ 197 Як–42 187 Ту–104 159 Ил–86 106 ...… (+4)
Случайные статьи
- Роль Франции и Италии в Суперджете - elater: на ваш взгляд, Италия и Франция в разработке ССЖ участие принимали или нет? Engineer_2010 пишет: Уважаемый elater, если это ещё не понятно, то в разработке самолёта - ни Франция, ни Италия, ни Америка, Канада или Украина, участия не принимали. Италия участвовала только в испытаниях по HIRF...… (+3)
- Испытания на прерванный взлет с максимальной кинетической энергией - Декабрь 2010 На Sukhoi Superjet 100 SN 95003 был успешно выполнен один из самых сложных режимов сертификационных летных испытаний - испытания самолета в режиме прерванного взлета с максимальной кинетической энергией торможения. Программа и уникальная методика проведения испытаний разработаны...… (+2)
- Василий Кузнецов: Полет на СуперДжете - 19 июля 2012 Неделю назад мне удалось слетать на самолете, за судьбой которого я достаточно пристально слежу уже очень давно. 10 июля рейсом SU1220 Аэрофлот отвез меня в рабочую поездку в Нижний Новогород на SuperJet 100 (б/н RA-89005) в окраске альянса SkyTeam. Вот мой небольшой и не очень...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Почему у Суперджета нет винглетов? Я понимаю, конечно, что их просто так нельзя взять и установить - нужно просчитывать эффективность всей аэродинамической модели в совокупности, в двух вариантах - с винглетами и без. Так почему же самолёт спроектировали без винглетов? Насколько можно понять, они дают заметную прибавку в подъёмной силе и экономичности.
Если поищете по данному сайту - найдете интересное интервью…
а потому что они ему не нужны это раз…у него и так коэффициент нехилый.
а во вторых там где они стоять должны и так хватает проблем что б еще туда винглетки тюхать…основные проблемы с оленями из Алении..
основным приоритетом была быстрая сертификация… появление винглетов возможно на дальнобойных модификациях особенно на бизнес версии
тут на сайте есть минимум три подробных обсуждения проблемы винглетов и законцовок
можно найти поиском. Или вот по этой ссылке сходите почитайте
http://superjet.wikidot.com/search:site/q/законцовки
Благодарю всех откликнувшихся.